Publicado: 17/04/2024 16:32
Actualizado: 17/04/2024 20:04
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, reabre el debate del pago por uso en las carreteras españolas. Ahora, el Gobierno cree que para que en España se adopte la decisión de pagar por el uso de las carreteras es necesario un pacto de país para hacerlo con un cierto consenso.
"Las carreteras no son gratis, o bien se pagan a través de sus usuarios o bien se pagan a través de los impuestos de todos. Tendremos que tomar una decisión e invito a las formaciones políticas a que reflexionemos con responsabilidad", ha dicho durante su intervención en la tercera jornada del foro 'Wake up Spain'. Puente ha explicado este miércoles que Europa obliga a España a aprobar los mecanismos de cálculo y, luego, habrá que decidir, una vez que éstos estén, si esto se aplica en términos de pago por uso o no.
El Gobierno ya propuso esta idea a la Comisión Europea dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España. Su objetivo es que los ciudadanos paguen un peaje simbólico por el uso de autopistas y autovías para financiar la conservación de las carreteras, una medida con la que el Ejecutivo calculaba entonces que podría recibir 1.500 millones de ingresos. Se hablaba que esta medida podría entrar en vigor a partir del año 2024 y a un coste de un céntimo por kilómetro, aunque el Ejecutivo afirmaba que la tarificación de la red viaria todavía estaba en estudio y debía consensuarse con las Comunidades Autónomas.
El Gobierno propone un pacto de país previo a aprobar el pago de carreteras
El Ejecutivo ha optado por hacer un sistema más justo, ha indicado Puente, para añadir que, en este momento, hay un doble sistema de pago de las carreteras o de las autopistas en España: o bien se pagan a través de sus usuarios o bien se pagan a través de los impuestos de todos. Ahora, en España, hay zonas del país en las que los ciudadanos pagan con sus impuestos esas autopistas, pero, al mismo tiempo, los que tienen que transitar por ellas pagan los peajes.
"Lo que estamos haciendo es ir a un sistema uniforme y ya hemos liberalizado de peajes 1.000 de los 2.500 kilómetros de autopistas de peaje que nos encontramos cuando llegamos al gobierno en 2018", ha detallado. Cuando eso esté homogeneizado, "como país tendremos que tomar una decisión: o pagamos con los impuestos o pagamos por uso, siendo conscientes de que si optamos por el método de pago por impuestos, no de peajes, nos encontramos con situaciones que son únicas en Europa".
En este sentido, ha explicado que el camión que viene de Alemania, a su paso por los distintos países de la Unión Europea hasta llegar a la frontera española, paga por usar la vía, pero cuando llega a España, lo hace gratis. "Y eso no parece muy justo", por lo que "ésta es una reflexión que tenemos que hacer como país", ha concluido.
El PP reacciona denunciando al Gobierno
Por su parte, el PP denuncia que el Gobierno busca incrementar sus ingresos con los peajes que pagarán los ciudadanos sin atender al nivel de renta y lo hace en un momento récord de recaudación. En vez de trabajar para devolver el dinero a los españoles tras el aumento desorbitado de la inflación y el sablazo que les ha dado con la imposición de 69 impuestos, aseguran, el Ejecutivo pretende exprimir aún más a las clases medias y trabajadoras de España. "El PP se va a seguir oponiendo a una medida profundamente regresiva y que se ceba con quienes tienen más dificultades para llegar a fin de mes", declara la propia formación.
"El problema realmente lo tiene un Gobierno manirroto que no sabe gestionar el dinero público, que ha generado más de 70.000 millones de deuda cuando ha tenido una recaudación extra de 63.000 millones vía impuestos. Eso sí, al Ejecutivo no le falta dinero para colocar a amigos y familiares, dar subvenciones o tener estructuras administrativas descontroladas como 22 ministerios", sentencian en contra de lo defendido por Puente.
Con su intención de meter peajes en las autovías, tal y como ha esbozado el ministro , "el Gobierno evidencia una vez más que solo sabe mentir y hacer todo aquello que negaba en campaña. En las elecciones, Sánchez ocultó a los españoles que se había comprometido con Bruselas a instaurar peajes en las autovías españolas, como tuvo que admitir en septiembre al negociar la retirada de esa obligación", lamenta definitivamente el PP.
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Anoten otra frase para la posteridad de los inútiles socialistas: Las carreteras no son gratis.
Nos lo dice o nos lo cuenta payaso, con sueldos miserables y que salgan a pagar los IRPF y subidas de todos los impuestos, Quiten 500 asesores y que se pongan a reparar carreteras.
Un «pacto de país» de Óscar Puente que apesta a tufo catalufo y podredumbre sanchista.
¡La de agujeros en las vías que se podrían tapar con el sueldo de Broncano...!
tampoco son gratis la sanidad .la educacion .los sindicatos .la patronal .los politicos las ong las asociaciones feministas .etc etc .pero solo sabeis poner impuestos para seguir manteniendo chiringuitos .la unica verdad y esta demostrado .que donde hay SOCIALISMO Y COMUNISMO .solo hay hambre y piojos .
"No son gratis". Tú tampoco.
El orangután de pucela que es un incompetente vividor no dice nada que los socialistas no quieran hacer: seguir robándonos. Nada es gratis, pero si en lugar de saquearnos para mantener millones de parásitos y chiringuitos, dedicarán lo que nos roban a lo que deberían, no tendrían que robarnos tanto y necesitar dar mordidas a los sicarios de Hacienda para hacer su asqueroso trabajo
¿No dijo Sánchez en campaña que no íbamos a pagar por las autovías? Otra mentira más a la que nos van preparando para ir masticándola poco a poco. Un pago por usar carreteras supondrá un aumento de costes de los productos y más inflación.
Lo que tienen que hacer es limitar las ayudas a la infinidad de chiringuitos, sindicatos, medios de comunicación privados, pérdidas de empresas estatales como Correos, TVE, cierre de organismos inútiles como CIS, oficina anticorrupción, ayudas a parados que hacen trabajitos en B, mayor eficencia en seguridad social o privatización de la gestión de hospitales públicos etc etc
Menos amnistías y chiringuitos para cosechar votos y mejor gestión de los recursos públicos. ¿es tan complicado?
Que un pobresista nos diga que lo público " no es gratis" es de risa porque sus políticas son exactamente lo contrario. ¿ Que hay que endeudar a las futuras generaciones para seguir con los miles de chiringuitos? Pues se endeuda. Total Chiqui, qué más dan mil millones, ¿ Verdad Montero? De todas formas ¿ No nos prometió Sánchez en las últimas elecciones generales que los peajes iban a ser gratis? Se lo dijo a Feijóo en un debate en Antena 3 cuando Feijóo le acusó de que me.ntía porque ya tenía pactado con Europa el pago de peajes. ¿ Será un nuevo cambio de opinión? Sinverg.üenzas.
Pagamos impuestos y no pocos, (sobre todo algunos) para que nos den servicios y mantener el sistema que tenemos, tanto carreteras, seguridad, salud, etc. todo creado con nuestros impuestos, ya está bien de querer cobrar por lo que hemos pagado y gastar el dinero en pagar exceso de políticos, asesores y vagos, ya está bien de cobrar una ayuda para estar en casa.
Ya sé que no son gratis, H de P. Las estoy pagando con el IRPF, el impuesto sobre carburantes, el IVA del gasoil, el impuesto de circulación...
Me c... en tus m......
Mejor seguir pagando por impuestos porque si deciden hacerlo por peajes, pagaremos por peaje y por impuestos; es obvio que los impuestos no los van a bajar. Da igual si es un caso único en Europa, también es un caso único en Europa que la mujer del Presidente se dedique al tráfico de influencias a cambio de beneficios personales.
Sobre este asunto ya se habló cuando y por quien se habló. Concretamente, lo dejo bien claro nuestro Antonio en el masaje electoral que le hizo Intxaurrondo (y otro) para el 23J:
""Es verdad que en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia se incorpora esa posibilidad (el peaje en las autovías). También es cierto que en la negociación que estamos haciendo de la adenda con la Comisión Europea ya se retira esa posibilidad [...] Hemos cambiado esa posición con la Comisión Europea, es lo que estamos negociando. Y además, en el proyecto de ley de movilidad sostenible, que redactamos y que presentaremos a las Cortes Generales en la próxima legislatura, no se incorpora" (declaró en una entrevista en La Hora de La 1) "
¿Donde está hoy ese proyecto de ley de la que habló Antonio? Y así con todo.
la sanidad tambien....hay que cobrar copago al menos a los que no cotizan y a los ilegales
¿Y cual es el origen que justifica el pago del impuesto especial a los carburantes? Me gustaría saber que sistema impositivo hay en otros lugares que cargen un impuesto (iva) a otro gravisísimo impuesto como aquí.