Air Nostrum

Alta Velocidad

Renfe acusa a Air Nostrum de querer 'puentear' a sus competidores privados en el AVE Madrid-Barcelona

La ruta Madrid-Barcelona no está liberalizada, por lo que, hasta 2020, sólo podrán realizarla los trenes de Renfe. Air Nostrum pretende explotar el trayecto Madrid-Montpelier, con parada en la ciudad condal y ya ha obtenido el visto bueno de la CNMC. La empresa pública española desconfía de sus intenciones

Empresas

La CNMC espera dar luz verde al primer AVE privado tras un año de problemas burocráticos

El regulador analizará esta semana, de nuevo, la solicitud presentada por Air Nostrum para poner en marcha una ruta de AVE privado entre Madrid y Montpelier, con paradas en Zaragoza y Barcelona. El proyecto se ha enfrentado a un retraso de varios meses por varios problemas formales y burocráticos. De la Serna intentó pararlo

Empresas

La CNMC obligará a Renfe a alquilar sus trenes a los nuevos competidores privados

El regulador prepara una resolución en la que fijará las condiciones del alquiler del material rodante a las compañías de transporte de pasajeros y mercancías. Las empresas Air Nostrum y Arriva Spain Rail han presentado sendos proyectos ante la CNMC para un trayecto de alta velocidad y una ruta convencional

Alta Velocidad

Competencia dará luz verde al AVE de Air Nostrum pese a la batalla judicial de De la Serna

La batalla entre Íñigo de la Serna y la CNMC ha salpicado al proyecto de AVE privado de Air Nostrum, con el que pretende poner en marcha una ruta Madrid-Montpelier, con parada en Barcelona. La Audiencia Nacional ha rechazado las medidas cautelares solicitadas por Fomento, pero todavía deberá pronunciarse sobre las reglas del juego establecidas por Competencia para las rutas de AVE privado entre dos o más países

Alta Velocidad

Fomento se enzarza con la CNMC para intentar aplazar a 2020 el proyecto de AVE privado de Air Nostrum

El ministerio liderado por Íñigo de la Serna ha recurrido ante la Audiencia Nacional la metodología aprobada por la CNMC sobre el transporte internacional de viajeros por alta velocidad. Afirma que incumple la normativa española y la europea. También incide en que “no es aceptable” la apertura de este mercado a nuevos operadores antes de su liberalización, en 2020

Ferrocarril

El proyecto de AVE de Air Nostrum, condenado al retraso por las complicaciones legales

Fomento ha recurrido ante la Audiencia Nacional la metodología que elaboró la CNMC para regular el transporte internacional de viajeros. Competencia aún no ha dado el 'sí' al proyecto presentado para Air Nostrum para operar entre Madrid y Montpellier. El nudo gordiano será difícil de resolver.

CNMC

La CNMC despeja el camino para que Air Nostrum compita con Renfe en alta velocidad

El organismo aprueba los criterios que deberán cumplir las empresas que quieran ofrecer el servicio internacional de viajeros por tren, lo que da vía libre a la compañía valenciana para poner en marcha la líena Madrid-Montpellier que solicitó hace unas semanas, y hace que obtenga una mejor posición que sus competidores de cara a 2020.

Alta velocidad

Air Nostrum maniobra para competir con Renfe en el AVE Madrid-Barcelona

Intermodalidad de Levante, filial de la aerolínea, cuenta desde hace unos meses con la autorización de ADIF para operar en el sector del transporte de viajeros en alta velocidad. La CNMC tiene sobre la mesa su proyecto para ofrecer un servicio internacional entre Madrid y Montpellier, que le otorgaría una posición privilegiada para competir con Renfe en el AVE Madrid-Barcelona.

INMIGRACIÓN IRREGULAR

Barceló Viajes arrebata a Air Europa en los tribunales un contrato de 12 M. para expulsar 'sin papeles'

El Ministerio del Interior se ve obligado a revocar la adjudicación a la compañía de Juan José Hidalgo del concurso para fletar los vuelos con los que expulsa cada año a miles de inmigrantes irregulares.

Empresas

El fantasma del cierre sobrevuela el aeropuerto de Burgos: nadie quiere operar por 600.000 euros al año

El aeródromo burgalés continúa en caída libre. Ninguna compañía aérea ha presentado ofertas para volar desde Villafría. Ayuntamiento y Diputación tratan de mantener viva una infraestructura que no cuenta con el apoyo de la Junta de Castilla y León. Es el quinto aeropuerto con menos tráfico de viajeros de España. 

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