Publicado: 13/02/2024 13:20
Actualizado: 13/02/2024 13:39
El Ministro de Transporte, Óscar Puente, Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha anunciado que el Gobierno desviará parte de las mercancías que en la actualidad se transportan por carretera hacia los trenes, decisión que se ha conocido tras la aprobación del anteproyecto de la Ley de Movilidad Sostenible.
Puente ha explicado que esta medida se toma para cumplir con las exigencias marcadas en materia de descarbonización por la Comisión Europea. Puente ha destacado que España se encuentra a la cola en Europa en lo que se refiere al uso del ferrocarril para mover mercancías.
Es una información que se produce con el sector agrario paralizando vías y carreteras españolas en protesta por las condiciones establecidas por la Unión Europea para la comercialización de productos.
Sin duda, va a ser una legislatura complicada para Puente. Este diario ya avanzó hace meses que desde los sindicatos barruntan que los camioneros se lanzarán a las carreteras en protesta por una medida, la transferencia de mercancías hacia el ferrocarril, que sospechaban iba a suceder, pero que ahora se ha convertido en una realidad.
Camioneros: un sector sin nada que perder
El sector de los camioneros no cuenta prácticamente con representación sindical, porque muchos de ellos trabajan en calidad de autónomos.
"El hecho de que sean personal autónomo hace que no tengan nada que perder, por lo que es más que posible que se produzcan protestas y sean muy duras", explican fuentes sindicales a Vozpópuli.
A esta circunstancia y a la transferencia de mercancías al ferrocarril se suma otro condicionantes que está generando la tormenta perfecta para que haya manifestaciones y protestas por parte de los camioneros.
El sector del transporte de mercancías por carretera se encuentra asfixiado en cuanto a los precios del combustible, con una subida en los últimos cinco años del 22,4% de media por kilómetro en carga.
Son datos extraídos por este diario a partir del 'Observatorio de precios del transporte de mercancías por carretera en vehículos pesados' publicado en septiembre del presente año.
Ya no se pueden votar ni publicar comentarios en este artículo.
¿Lo vas a arreglar tú pegando palizas como dices abajo?
"El hecho de que sean personal autónomo hace que no tengan nada que perder, por lo que es más que posible que se produzcan protestas y sean muy duras", explican fuentes sindicales a Vozpópuli.
Pues los agricultores, como los camioneros, también son en su inmensa mayoría autónomos.
El nombramiento de éste sujeto como MINISTRO del GOBIERNO actual, es una declaración de GUERRA CIVIL, que más bien pronto que tarde se producirá, si el REY, el ejército y las FOP, no lo impiden.
Que el ferrocarril para el transporte de mercancías esta infrautilizado en España es una verdad como un templo; nadie tiene que venir a decírnoslo. Que el felipito nos vendió el AVE a Sevilla con ancho europeo para fomentar el transporte de mercancías por ferrocarril fue otro de los grandes bulos de los social-getas y que hoy siguen manteniendo y alegando para no invertir en las vías de ancho ibérico. Adif/Renfe como tampoco invierten en material móvil de ancho europeo para mercancías, pues pueden estar tranquilos los camioneros, no hay posibilidad de usar el tren para las mercancías.