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El futuro de algunas factorías del nuevo grupo está en el aire. Las dos empresas utilizaron en 2019, antes de iniciarse la actual crisis, el 57% de la capacidad de producción conjunta a nivel mundial
El grupo PSA proveerá a la Policía Nacional con más de 1.500 nuevas unidades de diversos modelos de las marcas Citroën, Opel y Peugeot cuya producción se realiza en plantas del grupo en Francia
Carlos Tavares, presidente de PSA, ha advertido de más que probables reducciones de empleo en el sector motivado por el coche eléctrico, cuyo precio cree además inaccesible para la clase media
Todos los empleados que no estén relacionados con la producción dejarán las oficinas y pasarán a trabajar desde sus domicilios
La Xunta de Galicia a través de la Agencia Gallega de Innovación aportará cinco millones de euros para el desarrollo de este nuevo modelo eléctrico que se producirá en la planta de Vigo.
La CE expresó en un comunicado que le preocupa que la operación entre estas empresas pueda reducir la competencia respecto a los vehículos comerciales ligeros (furgonetas) de menos de 3,5 toneladas
Las plantas francesas del grupo van a recibir trabajadores la semana que viene procedentes de una planta de Polonia. En julio, lo harán empleados españoles
Las fábricas españolas de PSA han sido las últimas en retomar la actividad, pero están acelerando sus ritmos de producción que en el caso de la planta de Vigo pasarán a los tres turnos a partir de junio y en la de Figueruelas a dos a partir del próximo lunes
El grupo francés PSA ha decidido no reiniciar la producción en sus plantas europeas, españolas incluidas, hasta que los concesionarios comiencen a vender coches de nuevo
Contraste entre algunas de las más importantes plantas españolas de vehículos. Mientras Volkswagen cree que podrá retomar la actividad en apenas dos semanas, PSA presentará nuevos expedientes de regulación de empleo temporales para sus plantas de Vigo y Zaragoza.
Los fabricantes de automóviles europeos empiezan a sentir el peligro de una prolongada parada industrial, y el primero en advertirlo públicamente ha sido el CEO del grupo PSA Carlos Tavares
El sector industrial de la automoción sigue poco a poco paralizándose en España fruto de la pandemia del coronavirus. Las automovilísticas francesas Renault y PSA van a presentar sendos ERTE para las diferentes fábricas que tienen en suelo español
PSA quiere mejorar la competitividad de la planta de Figueruelas para asegurar el futuro de la misma y optar a nuevas adjudicaciones en los próximos años
El grupo PSA producirá sus propias baterías en Francia tras firmar un acuerdo con la petrolera francesa Total, un acuerdo que supondrá la inversión de 5.000 millones de euros y que permitirá crear cerca de 200 nuevos empleos
La factoría viguesa fabricará en su línea de montaje alrededor de 35.000 unidades de la Proace City
Seis meses después del fallido intento de fusión con Renault, el grupo italoamericano FCA va a lograr finalmente su objetivo, que dará lugar a un nuevo gigante del sector, el cuarto por volumen de ventas
Las avanzadas negociaciones entre PSA y FCA para dar lugar a un nuevo gigante de la automoción llevarán a la firma del acuerdo antes de acabar el año. La familia Agnelli, dueña del 30% de las acciones de FCA, será una de las grandes beneficiadas.
Esta vez parece que finalmente FCA logrará su ansiada fusión tras el anterior fracaso con Nissan-Renault. Si al Grupo PSA le interesa este acuerdo, para FCA resulta casi más una necesidad
La adjudicación de este modelo a la planta gallega supone más de 400 millones de euros para los diferentes proveedores
En la empresa resultante compartirían el cargo de consejero delegado el actual ejecutivo de Peugeot, Carlos Tavares, y el presidente de Fiat, John Elkann
