Lufthansa

Brexit

Bruselas da un balón de oxígeno a Iberia para que reestructure su accionariado y se salve de un 'brexit' duro

Las aerolíneas tendrán un plazo de siete meses para demostrar que su accionariado está mayoritariamente en manos de ciudadanos de la UE. De lo contrario, la autoridad competente podrá revocar las licencias para operar en el continente

catástrofe aérea de Germanwings en Los Alpes

Lufthansa no admite preguntas sobre la tragedia de Los Alpes y asegura que la seguridad es su "prioridad"

"Sentimos que este lamentable accidente haya podido producirse", se limita a decir el presidente de la aerolínea en su visita al lugar de la catástrofe, un día después de conocerse que la compañía conocía el historial psiquiátrico del copiloto Lubitz.

La investigación sobre la catástrofe aérea en los alpes

Andreas Lubitz fue declarado “no apto” para volar en Phoenix y en su licencia de vuelo figuraba que “necesitaba tratamiento especial”

¿Sabían Germanwings y Lufthansa que el joven que estrelló el vuelo 4U9525 en Los Alpes necesitaba un tratamiento psicológico especial? La autoridad alemana de supervisión de transporte aéreo habría transmitido a las aerolíneas la información sobre los "episodios depresivos profundos" sufridos por Lubitz, según 'Bild'.

España

El presidente de Lufthansa, sobre el copiloto que estrelló el avión: "Había pasado todos los tests médicos"

Carsten Spohr asegura que la compañía está "consternada" y desconoce los motivos que llevaron al copiloto a provocar de forma consciente el descenso del avión y estrellarlo. Dice que "era cien por cien apto para el vuelo".

Empresas

Moncloa violará un pacto europeo si deja a líneas de Oriente Medio operar en la T4

El Gobierno se tendría que enfrentar a sus socios europeos si definitivamente decide abrir el aeropuerto de Barajas a líneas aéreas de Oriente Medio. El ministro de Industria, José Manuel Soria, y la ministra de Fomento, Ana Pastor, aseguraron ayer que estudian ofertas de líneas aéreas asiáticas para que puedan operar en la T4 y así incrementar la actividad de la nueva terminal. Sin embargo, este hecho contraviene un acuerdo no escrito entre gobiernos europeos para proteger a las compañías aéreas de sus países.

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