La Oficina Anticorrupción denuncia que Globalia duplicó el precio de los vuelos que le cobró a Armengol

El Gobierno de Baleares de Francina Armengol pagó sobrecostes por el traslado de material sanitario durante la pandemia. Una práctica que fue habitual en las Administraciones en los peores momentos del confinamiento pero que en este caso pone en el foco en la empresa Globalia Broker Services, sociedad para la que trabajaba Víctor de Aldama, uno de los detenidos por la trama de Koldo. "Falta documentación de los encargos con esta empresa", denunció la Oficina de Prevención y Lucha contra la Corrupción en las Islas Baleares.

El sumario de la trama desvela la relación entre el comisionista Víctor de Aldama y Air Europa desde antes de la pandemia. En un momento crítico como el que vivía la compañía por el covid y ante la amenaza de que se frustrara la compra de la aerolínea por Iberia, la trama pidió comisiones del 30% por su intermediación, según trasladaron fuentes jurídicas y fuentes próximas al Ministerio de Transportes.

Precisamente, la empresa aérea que más facturó durante la pandemia con Francina Armengol fue Globalia Broker Services, SAU/ Globalia Corporación Empresarial, SA por un importe de 4.315.560,55 euros. Una cifra muy superior a la segunda, eso sí que tuvo menos traslados, Ethiopian Airlines Air Cargo con 1.455.000,00 euros. El importe total por estos conceptos fue de 7.321.938,55 euros.

El precio de los aviones de Globalia para Baleares

Desde la Oficina de Prevención y Lucha contra la Corrupción se puso de manifiesto que faltaba "documentación de los encargos con esta empresa". "En la tramitación de los arrendamientos con esta empresa se produce una confusión al analizar la información de la PLACE con las facturas presentadas por la empresa. Sólo figuran 3 contratos, que comprenden 4 trayectos. De la información publicada en la PLACE se han realizado 6, pero a su vez Globalia presenta 11 facturas", analizaban.

La investigación detallaba que se arrendaron aviones por un total de 3.805.498,42 € y según las facturas presentadas por Globalia Broker Services al IBSALUT, éstas suman un importe total de 4.315.560,55 €. "Hay una diferencia de 510.062,13 € cuya factura es la expedida por Globalia Corporación Empresarial, SA.", subrayaron en su informe.

La conclusiones de la Oficina tras analizar los importes es que el margen comercial obtenido por las compañías en la pandemia habría sido en Baleares de 4.296.887,35 €, diferencia entre el precio facturado y los costes calculados. "Teniendo en cuenta que la demanda de billetes estaba cayendo estrepitosamente como consecuencia de las medidas de cierre de fronteras de muchos países y de la prohibición de viajar, no existía sobredemanda de vuelos que presionase los precios al alza, sino todo lo contrario. Es lógico pensar que hubiera sido posible conseguir precios más asequibles para el transporte de las mercancías adquiridas, teniendo en cuenta la posición estratégica de Baleares en este ámbito y la multitud de compañías que operan en nuestros aeropuertos", critican.

Desde el Gobierno de Armengol se defendió en su escrito de alegaciones que "no había margen para la negociación ni para hacer los cálculos que ha realizado la Oficina" ya que el único objetivo era abastecer de material sanitario a los profesionales. "No entraremos a analizar los cálculos que debe realizar la Oficina para que sinceramente nos resulta increíble y muy sorprendente que se pueda pensar, ni siquiera sólo por un momento, que se podían realizar este tipo de cálculos y entrar en negociar con las compañías y ofrecer un precio por debajo de los que ellos exigían, en ese momento", defendieron.

Armengol reconoció dos vuelos con sobrecostes

A pesar de ello, desde el equipo de Armengol se reconoció: "Los vuelos que subcontrató Globalia a Volga Dnpr y el vuelo contratado a Nigbo Lightining, que efectivamente están por encima de precio de marcado porque en lugar del precio primó la urgencia y la escasez de aviones en el mercado mundial". "El resto de aviones se ajustan a un precio según su capacidad y el precio de todas las compañías es muy similar para el mismo tipo de avión", alegaron.

La empresa que más dinero público recibió por este servicio del Ejecutivo de Armengol fue Globalia que precisamente había contratado los servicios de Víctor de Aldama, uno de los implicados en la trama Koldo. Según las investigaciones de la Guardia Civil, este empresario fue el beneficiario de 36.300 euros por parte de la compañía tres días después de que el Gobierno completara el rescate de la aerolínea.