Iberia avanza en la descarbonización del sector aéreo.
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Grupo Iberia ha puesto en marcha sendos programas de compensación de huella de carbono dirigidos a clientes y empresas. Ambas iniciativas se enmarcan dentro de la estrategia de la aerolínea para avanzar en la descarbonización del sector aéreo.
Por un lado, el programa CO2labora permite a los clientes de la compañía compensar las emisiones de sus vuelos a través de dos proyectos climáticos certificados. Se trata de un programa flexible que permite al cliente decidir qué trayectos quieren compensar, o si uno o varios del total de los vuelos realizados.
La compañía pone a disposición de sus clientes una calculadora de huella de carbono que ofrece información sobre las emisiones de su viaje medidas en CO2 y las traduce en su equivalente de inversión monetaria necesaria para compensarla. Este cálculo de huella surge de la media de los vuelos operados por Iberia en esa ruta y se realiza teniendo en cuenta cuatro variables:
Iberia cuenta también con un Programa de Compensación Corporativo cuyo objetivo es permitir a las empresas viajar de un modo más sostenible.
En ambos programas, la compensación de la huella de carbono de los vuelos se realiza a través de dos proyectos climáticos certificados.
Por un lado, Izabal, en la costa caribeña de Guatemala, promueve la creación de nuevas reservas naturales y mantiene los bosques naturales existentes que están amenazados por la deforestación y las actividades insostenibles de uso de la tierra. Esta región es un área de invernada y parada para más de 120 especies de aves migratorias, lo que la convierte en una zona relevante para la conservación de la biodiversidad.
La compensación de la huella de carbono de los vuelos de Iberia se realiza a través de dos proyectos climáticos certificados en Guatemala y Perú
El segundo de estos proyectos se encuentra en el borde de la selva amazónica peruana. Siete comunidades indígenas pertenecientes a las etnias shipibo-conibo y cacataibo están asentadas alrededor del río Ucayali y gestionan un área de 119.837 hectáreas de selva tropical. Este proyecto apoya el desarrollo de empresas socialmente inclusivas, fomenta el uso adecuado de las tierras comunales y favorece la creación de capacidades para la gestión de los recursos naturales.
Para estos proyectos Iberia ha contado con la ayuda de un socio tecnológico. Se trata de la startup CHOOSE, participante en el programa Hangar 51 de IAG para la aceleración de start ups y encargada de desarrollar las plataformas de compensación. Los clientes particulares de Iberia e Iberia Express pueden compensar la huella de carbono en cualquier momento, al finalizar el proceso de compra, pinchando sobre: “Compensa tu huella” o una vez realizado el vuelo, entrando en la sección de Sostenibilidad de iberia.com e iberiaexpress.com.
En el caso del Programa de compensación para clientes corporativos, la plataforma permite a las empresas acceder a informes mensuales con el registro de la huella de carbono de sus viajes. CHOOOSE se encarga tanto de la oferta de proyectos y gestión de los pedidos de compensación de carbono como de su ejecución y de emitir los certificados de compensación. De esta manera, los clientes solo tienen que elegir el proyecto que más se adecúe a los intereses.
También dentro de su compromiso con la transición ecológica del sector, la compañía se ha comprometido a operar el 10 por ciento de sus vuelos con combustible de aviación sostenible en 2030.
Iberia se ha comprometido a operar el 10 por ciento de sus vuelos con combustible de aviación sostenible en 2030
En noviembre de 2021, Iberia y Repsol realizaron entre Madrid y Bilbao el primer vuelo con biocombustible producido en España con residuos. La utilización de este tipo de biojet, junto con medidas de eficiencia en la operación, supuso una reducción de emisiones de 1,4 toneladas de CO2 a la atmósfera. Con estos combustibles se puede llegar a reducir las emisiones de CO2 hasta en un 80%, en términos de ciclo de vida, en comparación con las producidas por el queroseno tradicional. En junio de este año, Iberia y REPSOL volvieron a colaborar en la operación de los primeros vuelos de largo radio con combustible sostenible de aviación, concretamente a Dallas, San Francisco y Washington
Iberia también está renovando su flota e incorporando los aviones más avanzados y eficientes que hay en el mercado. A lo largo de 2022, recibirá trece nuevos aviones, siete A350-900 para las rutas de largo radio y seis A320neo para las rutas de corto y medio radio. Los primeros son entre un 30 y un 35 por ciento más eficientes gracias a los materiales de última generación con los que están construidos y al avanzado diseño de sus motores Rolls-Royce Trent XWB; y los segundos son también entre un 15% y un 20% más respetuoso con el medio ambiente. Iberia Express, por su parte, está incorporando a su flota el modelo A321neo, que cuenta con nuevos motores que suponen una reducción del 20% de emisiones de CO2 con respecto a los aviones a los que ha reemplazado. La aerolínea cuenta con cinco A321neo e incorporará el sexto avión de este modelo antes de finalizar el año.