Publicado: 28/07/2023 10:16
Actualizado: 28/07/2023 11:00
¿Me puede poner una multa la DGT si freno en un radar? Por muy raro que parezca, la Dirección General de Tráfico ha explicado en varias ocasiones que reducir la velocidad para que no te hagan un 'flashazo' superando la velocidad máxima establecida es sancionado con una pena económica. Y es que los radares están puestos en nuestras carreteras para evitar posibles accidentes o que se cometan algunas temeridades en las vías. Las señales de tráfico no se encuentra situadas de manera aleatoria, sino que los expertos las posicionan a modo estratégico bajo unos criterios.
La DGT realiza continuamente campañas para tratar de concienciar a los conductores de los peligros que pueden existir al volante. Sin embargo, parece que todas ellas no tienen un efecto real en la sociedad. De hecho, en 2022, unas 1.145 personas fallecieron en un accidente de tráfico, es decir, un 3% más.
Este incremento llama especialmente la atención puesto que se habían ido registrando menos siniestros año tras año. En 20 años se redujeron hasta un 70%, cuando las muertes en carretera pasaban de las 4.000. Son unas cifras muy escalofriantes que generan la constante incógnita y la duda de si se puede revertir este problema automovilístico que existe en nuestro país.
Los datos reflejan la realidad de las carreteras y autopistas de nuestro país. Seguir el Reglamento General de Circulación no es un simple capricho, sino que se trata de una obligación que deben seguir y cumplir todas las personas que se ponen al volante cada día. Sin embargo, hay miles de conductores que no cumplen con esta normativa y se toman como un juego conducir, sin pensar que pueden estar poniendo en juego su vida y la del resto de personas.
A continuación, te contamos una de las multas a las que te puedes enfrentar por frenar antes de un radar y la cantidad que tienes que pagar si te 'cazan' los agentes de la DGT.
La DGT habla: frenar no te salva de una multa
Durante estos meses de verano, en julio y en agosto, se producen varias operaciones salida. Es una de las consecuencias más normales de las vacaciones de verano puesto que miles de personas se trasladan a otras zonas de costa de nuestro país para poder disfrutar del sol, la playa o la brisa del mar. En el lado contrario se encuentra que es una de las épocas en las que se registran más siniestros en las carreteras y autopistas.
Una de las medidas que suele poner en marcha la DGT durante los veranos es aumentar el número de radares. Una forma efectiva de mantener a raya a los conductores que le gusta pisar el acelerador. "Por este motivo y para atender a ese mayor número de personas que comienzan las vacaciones en fin de semana, y que optan por el vehículo como medio de transporte, la DGT ha establecido dispositivos especiales de regulación y control del tráfico durante todos los fines de semana del periodo estival, intensificándolos durante los primeros fines de semana de cada mes y dando lugar a las llamadas operaciones salida o regreso", así explicaba la entidad la razón del refuerzo de los dispositivos de seguridad.
Una de las grandes dudas que tienen muchas veces los conductores es: ¿Me pueden multas si freno antes de un radar? La respuesta es clara: sí. Según explica la DGT, reducir la velocidad de forma gradual está permitido dentro de su carta magna; sin embargo, el frenazo que muchos suelen pagar es ilegal. Esta acción puede parecer inofensiva pero puede provocar un mal mayor.
Por este motivo, si algún agente de esta entidad te pilla frenando de manera brusca antes de un radar, tienes que saber que te sancionará con una multa que oscila los 200 euros y, en algunas casos, la retirada de 2 a 6 puntos del carnet de conducir. Es por ello que, de cara a todos los desplazamientos del verano, recordamos que la seguridad es lo primero y lo más importante es llegar al destino. Parar cada dos horas y seguir las normas de circulación marcadas por la DGT son los pilares que debes tener en cuenta cuando te pongas al volante.
Ya no se pueden votar ni publicar comentarios en este artículo.
Los radares que ponen en rectas donde no ha habido un accidente en 50 años también son por nuestra seguridad o para metérselo picadito por la nariz?
"Seguir el Reglamento General de Circulación no es un capricho, sino que es una obligación que todas las personas que se suben a un coche deberían cumplir a rajatabla y sin rechistar. "
La homilía os la podíais haber ahorrado. ¿Vozpopuli coge a seminaristas como becarios? "Sin rechistar". ¿Ni siquiera podemos expresar discrepancia?
El problema de muchos radares es que en demasiados puntos de las carreteras la limitación de velocidad es arbitraria, estúpida y contra natura, ya que se puede conducir con perfecta seguridad muy por encima de ella. Y entonces claro, ante la amenaza de saqueo de la DGT uno se asusta y frena bruscamente. Esto es peligroso, sí, pero el peligro lo CREA esa oficina de recaudación que es la DGT, no el conductor.
" Las señales de tráfico no están puestas de manera aleatoria, sino que los expertos en la materia las posicionan de manera estratégica bajo unos criterios específicos."
Señores, esos expertos las ponen todas donde más daño hacen, no donde evitan los accidentes.
Todos los radares, o casi todos, están puestos en zona descendente, donde la simple inercia de la velocidad incrementa unos diez o quince kms, pero... ¿han hecho el estudio de cuantos accidentes hay alrededor o cerca de los radares?
Los accidentes siempre ocurren en donde no hay ni uno.
España tiene menos accidentes en proporción a la población que Francia o Alemania, con carreteras colapsadas como la A5, por las que van a cobrar peajes.
Hay 400 muertos cada verano en las piscinas y en las platas, y 7000 muertos por suicidio.
Pero todo eso no importa porque de lo que se trata es de criminalizar al coche y al conductor, en este putrefacto estado socialista de trileros, analfabetos y vividores.
La verdadera multa ha sido descubrir la mentira que Sanchez deslizo en el debate diciendo que no era cierto que se habían comprometido con la UE a pagar por todas las autovías y luego el director de la DGT lo comenta y tiene que salir a desdecirse, incluso la ministra vuelve a mentir, cuando se puede leer el compromiso que enviaron a la UE.
La jeta de los progre socialistas es de traca, se hacen fotos quitando peajes de las autopistas, para los que las pueden pagar, y nos aplican un cargo a todos en las autovías, menuda izquierda social. Claro igual que con ZP siempre habrá inútiles que dirán que los aplico el PP
Efectivamente, los va a poner el PP