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El año 2023 ha sido el de la consolidación de la expansión internacional de Abertis Mobility Services (AMS), la filial tecnológica de Abertis especializada en la implantación de plataformas de tecnología punta y servicios de operación para la gestión de infraestructuras y movilidad inteligente en entornos urbanos e interurbanos. A través de su filial Emovis, la compañía opera algunas de las infraestructuras de peaje sin barreras más concurridas del mundo en países como Estados Unidos, Reino Unido, Puerto Rico, Canadá y Qatar.
Durante este último año, AMS ha desplegado una intensa actividad en Norteamérica y Europa, dos mercados de referencia para su crecimiento fuera de nuestras fronteras. En Estados Unidos, la compañía se ha convertido en un aliado estratégico del Departamento de Transporte de Oklahoma (ODOT) para explorar el potencial del pago por distancia en este estado gracias a un programa piloto de seis meses de duración llamado Fair Mile Oklahoma.
En la actualidad, AMS opera algunas de las infraestructuras de peaje sin barreras más concurridas del mundo en países como Estados Unidos, Reino Unido, Puerto Rico, Canadá y Qatar
Antes de este proyecto, la filial de Abertis ya había implementado esta solución en otros estados del país, como Oregon, Utah, Virginia o Washington, áreas en las que el incremento en el uso de vehículos de bajo consumo está acreditando avances significativos tanto para para la salud pública como para el medio ambiente. Estos proyectos también están teniendo un impacto positivo en la financiación de carreteras, que en Estados Unidos depende en gran medida de los impuestos federales y estatales sobre los combustibles fósiles.
Además, en EEUU la compañía gestiona otros proyectos de peaje como la nueva solución viaria (Roadside) para para actualizar y mejorar el sistema de cobro de peajes en Elizabeth River Crossings en Virginia y Puente Teodoro Moscoso en Puerto Rico y el sistema de Back Office Commercial para el puente Newport Pell Bridge en el Estado de Rhode Island.
En 2023 Abertis Mobility Services también ha desplegado una intensa actividad dentro del territorio europeo. La compañía ha participado en un proyecto financiado por el EIT Urban Mobility, iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), un organismo del que forma parte la Unión Europea. El proyecto consiste en el desarrollo de herramientas digitales que simulan un innovador sistema de peaje satelital de pago por distancia que se implementará en las zonas de bajas emisiones de Múnich (Alemania). Con ello se aspira a impulsar una movilidad inteligente y conectada, fomentando el transporte compartido y los viajes activos. Este mismo piloto también se ha llevado a cabo en España, concretamente en Esplugues de Llobregat, en Barcelona.
Desde AMS se estima que los esquemas de gestión de la demanda de tráfico tienen un impacto significativo y positivo en la vida pública, ya que reducen la congestión y la contaminación, al mismo tiempo que mejoran la seguridad y la calidad del aire de los espacios urbanos.
Los esquemas de gestión de la demanda de tráfico tienen un impacto significativo en la vida pública, ya que reducen la congestión y la contaminación, al mismo tiempo que mejoran la seguridad y la calidad del aire de los espacios urbanos
AMS ha desarrollado este producto como partner industrial de IMMENSE, un proyecto que tiene como objetivo desarrollar estrategias de innovación en la gestión de la demanda en ciudades para reducir el uso del vehículo privado y fomentar el transporte sostenible. Con esta plataforma de gestión de la demanda de tráfico las ciudades participantes pueden simular estrategias de tráfico en función de la información facilitada por los satélites, además de contar con una app para que los usuarios controlen el uso que hacen de las infraestructuras viarias. El sistema permite a los conductores pagar por el uso real de la red de carreteras, con un cálculo exacto de los kilómetros conducidos.
Para el desarrollo de este piloto la compañía se ha apoyado en su experiencia previa con este tipo de soluciones, desplegada en forma de diversos programas que ha implementado en los estados norteamericanos de Washington, Utah, Oregón y Virginia a través de su filial Emovis.
Los otros focos de la expansión europea de AMS durante 2023 han sido los Países Bajos y el área de los Balcanes.
En los Países Bajos la compañía está instalando el primer sistema de peaje en flujo continuo del país en dos nuevas carreteras principales cerca de Rotterdam. La primera es la nueva autopista A24 (Blankenburgverbiniding), cerca de Róterdam, actualmente en construcción. Conecta la A15 a la A20 y consta de dos túneles: Hollandtunnel y Maasdeltatunnel. El peaje en flujo continuo comenzará cuando la nueva autopista se inaugure en 2024. Se espera que usen esta autopista unos 60 000 vehículos cada día.
El segundo proyecto de infraestructura, actualmente aún en estudio, es un nuevo tramo de autopista cerca de Arnhem/Nijmegen, llamado ViA15. Prolonga la A15 hasta llegar a la A12 e incluye un nuevo puente sobre el canal Pannerdensch. El sistema de peaje de Emovis se ampliaría a este nuevo puente desde su inauguración. Se espera que lo transiten 33 000 vehículos diarios.
En los Balcanes la compañía ha ganado el contrato para automatizar el sistema de peaje del túnel de Sozinaen Montenegro. Con más de 4 km. de longitud, este túnel, el más largo y moderno del país, une la población de Podgorica con el importante puerto de Bar.
Basado en el reconocimiento automático de las placas identificativas, el nuevo peaje incluye la renovación de los 11 carriles existentes con la solución de Video Tolling o ‘Pago por matrícula’. Su objetivo final es mejorar la experiencia de viaje de los usuarios gracias a un sistema enfocado en la movilidad del futuro y la optimización de los costes operativos.La compañía acaba de adjudicarse otro proyecto en Montenegro para la renovación de los sistemas de peaje de la autopista Smokovac – Mateševo.