Las exportaciones de coches fabricados en las plantas españolas crecen un 25%

Las fábricas españolas de coches parecen confirmar una estabilización en el ciclo productivo, y por ello también de exportaciones, tras unos últimos años de crisis por la falta de chips y componentes que les ralentizó el ritmo de trabajo. Así se confirma tras un mes de mayo en que la producción de vehículos cerró en positivo con un aumento del 35,9% logrando alcanzar las 249.906 unidades.

Las exportaciones, en ese mismo mes, ha supuesto enviar fuera de nuestras fronteras 222.350 unidades, un 37,8% más que en 2022, una cifra que en el acumulado del año ha experimentado un aumento del 25%, con 982.067 unidades exportadas, respecto al mismo periodo del año anterior.

La capacidad de exportación del sector continúa aun así limitada por los problemas en el transporte de vehículos. En cuanto a los destinos a Europa, durante el mes de mayo han representado el 90,4% de los envíos de vehículos, lo que supone un ligero aumento de 0,4 puntos porcentuales en comparación con el mismo mes de 2022.

Entre los cinco destinos principales, se mantienen Alemania, Francia, Turquía, Italia, y Reino Unido a la cabeza en el ranking. Los mercados europeos continúan en proceso de recuperación respecto al año anterior, que impactará positivamente en la exportación siempre y cuando los niveles de producción y el transporte lo permitan.

Una estabilización en las plantas españolas, cuya evolución mensual manifiesta cierta recuperación del volumen de producción, que sigue aun así todavía por debajo de las cifras pre pandemia.

El acumulado anual de la fabricación de vehículos registra un crecimiento del 19,9% con 1.081.890 unidades producidas, aunque todavía representa un 15,2% menos que en 2019. Durante 2023, los factores que han condicionado la producción en los últimos años como la crisis sanitaria, la falta de semiconductores y el problema de aprovisionamiento como consecuencia de la guerra de Ucrania, o han desaparecido o se han ido normalizando, dando paso a una recuperación del sector.

Más eléctricos

Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos ha registrado 197.422 unidades en mayo, un 23,5% más que en el mismo mes de 2022. Entre enero y mayo se produjeron 843.361 turismos, un 13,2% más que en el mismo período de 2022.

Por su parte, la producción durante el quinto mes del año de vehículos comerciales e industriales ha registrado un notable aumento del 118,4% en comparación con el mismo mes del año anterior con un total de 52.484 unidades. En el acumulado anual, se fabricaron 238.529 comerciales, un 51% más que entre enero y mayo de 2022.

En el quinto mes del año, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales y de gas) ha aumentado un 100% con respecto al mismo periodo del 2022, con un total de 52.381 unidades, lo que supone 7 puntos porcentuales más en la cuota de mercado en mayo, hasta representar más del 20% de la producción mensual.

Respecto a la cuota de fabricación de vehículos electrificados, en mayo se ha alcanzado el 13,4% de la producción total, lo que supone un aumento de 0,6 puntos porcentuales con respecto al año anterior, fabricándose casi 34.000 vehículos electrificados, que representa un considerable aumento del 42,4% del volumen de producción frente al ejercicio pasado.

De estos, 27.431 unidades correspondieron a eléctricos puros e híbridos, que aumentan un 32,3% con respecto a 2022. En el acumulado del año, la producción de estos modelos asciende a 142.199 unidades, un 37% más que el mismo periodo del año anterior, y suponiendo ya el 13,1% de toda la fabricación nacional.