Publicado: 26/03/2021 04:45
Actualizado: 26/03/2021 07:15
Plus Ultra, la aerolínea rescatada por el Gobierno español con 53 millones de euros al considerarla "empresa estratégica", ha recuperado la conexión entre Madrid y Caracas, mientras el resto de aerolíneas sigue a la espera de que las autoridades venezolanas les permitan volar.
La compañía, tras dos meses de inactividad, ha operado esta semana sendos vuelos de ida y vuelta en la ruta Madrid-Caracas con la única aeronave que conserva, según ha podido saber Vozpópuli. El avión despegó en el aeropuerto de Barajas a las 15.00 horas del miércoles 24 de marzo y regresará a Madrid un día después, con su aterrizaje previsto a las 08:00 horas de este viernes, tal y como recoge la página web de AENA.
Los vuelos se han producido cuando, por un lado, las operaciones comerciales entre España y Venezuela están supuestamente prohibidas. Y, por otro, los llamados vuelos humanitarios y de repatriación desde el país caribeño a España "están suspendidos definitivamente", según informan fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores.
Plus Ultra vuela; Iberia y Air Europa, no
A pesar de ello, Plus Ultra ha programado al menos otros diez vuelos de ida y vuelta hasta el mes de junio. Es, por el momento, la única aerolínea que ofrece vuelos directos entre Madrid y Caracas, que la compañía denomina "de repatriación". El Gobierno español sostiene que esos vuelos ya no existen.
Iberia y Air Europa, las aerolíneas españolas que, además de Plus Ultra, conectan Madrid y Caracas, también informan a este periódico de que actualmente mantienen suspendida su actividad en esa ruta. Las dos compañías están a la espera de que se retomen los vuelos regulares con Venezuela, un hecho que se ha ido retrasando en el tiempo.
Venezuela cerró su espacio aéreo al inicio de la pandemia del coronavirus y, previsiblemente, según informan fuentes aéreas, no lo reabrirá al menos hasta el próximo 18 de abril. El Gobierno de Nicolás Maduro solo permite la llegada de vuelos comerciales desde Bolivia, República Dominicana, México, Panamá y Turquía. La lista no incluye a España.
La única excepción para conectar los dos países ha sido durante este período los vuelos humanitarios, de evacuación médica y de repatriación. El Consulado General de España en Caracas ha organizado diversos vuelos chárter de carácter comercial para favorecer el retorno de sus ciudadanos.
"La embajada de España en Caracas ha solicitado a las autoridades venezolanas una apertura de su espacio aéreo que permita regularizar los vuelos"Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación
España: "No hay vuelos humanitarios"
Sin embargo, el Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación asegura a Vozpópuli que actualmente ya no se operan vuelos de repatriación de españoles desde Venezuela. Fuentes diplomáticas confirman a este diario que "los vuelos humanitarios fueron definitivamente suspendidos a finales de febrero, a la vista de opciones alternativas con escala".
Exteriores asegura que "la embajada de España en Caracas ha solicitado a las autoridades venezolanas una apertura de su espacio aéreo, que permita regularizar vuelos, de forma que todas las compañías interesadas y con capacidad para operar en rutas entre España y Venezuela puedan hacerlo".
La empresa cumpliría el requisito en el supuesto de que alguno de los principales accionistas tuviera la doble nacionalidad
Además, Plus Ultra podría estar incumpliendo la normativa europea para operar como aerolínea. Según los últimos datos publicados en el registro mercantil, los empresarios venezolanos accionistas de Plus Ultra controlan el 56,8% de las acciones de la compañía; pero para mantener la licencia de explotación, al menos el 50% de las acciones deberían estar en manos europeas, tal y como ha avanzado este periódico.
En España, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), organismo del Estado adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, es quien vela para que se cumplan las normas de aviación civil, entre ellas, que "la mayoría, es decir, el 50% de las acciones de una línea aérea más una acción" sean propiedad de personas con nacionalidad comunitaria.
Los dueños de Plus Ultra
A 31 de enero de 2020, tres empresarios venezolanos (Rodolfo Reyes Rojas, Roberto Roselli y Raif El Arigie Harbie) controlaban el 45,33% de Plus Ultra a través de una sociedad denominada Snip Aviation. Además, la sociedad FlySpain, propiedad 100% de Snip Aviation y de la que es administrador único Reyes Rojas, también poseía a esa fecha el 11,47% de la aerolínea.
A esto hay que sumar que en 2018 otros dos empresarios venezolanos, Flavio Pedro Antonio Borquez Tarff y Héctor Antonio Tobías Roye, suscribieron acciones de Plus Ultra por importe, cada uno de ellos, de 1,237 millones de euros, tal y como ha avanzado este periódico; aunque se desconoce qué porcentaje mantienen en la aerolínea.
Esta fue una de las problemáticas a las que se enfrentó Iberia, propiedad del grupo anglo-hispano IAG, tras el Brexit. Ahora, en el caso de Plus Ultra, la empresa sólo cumpliría el requisito en el supuesto de que alguno de los principales accionistas tuviera la doble nacionalidad, como deslizó la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, la pasada semana en el Congreso.
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Ahora ya sabemos ha que se referían cuando hablaban de "estratégica" hubiera quedado mejor "ariel" o "perico" en este pais no hay políticos: hay "pelemeles"
De todas formas no creo que a Iberia y a Air Europa les salga muy rentable este destino, pandemias descontroladas aparte en Venezuela, motivo de peso ya para restringir los vuelos a ese país, tengo entendido que el gobierno venezolano tiene retenida parte de la facturación proveniente de la actividad económica en ese país de IB y AE, motivo por el cual muchas compañías dejaron de volar.
Es posible que los del “más allá” lleven y traigan las maletas cuyo contenido luego se blanquea con ayudas públicas y los deI “más acá” no
VUELOS CONTROLADOS POR LOS CHAVISTAS BOLIVARIANOS DE CELSY EN CARACAS Y POR LOS SOCIALCOMUNISTAS DEL SECRETARIO DE SU SANCHIDAD EN MADRID,ABALORIO.
!!!!EL MALETEO !!!!!
Los mismos perros con distintos collares: Air Madrid, ....Empresa Venezolana
Hasta cuando se va ha permitir? Ministros, directivos, las mismas caras!
Iberia no es extratégica.... ¿verdad Pedrito?
Ahí te veo Sánchez, defendiendo los intereses de las empresas españolas. Eres un fenómeno de la naturaleza. ¿Dónde te has criado, pequeño?
¿Podría la policía especializada, a instancia de algún juez, proceder a la inspección y registro de ese avión en cada aterrizaje? Hay perros especializados para la detección de drogas, no sé si para lingotes de oro también.
Pregunto
Es flipante la sensación de impunidad de la que alardean.
53 millones de euros para el dictador Maduro. La ministra lo defiende y Ábalos lo ratifica.
Y habrá muchos que les seguirán votando para que les roben.
Ya sabemos en que avion se van a escapar de España
Por si quedaba alguna duda
¡Pues cualquiera vuela en esa chatarra!
España iria mejor como pais sin ningún gobierno ni politicos sean del bando que sean. Esta demostrado que con el cobarde Rajoy, Casado es más de lo mismo, Ayuso una excepcion como Cayetana que se cargaron. Los gobiernos social-comunistas son igual o peores. Les importa a ambos signos derechas o izquierdas el pais que no defienden ni en el extranjero ni dentro de España. Aprobando leyes como la de prohibir hablar español en España. En que pais vivimos. Que se vayan toda esta cloaca de politicos y nos dejen en paz.
Un acertado resumen.
Cuanto más le van a seguir consintiendo al orangután Maduro... esto es de vergüenza...
de lo único que se trata es de establecer vuelos directos para llevar las maletas de delcy
Evidentemente, pasajeros no traslada, entonces que contiene el "estratégico" avión ??? nada bueno, blanqueo y/o evasión de capitales ??? fariña ??? "colorao" ??? la respuesta la tiene el golfo de Ábalos y el jefe de la mafia monclovita Sanchestein....con algo de suerte la DEA les está vigilando...
El reparto de los fondos europeos del COVID será una réplica a gran escala de los ERES en Andalucía, de repartirá entre los amíguetes de Sánchez, y se lavará dinero de la dictadura narco chavista, y la Fiscal General del Estado estará metida en el ajo a través de su noviete
Si las operaciones comerciales entre España y Venezuela están prohibidas. y los llamados vuelos humanitarios y de repatriación desde Venezuela a España están suspendidos definitivamente, ¿Qué hace el avión de Plus Ultra? ¿Traer maletas para Abalos? ¿Golfadas caribeñas?
El tráfico de drogas no puede parar. Y las maletas para el golfo de fomento, tampoco.