La producción de coches se recupera en verano pero se enfrenta a un otoño sin chips

Los meses de verano han supuesto para la industria española del automóvil un notable impulso en la producción, con datos muy positivos tanto en julio como en agosto, meses en los que se fabricaron un total de 152.351 unidades en el primer caso, que supone un aumento del 8,3% respecto del mismo mes de 2021, y casi 112.000 unidades en el segundo, un aumento del 65% en comparación con el año anterior.

Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos, en comparación con el mismo periodo de 2021, aumentaron un 10,3%, en el mes de julio, con 116.752 unidades, y un 83% en el mes de agosto, con 94.915 unidades. De igual manera, la producción de vehículos comerciales e industriales registraron datos positivos tanto en el mes de julio (2,3%), con 35.599 unidades, como en el mes de agosto (8,1%), con 16.909 unidades.

Un importante crecimiento que ha permitido recuperar volúmenes acumulados similares a los del ejercicio anterior. Así, durante los ocho primeros meses de este año, la producción apenas supone un 1% menos en comparación con el mismo periodo del año anterior, sumando hasta la fecha un total de casi 1,4 millones de unidades.

Aunque estos datos reflejan un moderado crecimiento ocasionado por la mejora en el aprovisionamiento de materiales y la capacidad de adaptación de las fábricas a la disposición de componentes, el sector continúa afectado por la crisis de los microchips y materias primas. Y es que los anuncios recientes de nuevas paradas de producción indican que hay que esperar a la evolución en los próximos meses para poder afirmar que la recuperación se confirma, pues se está volviendo a experimentar una ralentización en la llegada de microchips que podría empeorar las cifras de producción en los próximos meses.

Más presencia de vehículos ECO

Lo que sigue al alza es la producción de vehículos de bajas emisiones en cualquiera de sus diferentes tecnologías. En el mes de julio, los vehículos de cero y bajas emisiones (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales y de gas) aumentaron con respecto al mismo periodo del año anterior del 5,3% con un total de 22.685 unidades. Un ritmo que se ha mantenido en agosto, con un aumento del 61,7%, acumulando hasta 14.928 unidades.

En el último mes, este tipo de vehículos representan el 13,4% de la cuota de producción total de vehículos en España. En concreto, la principal fabricación corresponde a los vehículos electrificados, que alcanzan el 12,8% de cuota en el mes de julio, con 19.464 unidades, y el 11,8% en el mes de agosto, con 13.181 unidades fabricadas en este mes.

En el acumulado del año, los vehículos electrificados, híbridos y de gas suponen ya el 13% de vehículos fabricados con un total de 182.436 unidades tipo, los híbridos enchufables suman un total de 88.606 unidades, con un aumento de la producción de un 5,3% en comparación con 2021. Por su parte, los eléctricos puros, hasta el octavo mes acumulan 71.237 unidades, con un crecimiento del 55,4% en comparación con el mismo periodo de 2021.

También las exportaciones se han visto favorecidas por este aumento de producción y, en estos ocho primeros meses, se ha moderado la caída registrado un leve descenso del 1,8%, habiéndose exportado un total de 1.195.717unidades. Durante el mes de julio se enviaron 131.397 vehículos fuera de nuestras fronteras, un aumento del 10,9% frente a 2021. Por su parte, en el mes de agosto se exportaron casi 109.000 vehículos, que representa un crecimiento del 72% respecto al mismo periodo del año anterior.

Para la principal patronal del sector, Anfac, la industria del automóvil sigue trabajando para recuperarse del impacto de la pandemia y de la crisis de los microchips, pero creen que todavía habrá que esperar hasta el primer semestre de 2023 para determinar una recuperación plena de la industria. Reclaman por ello medidas más efectivas por parte del Gobierno. Medidas como la exención de la tributación en el IRPF de las subvenciones, las bonificaciones fiscales a la renovación de flotas por vehículos electrificados o la articulación de mecanismos para un Plan Moves más eficiente, son algunas de las herramientas esenciales para Anfac.