Publicado: 04/04/2023 17:28
Actualizado: 04/04/2023 17:28
La dirección de Ford España y UGT, el sindicato mayoritario en la fábrica de Almussafes (Valencia), han alcanzado un acuerdo para aplicar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a más de mil trabajadores, a través de planes de prejubilaciones desde los 53 años y un programa de incentivos.
La fábrica valenciana, con cerca de 5.900 empleados, acoge desde las 15 horas de este martes la novena sesión de la comisión negociadora del ERE, que sigue en marcha pero de la que ya se conoce el acuerdo resultante, fruto de un mes de reuniones en el que sindicatos y empresa han debatido sobre la edad de prejubilación y las condiciones de las indemnizaciones, con el objetivo de conseguir atraer a un número suficiente de trabajadores de forma voluntaria para evitar salidas traumáticas.
Rebajadas las prejubilaciones a las 53
Este lunes la empresa presentó una propuesta de acuerdo en la que accedía a rebajar la edad de las prejubilaciones hasta los 53 años, como pedían los sindicatos, pero en condiciones diferentes a las del resto de trabajadores de edad más avanzada. Los sindicatos la rechazaron y la dirección avanzó que este martes presentaría una propuesta final.
El acuerdo para este ERE llega en el mismo mes en el que la factoría de Almussafes se despide de la fabricación de los modelos S-Max y Galaxy porque la multinacional está acelerando su estrategia hacia la electrificación total de sus vehículos de pasajeros en 2030 y de todo su portfolio en 2035. Así, se quedará con la producción solo del Kuga, el de mayor peso actualmente, hasta la fabricación de los nuevos eléctricos que se ha asignado a la fábrica valenciana.
Almussafes fue la fábrica elegida por Ford para producir la nueva plataforma de vehículos eléctricos de la compañía a partir de 2025, una decisión que aseguró la carga de trabajo en los próximos años, la dirección de la empresa explicó que la transformación de la producción supondría también redimensionar la plantilla porque la fabricación de vehículos eléctricos requiere de menos mano de obra.
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Y ¿Quién es la UGT para negociar que tengamos que pagar la prejubilación a gente con 53 años? Al paro y a buscar trabajo. No puede ser que estos trabajadores vayan a estar más tiempo jubilados que trabajando así van las cuentas de la SS y las pensiones no van a llegar.
Es gente que puede trabajar y cotizar otros 12 años, esto es un sinsentido que esto lo negocie un sindicato corrupto y lleno de vagos y come gambas, que encima cobra por los ERE
Supongo que los sindicalistas han asegurado su futuro
Resiliencia, mucha resiliencia y al paro unos meses.
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