Publicado: 17/12/2023 04:45
Una narco cuenta de TikTok se vanagloria del tráfico de estupefacientes en el Estrecho. Las publicaciones de este usuario muestran desde dentro como las lanchas de los delincuentes se mofan de los vehículos de la Guardia Civil porque no pueden alcanzarles. "Arriesgamos todo por una vida mejor", expresan desde esta red social las organizaciones criminales que salen de Nador (Marruecos) con destino a España cargados con alijos de hachís.
Las lanchas que utilizan los narcos para recorrer el Estrecho podrían catalogarse como los Ferrari de la mar. Tienen cuatro motores y más de 400 cv de potencia. A la velocidad que necesitan para huir de las fuerzas de seguridad se le une la carga de droga que transportan. No es raro la ocasión que tienen que tirar por la borda algún fardo para evitar ser capturados por las autoridades mientras graban el video para TikTok.
El mundo de estos delincuentes debería ser oculto y hermético pero ellos mismos procuran que sus actuaciones se difundan para ganar reconocimiento y gloria. Los investigadores que vigilan sus intervenciones explican a Vozpópuli que estas publicaciones en redes sociales facilitan que los conductores de las lanchas sean "famosos" dentro del gremio y escalar posiciones.
Los vídeos de TikTok
Es una situación parecida a la que en el pasado se vivió con Sito Miñanco, salvando las distancias, ya que pasó de ser conductor de lancha a dirigir su propia organización criminal y ganar millones de pesetas de la época con los contactos que había forjado al empezar desde cero en el mundo del narcotráfico. El TikTok sería como el boca a boca de antaño.
"Así es como el narco se ríe de todo un Estado de Derecho que permite que el Río Guadalquivir sea una autovía de narcolanchas", explica la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) de Cádiz. Y es que, desde hace un tiempo, los delincuentes del Estrecho se han mudado a otras zonas debido a la presión de las autoridades en este perímetro.
Los agentes que luchan contra el narcotráfico llevan años solicitando embarcaciones que puedan alcanzar a estas organizaciones criminales. Medios y efectivos para que la batalla sea de iguales y no tengan que sufrir las mofas y los insultos como los que llevan difundiéndose en TikTok.
Estas cuentas, que son públicas, han llegado incluso a promocionar su negocio de forma clara: "Tráfico de drogas entre Marruecos y España". Una denominación que han cambiado en las últimas horas, gracias al aumento de las visualizaciones, pero siguen con su objetivo de mostrar desde dentro los viajes que hacen desde Nador a la Península.
El servicio marítimo se va a pique
Una de las últimas acciones que ha tomado la Dirección General de la Guardia Civil para combatir el narcotráfico es la contratación de escáneres portátiles de rayos X para las unidades de la Jefatura de Fiscal y Fronteras del Cuerpo. Una contratación que busca perseguir el contrabando, el narcotráfico y los agentes necesitan "disponer de medios técnicos y materiales adecuados".
Una situación que lleva tiempo denunciándose desde la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC). La agrupación de Cádiz considera que el "servicio marítimo se está yendo a pique" por la "degradación de las embarcaciones" y el "personal escasísimo" del que disponen.
Los integrantes de esta entidad consideran que es "imposible" tener un "servicio efectivo" de vigilancia de costas por estos aspectos. Los agentes tienen una demarcación muy grande que va desde Barbate al río Guadalquivir, una zona que comparten con sus compañeros de Huelva y Sevilla.
Los puntos débiles de la Guardia Civil también están controlados por los narcos que saben que tienen unos "barcos lentos y viejos". "Esta gente hace lo que quiere, se ríen de nuestras tripulaciones. Pasan a nuestro lado y nos saludan. Es vergonzoso", afirma.
La cantidad de droga que entra por Cádiz
Para AUGC se necesita un refuerzo grandes de medios y material. Otro de los aspectos que es un punto débil para estas unidades es que los servicios marítimos han pasado de 24 horas a 12 horas. Esto supone que tienen que realizarse dos relevos con la consiguiente entrada y salida del puerto y la revisión de la embarcación. Es un tiempo perdido que estos efectivos "no pueden permitirse" porque lo conocen los narcos a los que se enfrentan.
"Estas embarcaciones con drogas pasan a nuestra vera y les falta chocar los cinco. Y es una circunstancia que ocurre a diario", lamenta en referencia a los vídeos subidos a TikTok. Porque la cantidad de droga que entra en Cádiz, España y Europa es "insultantemente grande". En este territorio se ironiza con la frase de que "la droga se coge por castigo" ya que entra mucha cantidad. "La que se deja de pillar es una cantidad enorme", lamentan desde esta asociación.
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Los Narcos Marroquies Tienen En Nomina A Muchos Guardias Civiles Con Un Salario Atractivo Y Muy Renumerado...que Se Le Pregunten A Francisco Garcia Santaella El Teniente Coronel Que Cobraba 120.000 Euros Por El Pase De Cada Contenedor.........otro Teniente Coronel David Oliva.por ..lo Mismo.-.....el Que Tiene La Obligacion De Dar Ejemplo De Honradez Honestidad Y Patriotismo El Mismo Tuvo Que Huir A Dubai Por Delincuente.
Lo que hay que crear es un servicio de guardacostas, como tienen otros países, lo que no puede ser es que la Guardia Civil, con todos mis respetos, se quiera ocupar cada dia de mas cosas, como tener barcos "oceánicos", cuando ni tienen competencia, mas allá de las doce millas náuticas, ni funcionarios con las titulaciones necesarias para manejarlos, la inmensa mayoría de los patrones de las lanchas de la GC, no tienen ninguna titulación oficial para manejarlas, salvo la que se dan a ellos mismos, pero ninguna de las cuatro reconocidas en España, marina de guerra, marina mercante, marina de pesca y marina de recreo, pues bien no tienen ninguna de estas titulaciones, de que sirve gastar cientos de millones en barcos y luego dejarlos en manos de funcionarios sin ningún tipo de preparación, en fin, lo de siempre......
?? por que no una ley que las embarcaciones que no sean de la guardia civil . no puedan llevar mas de 1 motor y otro mas pequeños para emergencia .seria una forma de que los delincuentes no se rieran de la G.C .en carretera un vehiculo no puede llevar el motor mas potente que el que sale de fabrica .
El problema es que esas embarcaciones tan potentes están matriculadas fuera de España, por ejemplo en Marruecos donde las leyes no existen.
Con respecto a la falta de medios de la Guardia Civil para alcanzar a esas embarcaciones de delincuentes, se disponen de helicópteros, mas rápidos que la mas rápida de las lanchas, se le hace la advertencia y si no se paran se dispara contra los motores de la embarcación y así se acaba con el problema y también con las risas.
Solo falta la decisión política de querer acabar con el tráfico de drogas.