Publicado: 15/11/2022 13:57
Actualizado: 15/11/2022 14:10
La Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte ha decidido suspender el paro indefinido en la que iba a ser la segunda jornada de protestas, argumentado que se enfrenta a una "campaña sin descanso de acoso y derribo".
En un comunicado, la citada agrupación, compuesta en su mayoría por autónomos y pymes, asegura que esa "campaña" procede de cargadores (sus clientes), patronales del sector, sindicatos, cierto ámbito político e, incluso, algunos medios de comunicación.
En cualquier caso, la Plataforma defiende que seguirá "contra viento y marea defendiendo y luchando" sus reclamos para tratar de mejorar las condiciones de trabajo del sector.
Aunque el pasado mes de marzo las movilizaciones de los camioneros lograron mayor repercusión, en esta ocasión, no ha sido así. Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado reportaron este lunes al Ministerio del Interior que la primera jornada del paro de camioneros dejaba una situación de "normalidad" en nodos, centros logísticos y vías de comunicación.
Según señalaban fuentes del Ministerio, solo se registró algún incendio de neumáticos en Algeciras (Cádiz), así como de cuatro cabezas tractoras en Villaescusa (Cantabria), que ya están siendo investigados. También se produjeron algunos pinchazos en ruedas en Illescas (Toledo).
"Normalidad absoluta" en la primera jornada de paros de transportistas
Sin embargo, el acceso a todos los grandes centros logísticos y en las infraestructuras de hidrocarburos se podía llevar a cabo este lunes por la mañana con normalidad. "Los distribuidores también hablan de normalidad absoluta, solo incidentes menores con piquetes en Mercajerez, que han sido rápidamente desactivados", afirmaban las citadas fuentes.
El paro fue convocado por la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte, minoritaria en el sector, que denunciaba la falta de compromiso de Transporte con los acuerdos alcanzados tras el paro de marzo, cuando llegaron a provocar problemas de desabastecimiento.
La plataforma denunciaba que las autoridades no han vigilado lo suficiente el cumplimiento de la Ley de Costes y de la Ley de Carga y Descarga, que controlan y evitan que los transportistas trabajen a pérdidas. Los transportistas exigían compromiso y vigilancia de las autoridades en esta materia.
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No creo que esa sea la razon6 profunda. Ha sido sólo una llamada de atención lógica. La realidad es que tienen que trabajar porque el comercio mundial se ha ralentizado y , en España, que ya no tenemos la máquina de hacer dinero, la recesión va a ser muy grande y los camioneros no tendrán, lamentablemente, mucho trabajo. La gente no gasta, los almacenes y tiendas están llenos pero vacíos de gente y su dinero en el banco se l llevara6 la infracción y los impuestos. Todos más pobres pero no habra6 trabajo para tanto camión así que, me alegro que no sigan porque algunos pasarían hambre y sin así ya veremos. Les deseo toda la suerte del mundo pero trabajando, por el bien de vuestras familias
¿Quieren un funcionario en cada carga y descarga? ¿Y quién le va a pagar? 🤔
Panda de cobardes y boca chanclas, tenéis lo que os merecéis 🤬🤬🤬