Motor

El Liberal

Trabajadores con rentas muy bajas podrán circular con coches contaminantes por Barcelona

La Zona de Bajas Emisiones de la capital catalana tendrá un año de moratoria para personas vulnerables que acrediten que necesitan un vehículo para trabajar y que ganan menos de 8.000 euros anuales. Quedarán exentas en 2020 de la prohibición de circular en el área restringida

MOTOR

Seat plantea un ERE temporal en Martorell para pagar la factura del incendio

El comité de empresa hace una contrapropuesta a la dirección para impedir el expediente de regulación temporal de empleo que afectaría a 7.000 empleados: accede a trabajar los días 18,19 y 20 de diciembre y reclama un pago, como paro técnico, por las jornadas en las que no ha trabajado

ECONOMÍA

Conmoción en Continental ante el posible despido de los 760 trabajadores de la planta de Rubí

El proceso de “reindustrialización” de la multinacional alemana para adaptarse al coche eléctrico implicará el despido de 5.040 trabajadores en todo el mundo. El plan de la empresa en Barcelona, vender su fábrica cuanto antes o dejarla morir en seis meses, enerva al comité de empresa

EL CONFLICTO CATALÁN

Seat abre la puerta a irse de Cataluña si los disturbios obligan a parar en Martorell

El presidente de Seat, Luca de Meo, expresa su inquietud por que los cortes de carreteras que registra la comunidad autónoma en protesta por la sentencia del 'procés' obliguen a parar la fábrica de las afueras de Barcelona:"Si esto sigue, el grupo tiene otras opciones"

CONFLICTO CATALÁN

Incertidumbre en la plantilla de Nissan por el impacto de los altercados en la planta de Barcelona

El comité de empresa de Nissan asegura que el conflicto catalán es “perjudicial” para su futuro porque tienta a la multinacional japonesa a dejar de invertir en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona: “La inestabilidad política de Cataluña puede servir a algunos como excusa para llevarse a otros lugares las inversiones”, advierte

Motor

Volkswagen tendrá que vender 150.000 eléctricos en 2020 para evitar multas por exceso de emisiones

El grupo necesita comercializar a través de sus diferentes marcas el próximo ejercicio unos 150.000 turismos eléctricos en Europa para poder cumplir con los límites de emisiones de CO2 y evitar así las millonarias multas de la Unión Europea

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