Ferrovial carga contra Calviño por condicionar el 'veredicto' de Hacienda sobre el traslado

Ferrovial responde al Gobierno: siguen adelante en su marcha a Países Bajos. Así lo ha confirmado el consejero delegado de la compañía del IBEX-35, Ignacio Madridejos, en una carta al Ejecutivo a la que ha tenido acceso Vozpópuli. Una misiva en la que ha aprovechado para lanzar un dardo a la secretaría de Estado de Economía, a la que acusa de "prejuzgar" y "condicionar" el criterio "puramente técnico que correspondería aplicar a otros organismos". Esta respuesta llega ante el cuestionamiento que hace el gobierno de la motivación económica del proyecto de fusión. Ferrovial entiende que está aludiendo a que las autoridades competentes objetarán que la fusión se acoja al régimen de neutralidad fiscal.

Por escrito y en respuesta a la misiva del Gobierno, ha señalado que la opción preferible es la doble cotización desde los Países Bajos, una operación que responde a una pluralidad de razones que no son fiscales y espera que las instituciones respeten la decisión de los accionistas.

La carta responde a la misiva remitida la víspera por el secretario de Estado de Economía, Gonzalo García Andrés, y le traslada que no comparte con el Gobierno que no haya una motivación económica en este proyecto de fusión. Ferrovial insiste en que la doble cotización desde los Países Bajos es una alternativa "expedita y bien conocida", mientras que la posibilidad de lograrla desde España carece de precedentes y se encuentra sujeta a interrogantes técnicos y operativos que, en el mejor de los casos, harían incierto el calendario de su hipotética implementación. Por todo ello, "el consejo de administración de Ferrovial ha considerado preferible para el interés social recurrir a vías ya contrastadas de cotización directa".

A pesar del choque entre la multinacional y el Gobierno con respecto a su marcha, Madridejos agradece al Ejecutivo y a las administraciones públicas el compromiso para impulsar el acceso de las empresas españolas en los mercados internacionales y para explorar la vía de la doble cotización en las bolsas estadounidenses, y espera que en el futuro las empresas españolas puedan beneficiarse de esta posibilidad.

Ferrovial señala que la operación propuesta a sus accionistas está justificada por una pluralidad de razones, no solo en la posibilidad contrastada de cotizar directamente en EEUU.

"Una operación ilusionante"

"La fusión planteada es una operación ilusionante que ha tenido el apoyo unánime del consejo y que espera que merezca el beneplácito de sus accionistas", mantiene Ferrovial a la espera de que este jueves se celebre la junta de accionistas a la que someterá a votación este traslado.

También subraya que inversores institucionales relevantes y entidades independientes como los "proxy advisors" (asesores de voto) Glass Lewis o ISS apoyan la propuesta, lo que Ferrovial entiende como un motivo de satisfacción.

Son los accionistas los que deben valorar la operación

Ferrovial agrega que son los accionistas los que deben valorar la operación, anunciada a finales de febrero, e insiste en que este traslado no se propone por motivos fiscales, ya que los impuestos que pagará Ferrovial después de la operación serán muy similares a los que abona en la actualidad.

Además, concluye su misiva trasladando su "inequívoco compromiso" con España y su confianza en las instituciones y en que respetarán la decisión que adopten los accionistas de la sociedad en el ejercicio de una libertad fundamental conocida por el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea como es la libertad de establecimiento.

La operación, reiteran, no afectará a la continuidad operativa del grupo Ferrovial en España, donde se mantendrá la actividad, el empleo, los proyectos, el plan de inversiones y la cotización.

En este sentido, manifiesta que Ferrovial continuará contribuyendo fiscalmente en España como lo ha hecho hasta ahora y propiciando oportunidades de negocio en el exterior para sus proveedores, muchos de ellos pymes, y contribuyendo a impulsar la competitividad de la economía española.