Publicado: 28/06/2023 19:56
Actualizado: 28/06/2023 19:56
Millones de turismos circulan sin la ITV por las ciudades y carretera españolas; un serio problema que perjudica a la seguridad vial, como demuestran diferentes estudios. Uno de ellos señala que el absentismo en con la inspección obligatoria es responsable de casi 150 muertes por accidentes al año.
Son muchas las campañas para concienciar de la necesidad de acudir a cumplir con el trámite de pasar la inspección técnica; pero, ahora, la propia Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV ha dado un paso más. Sus responsables han realizado una solicitud formal para que los Ayuntamientos de las localidades en las que ya están establecidas o en las que se implantarán las Zonas de Bajas Emisiones en los próximos meses, utilicen las cámaras para detectar vehículos con la ITV caducada.
Ha sido con motivo del primer “Desayuno AECA-ITV”; un encuentro en el que se han analizado los desafíos que representan las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para la movilidad y la protección del medio ambiente en nuestro país.
Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, ha asegurado que además de controlar el acceso de los vehículos con un determinado etiquetado ambiental, se debe garantizar que aquellos que circulen por las áreas con restricciones tengan la inspección técnica en vigor. La ITV permite identificar aquellos vehículos cuyas emisiones contaminantes exceden los límites permitidos por la normativa. Por tanto, “tener la ITV en vigor entendemos que debería ser una premisa para el acceso a las ZBE”.
AECA-ITV ha insistido en que no se trata de un procedimiento complicado, ya que existe un gran número de medios técnicos automatizados, como radares y cámaras dotadas de lector OCR, que permiten cruzar la información de las imágenes detectadas con los datos del Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
Desde la asociación proponen aprovechar también el registro de matrículas de las zonas de estacionamiento regulado para realizar un control de los vehículos con ITV en vigor y, en caso de no tenerla, que se proceda a la apertura del correspondiente expediente sancionador.
40% de turismos sin ITV
AECA-ITV ha asegurado que esta medida de control de la inspección técnica de los vehículos que accedan a las ZBE no sólo servirá para mejorar la calidad del aire de las ciudades; también será fundamental para reducir el elevado absentismo en la ITV que se registra en la actualidad y que alcanza el 36,4%. Se trata de una cifra que representa un peligro para la seguridad vial y el medioambiente, ya que significa que muchos vehículos podrían estar circulando por nuestras carreteras y ciudades sin cumplir con las condiciones necesarias.
En el primer “Desayuno AECA-ITV” han participado los periodistas vinculados al sector de la movilidad Carlos García Hirschfeld, Vicente Herranz y Orestes Serrano, quienes también han planteado diversas soluciones para que la implementación de las ZBE verdaderamente repercuta en la mejora de la calidad del aire de las ciudades.
Durante el encuentro, García-Hirschfeld ha asegurado que “existe una disposición por parte de los ayuntamientos de usar la tecnología desplegada en las ZBE para controlar la ITV, pero para lograrlo es necesario que la información esté constantemente actualizada; que el cruce de datos con el registro de la DGT sea más inmediato”. Herranz, por su parte, se ha mostrado a favor de la solicitud hecha por AECA-ITV: “es fundamental que los vehículos que ingresan a las ZBE tengan la ITV al día.
Sin embargo, para que las ZBE sean realmente útiles tiene que haber una mayor pedagogía. El ciudadano debe tener información sobre cómo funcionan”. Serrano ha resaltado, además, la necesidad de “un criterio de homogenización en cuanto a la aplicación de las ZBE por parte de los diferentes ayuntamientos para que los ciudadanos puedan entender más fácilmente su funcionamiento”.
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... diferentes estudios. Uno de ellos señala que el absentismo en con la inspección obligatoria es responsable de casi 150 muertes por accidentes al año.
Pero cómo pueden ser tan cínicos y mentirosos?
Hola,
Este esforzado muchacho, en su artículo, nos ofrece un buen ejemplo de los tiempos en los que vivimos en los cuales la ingeniería social es algo con lo que tenemos que lidiar dia a dia.
Estimado "periodista" o "ingeniero social", le tengo que explicar, parece ser, que literalmente las zonas de "Bajas Emisiones" son una de las muestra más claras de cómo el fascismo está impregnando nuestra vida diaria.
Le voy tambien a aclarar que "los desafíos que representan las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para la movilidad y la protección del medio ambiente en nuestro país" son, sencillamente, el fin de la libertad.
Para muestra, la información que nos facilitas. Según ésta, el fascismo que impregna las Zonas de Bajas Emisiones va todavía a más, y ahora quieren directamente usar la tecnología instalada en estas zonas no solo para multar indiscriminadamente sino para controlar y perseguir todavía más a los ciudadanos.
Estoy seguro que usted, estará muy contento con su artículo, pero demuestra una total incapacidad para analizar la realidad que le rodea.
Las Zonas de Bajas Emisiones, no solo han servido para que el poder político, una vez más, se alíe con las corporaciones privadas para realizar una infraestructura absurdamente cara de unos aparcamientos imposibles de financiar a no ser con dinero de todos, y que producen unos beneficios en un escenario totalmente mafioso.
Además, depués de montarse este abominable chiringuito de trincar pasta habiendo triplicado el precio del aparcamiento en los centros de las ciudades, nos tenéis que convencer de que esto es estupendo ya que es bueno para disminuir la contaminación, lo cual es completamente falso. Es una quimera más, un delirio de la religión climática que intentáis imponer.
Están convirtiendo el centro de Madrid, por poner un ejemplo, en un "parque temático" para "guiris", con un modelo que intrínsecamente expulsa de esas zonas a los ciudadanos corrientes.
Y ahora además, ya abiertamente, lo quieren usar para otra herramienta de opresión, controlando la ITV, otro chiringuito que se creó en este país, como siempre con buena intención en la superficie, pero que a la larga ha demostrado que no es mas que eso, otro chiringuito para que unos pocos trinquen la pasta de forma totalmente injustificada dada la corrupción que existe en esos talleres que forman parte del entramado.
Parece que los políticos solo ven la manera de quitar espacios de liberdad y saquearnos con impuestos, tasas y obras innecesarias, que solo sirven para su propia supervivencia.
Al periodista le digo que, su falta absoluta de crítica, su lamentable docilidad con el poder y su falta de escrúpulos al publicar este panfleto, le pasarán factura.
Cuando en poco tiempo el estado europeo sea un estado fascista sin concesiones, muchos se preguntarán cuádo se "jodió" Europa. Y la respuesta es que se "jodió" cuando los que podían hacer algo al respecto, no hicieron nada.
Luego vienen los arrepentimientos y las frustraciones. Y éstas desencadenan cosas peores...