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Radial 1, circunvalación de Sevilla, más carriles en la A-7… las joyas del Plan de Carreteras de Rajoy

El Gobierno no definirá hasta después del verano el contenido del Plan de Carreteras pero encima de su mesa hay obras catalogadas como prioritarias en los diversos estudios encargados por la patronal de las grandes constructoras.

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Las constructoras aseguran que la solución a las radiales no es ahora la prioridad de Fomento

La patronal Seopan insiste en que la liquidación de las autopistas de peaje en quiebra supondría un coste de unos 5.000 millones para las arcas públicas y prevé una enorme conflictividad jurídica por este asunto que, no obstante, considera que presenta soluciones, aunque no es una cuestión prioritaria para el Gobierno.

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Infraestructuras: planificación y transparencia para relanzar el sector que dinamiza la economía

Expertos en el sector consideran que todavía queda mucho por hacer en un ámbito que debería ser considerado como una cuestión de Estado. Los ajustes derivados de la crisis han hecho que la actual inversión sea completamente insuficiente siquiera para el mantenimiento de las infraestructuras.

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Así se ha invertido en España: 4 veces más kilómetros de autopista que Alemania pero un tercio de camas de hospital

La inversión en infraestructuras en España durante los últimos diez años se ha ido hasta los 440.000 millones de euros pero el reparto de esta partida entre los distintos sectores es muy desigual. Mientras España tiene muchos más kilómetros de autopistas y de ferrocarril de alta velocidad (que, además, es incapaz de mantener adecuadamente) que los países de su entorno, muestra carencias en ámbitos tan cruciales como la salud y la educación.

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