Santa Fe y Tang: probamos dos SUV con siete plazas en híbrido y eléctrico
No llegan por poco a los cinco metros de largo, tienen siete plazas pero ofrecen mecánicas tan diferentes como eficientes. ¿Prefieres híbrido o eléctrico?
Mazda CX-80 y Kia Sorento: siete plazas en formato SUV y tecnología PHEV
No hay en el mercado muchas opciones de combinar el formato SUV, siete plazas y mecánicas híbridas enchufables. Mazda y Kia sí lo ofrecen en estos dos modelos.
Countryman y LBX : probamos dos SUV Premium en formato urbano y etiquetas ECO
El segmento SUV más urbano también atrae a las marcas más Premium como Lexus o Mini con modelos tan diferenciadores como el LBX o el Countryman.
RX500h y Range Rover Sport: etiqueta ECO en formato híbrido gasolina o microhíbrido diésel
Dos formas parecidas pero diferentes para disfrutar de la etiqueta ECO en estos SUV de gama alta. Uno, el RX, destaca por su refinamiento, el Range, por su eficiencia.
RX450h y F-Pace PHEV, dos opciones de SUV Premium con etiqueta CERO
Mucho confort en el RX frente a un toque más dinámico en el F-Pace, ambos destacan por sus sistemas híbridos enchufables cada vez más extendidos en el segmento
La tecnología híbrida se impone también en los SUV: probamos el nuevo Forester ecoHybrid
Uno de los últimos fabricantes que ha incorporado la tecnología híbrida a los SUV ha sido Subaru, que en su emblemático Forester combina sus exclusivos motores bóxer con un pequeño motor eléctrico
Suzuki renueva a fondo el popular Vitara… y prescinde ya de versiones diésel
Es uno de los todo terreno más populares en España, pionero de un segmento ahora reconvertido a SUV y del que se han comercializado más de tres millones de unidades en todo el mundo en sus 30 años de historia. Ahora, recibe una profunda renovación que afecta a su diseño, interiores, equipamiento y motores… abandonando definitivamente el diésel.
¿El SUV más rápido del planeta? 3,9 segundos de 0 a 100 y casi 290 km/h de velocidad máxima
Porsche ha puesto ya en el mercado la nueva generación del Cayenne, y su versión Turbo de 550 CV pasa por ser la máxima expresión de lujo y deportividad de entre los grandes SUV. Una bestia sobre el asfalto que quiere ser un Porsche en toda regla.
Menos de 20.000 euros: los cinco todoterrenos más baratos del mercado
El segmento de los todoterrenos ha perdido fuerza transformándose hacia el concepto SUV, aunque todavía quedan algunos verdaderos TT. De las cinco opciones más baratas para disfrutar de un 4x4, dos son todavía reminiscencias de un segmento otrora muy exitoso.
Skoda Kodiaq: la alternativa checa a los grandes todoterreno de lujo
Skoda se adentra en un nuevo segmento para la marca, el de los grandes SUV, y lo hace con un modelo de robusto aspecto, amplias proporciones pero que no llega a ser catalogado de mastodóntico. Puede tener hasta 7 plazas y una capacidad de maletero de 720 litros.
Nos subimos al Kia Niro, el primer todocamino híbrido de la marca coreana
Son los segmentos más de moda en Europa, y Kia los afronta con un nuevo modelo que combina un formato de todocamino compacto con una tecnología híbrida que no es inédita para la marca.
Mitsubishi XM Concept: monovolumen y todocamino con siete plazas en el interior
Mitsubishi Motors está desarrollando su particular apuesta por el segmento de los todocamino con un nuevo modelo dotado además de cierta personalidad monovolumen. Tendrá capacidad para siete ocupantes y destaca por su atrevido diseño. Llegará al mercado en 2017.
F-Pace, el primer SUV de Jaguar que nace para ser rival de Q5 y X3
La firma inglesa se estrena en la categoría SUV con un F-Pace que llega para ser rival de los Audi Q5 o BMW X3, con unas dimensiones algo más grandes y un precio que arranca en 45.000 euros.
Jeep Renegade vs. Skoda Yeti; los todocamino compactos con mayor personalidad estética
Las ventas de este tipo de modelos han crecido este año por encima del 40%, modelos en los que la estética lo es, en muchos casos, casi todo. Y si algo no se puede negar, es que tanto Renegade como Yeti, gusten o no, se alejan de lo convencional.
Nos subimos al Fiat 500X, el pequeño SUV que busca triunfar en el segmento de moda
No hay marca que no haya puesto ya sus ojos en el segmento de los pequeños todocaminos. Fiat, lo hace ahora con un producto que hereda la experiencia de Jeep en el 4x4 y lo viste con un diseño muy italiano.
Los todocaminos, o SUV, de tamaño medio que menos consumen
Miden más de cuatro metros y medio, superan la tonelada y media de peso y, aun así, logran ofrecer consumos por debajo de los cinco litros. El secreto, motores Diesel de última generación… y dejar de lado los sistemas de tracción total.
LO MÁS LEÍDO
-
01El ministro Óscar López presionó en París a Vivendi para forzar la marcha de Oughourlian y tomar así el control de Prisa
-
02El artículo que habrá que escribir todas las veces que haga falta
-
03La UCO acredita con 232 correos la relación "íntima" entre el exasesor de Moncloa y el 'hermanísimo' David Sánchez
-
04Starmer insta a mantener la presión sobre Putin y convoca una reunión militares el jueves en Londres
-
05La prensa internacional critica de nuevo a Sánchez: 'The Economist' lamenta su austera inversión en Defensa
-
06El mal ejemplo de Defensa: tiene sin invertir el 83% de los fondos europeos adjudicados
-
07Una mayoría parlamentaria intenta obligar a Sánchez a explicar en el Congreso el aumento de gasto militar
-
08Ucrania nos cambiará la vida