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La industria, en la que preocupa la irrupción del coche eléctrico y la desaceleración económica, teme que la diversidad del Gobierno presidido por Pedro Sánchez dificulte un diálogo fluido con la Administración.
Debemos trabajar ya en una batería de medidas de gran calado, en una regulación y una política de cohesión nacional
El vicepresidente de Anfac ha sido una de las personas que en las últimas décadas más ha servido de puente entre los fondos estadounidenses y las multinacionales españolas
Tras ocho años en el cargo, Mario Armero pone fin a su cargo de vicepresidente ejecutivo de la patronal más importante del sector. En enero, además, habrá cambio de presidente, y se postula como sucesor de José Vicente de los Mozos el máximo mandatario de Seat, Luca de Meo
Este nuevo gravamen ha llevado a las patronales de los fabricantes de coches a alertar del peligro que implicaría en las ventas
Las ventas han caído un 9,2% durante los ocho primeros meses del año
El primer semestre del año ha visto como las ventas de turismos en España han bajado casi un 6% respecto a las cifras del pasado ejercicio. A pesar de las muchas dudas que todavía existen en la elección de tecnologías, Anfac espera una recuperación en el segundo semestre para minimizar la caída y cerrar el año con un 3% de retroceso en las matriculaciones.
Entrevista a Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, en un momento de inestabilidad y dudas para la industria española del automóvil.
El cambio a la nueva demanda de movilidad supone todo un desafío para la industria española del automóvil, pero también genera preocupación en el sector ante la necesaria adaptación para seguir siendo competitivos y evitar perder más de 20.000 millones de euros anuales
Entre los muchos actos a celebrar en el Automobile Barcelona destaca la reunión prevista este viernes entre la junta de la patronal Anfac y la Ministra Reyes Maroto. El objetivo, lograr un mensaje de estabilidad para el sector que permita recuperar el mercado en los próximos meses
Tras unos años de continuo crecimiento en la producción de vehículos en las fábricas españolas, el final del pasado año y el inicio de este han supuesto seis meses de descensos continuados. En ese tiempo, se han perdido cerca de 17.000 puestos de trabajo.
La patronal de los fabricantes de automóviles ha preparado una serie de propuestas para el nuevo Gobierno que pretenden impulsar el sector, y que contemplan tanto un reordenamiento en materia fiscal como un plan de ayudas estable para avanzar hacia la descarbonización progresiva del automóvil.
Patronales empresariales, fondos de inversión y compañías asisten con inquietud a los decretos que prepara el Gobierno antes de las elecciones del 28 de abril. La precipitación con la que aparentemente se están redactando textos normativos genera inseguridad jurídica, advierten
La patronal de los fabricantes de automóviles ha interpuesto una denuncia ante la Comisión Europea contra el Gobierno Balear por la ley que impedirá a partir de 2025 la circulación de turismos diésel en todo el territorio y, a partir de 2035, de cualquier vehículo de combustión.
Aunque en el acumulado del año las ventas de coches en España han crecido a falta sólo de este mes de diciembre un 8%, no deja de ser significativo el frenazo que lleva el sector desde el pasado mes de septiembre, y marca ya un registro negativo de tres meses continuos de retroceso en las matriculaciones.
EL sector del automóvil achaca este descenso a la normativa de medición de emisiones WLTP que entró en vigor el 1 de septiembre
El sector, desde los fabricantes hasta los concesionarios, se une en un comunicado en el que pide "que no se ataque a ninguna tecnología ni se genere incertidumbre en la ciudadanía"
Desde ANFAC insisten en una cifra: según ellos, sustituir 400.000 vehículos diésel viejos por nuevos equivaldría a retirar del parque automotor las emisiones de 2,6 millones de coches
Ha pasado de una media de 8,39 años en 2008 a 12,21 años al cierre del ejercicio pasado, según datos de la ANFAC
La Asociación de Fabricantes de Automóviles (Anfac) han recibido con agrado la llegada de la nueva ministra de Industria, Reyes Maroto, y ven con buenos ojos la creación de una cartera independiente para Industria, una petición que llevaban pidiendo en los últimos años las marcas automovilistas.
