Renault producirá en Sevilla los cambios automáticos para todos sus híbridos a nivel mundial

La planta sevillana va a recibir una nueva adjudicación, la caja de velocidades DB35, que se añade a las dos cajas adjudicadas en marzo de 2021, y que van a convertir a la fábrica de Sevilla en el centro de producción mundial de cajas de velocidades híbridas del Grupo Renault.

Su director Industrial y presidente director general de Renault en España, José Vicente de los Mozos, ha anunciado que Renault tiene previsto fabricar todas las cajas de velocidades híbridas a nivel mundial en la planta de Sevilla. De los Mozos ha hecho este anuncio al tiempo que ha dado a conocer que la planta de Sevilla va a recibir la adjudicación de una nueva caja de velocidades híbrida, la DB35, que irá destinada a las versiones híbridas e híbridas enchufables de la actual gama E-TECH de Clio, Captur, Mégane y Arkana. 

La producción de esta nueva caja de velocidades supone la implantación de una nueva línea de montaje para la fábrica de Sevilla, que tiene prevista su producción en serie a partir del próximo mes de septiembre. Las primeras expediciones del nuevo modelo se realizarán a las factorías de Renault Group en Valladolid, Palencia, Bursa (Turquía) y Busan (Korea) donde se producen los modelos anteriormente citados.

Esta nueva caja de velocidades viene a ampliar las ya adjudicadas a la planta sevillana en marzo de 2021 en el marco del 4º Plan Industrial de Renault España, que contemplaba la llegada a Sevilla de dos nuevas cajas, que serán destinadas a los nuevos vehículos E-TECH de nueva generación. 

Más empleo

El 4º Plan Industrial trajo también a Sevilla un novedoso proyecto de Economía Circular, que ha transformado la planta en Refactory Sevilla y que va a permitir dar una segunda vida a los vehículos usados. La Refactory es nuevo concepto de industria que va a convertir la planta de Sevilla en el primer polo de Economía Circular dedicado de forma integral a la movilidad en España, respondiendo a los desafíos de sostenibilidad a los que se enfrenta la industria automovilística en la actualidad.

“La llegada de esta nueva caja va a permitir a la planta de Sevilla convertirse en el único centro productor de cajas de velocidades híbridas de Renault Group en el mundo. Si a esto sumamos que esta planta produce ya piezas para vehículos eléctricos y que próximamente se inaugurará también aquí el proyecto de Economía Circular, hemos logrado situar ya a Sevilla en la nueva era de la movilidad”, ha asegurado José Vicente de los Mozos, quien ha anunciado también que la bautizada como Refactory estará en condiciones de generar nuevos empleos a partir del inicio del próximo año.

Hay que recordar que la adjudicación del 4º Plan Industrial a España en marzo de 2021 convirtió a nuestro país en el Polo de Hibridación de Renault Group, ya que se anunció la fabricación de cinco vehículos híbridos, una familia de motores híbridos y dos cajas de velocidades, a la que ahora se suma una tercera. Además del novedoso proyecto de Economía Circular. Este Plan va a generar más de 12.000 millones de euros suplementarios de valor para España que ahora se verán incrementados con la llegada de este nuevo producto.