Publicado: 07/11/2023 04:45
El consorcio de empresas y organizaciones, SIAM (Spain Innovative Air Mobility), trabaja en un proyecto piloto para el transporte de personas con drones autónomos apoyándose en la instalación de 'parkings' para estas aeronaves en la capital. Las pruebas tratarán de poner en negro sobre blanco el potencial de este nuevo medio de transporte y ajustar la regulación y necesidades para que sea lo más fiable posible.
Uno de los enclaves que se valora para la instalación de uno de estos 'parkings' o 'paradas' de drones se encuentra en las inmediaciones del Santiago Bernabéu, concretamente en la zona de Azca, y se utilizaría, en principio, para la realización de pruebas de transporte de personas con drones sin piloto.
Una iniciativa que ve con buenos ojos el Real Madrid, tal y como ha podido saber Vozpópuli, que sería uno de los primeros estadios de fútbol en contar con unas instalaciones en los aledaños del césped del eqiupo capitalino.
Se trata de un proyecto piloto en el que se trabaja para que esté operativo en torno al año 2028. Sería la guinda al pastel del nuevo Estadio Santiago Bernabéu, la faraónica obra de Florentino Pérez que ya ha superado los más de 1.000 millones de euros de inversión (sin intereses).
"En menos de lo que pensamos, la aeromovilidad será una realidad como lo es ahora el metro o los autobuses que pasan por instalaciones como el estadio del Real Madrid. El futuro pasa por ahí, por mucho que nos pueda parecer que es imposible", explican fuentes del sector de la aeromovilidad a este diario.
El Ayuntamiento de Madrid anunció en septiembre la creación de una Comisión de Movilidad Aérea Urbana. Su objetivo es regular el uso de drones dentro de la capital. Así, la ciudad se unirá a la implantación, poco a poco, del proyecto Unmanned Traffic Management (UTM), que pretende crear un marco regulatorio mundial para gestionar el tráfico aéreo sin pilotos
Enlaces con Barajas y Chamartín
El proyecto que impulsa SIAM en Madrid busca crear un triángulo de conexiones que conecte transporte aéreo tradicional con trenes de alta distancia y también el transporte de ámbito local. Se trabaja para que los drones que transportarán personas dentro de este proyecto piloto tengan parada en Barajas, la estación de Chamartín y la zona de Azca.
El clúster SIAM es clave en la Iniciativa DEIA (Desarrollo del Ecosistema de Impulso de la Aeromovilidad), abanderada por la consultora NTT DATA y el despacho de abogados Pinsent Masons, que quiere crear un hub de aeromovilidad que se convierta en el nexo para la colaboración entre organismos, administraciones y empresas del sector para impulsar el sector de la nueva movilidad aérea.
En resumen, el consorcio busca resolver los obstáculos que se presenten en torno al transporte de mercancías y personas en drones, y lo hará a través de proyectos piloto como el desvelado en este artículo.
Si se analiza el sector de la aeromovilidad en cifras, abarca el 5,4% del Producto Interior Bruto (PIB) industrial (un 1,2% del PIB general), siendo el quinto dentro del viejo continente.
Madrid crea una Comisión de Movilidad Aérea
Para agilizar la puesta en marcha de los pilotos, el Ayuntamiento de Madrid anunció en septiembre la creación de una Comisión de Movilidad Aérea Urbana. Su objetivo, entre otros, es regular el uso de drones dentro de la capital. De esta manera, se adapta al proyecto impulsado por la Unión Europea para gestionar el tráfico de aviones no tripulados.
La comisión será un órgano colegiado de asesoramiento para el Ayuntamiento, y entre sus funciones estará establecer un marco de estudio para trabajar en el desarrollo de una normativa en Madrid. Así, la ciudad se unirá a la implantación, poco a poco, del proyecto denominado Unmanned Traffic Management (UTM), que pretende crear, entre otras cosas, un marco regulatorio mundial para gestionar el tráfico aéreo sin pilotos.
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