Publicado: 19/04/2023 19:16
Actualizado: 19/04/2023 19:16
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, se prepara para el 28-M: ha asegurado que, de revalidar su cargo, cubrirá durante el próximo mandato el tramo final del paseo de la Castellana, en lo que dice que supondrá la creación de un nuevo espacio público que unirá el barrio de La Paz (Fuencarral-El Pardo) con el de Castilla (Chamartín). El también candidato a la alcaldía por los populares ha planteado la creación de una superficie de unos 60.000 km2, mayormente peatonalizados, que contarán con espacios ajardinados y nuevos arbolados, así como mantendrá un carril para transporte público, bici y para vehículos privados.
Almeida ha hecho este anuncio en el transcurso de un acto en el que ha abordado el futuro de este espacio de la ciudad junto a David García, presidente de la asociación Madrid Capital Mundial de la Ingeniería, Construcción y Arquitectura. El candidato ha estado acompañado también por la responsable de Sectorial de su campaña, Paloma García Romero.
De esta forma, el Partido Popular se compromete a coser otra brecha urbana de la ciudad, facilitando la regeneración y reactivación de todo este entorno urbano y conectando barrios y equipamientos históricamente separados, como el hospital de La Paz, las cinco Torres y el parque Caleido con el mercado de San Cristóbal, la estación de Chamartín y el nuevo Parque Central.
En busca de ganar espacio para el peatón
El principal objetivo de la medida anunciada por Almeida es ganar espacio para el peatón y el transporte público en superficie. Para ello, se ordenará el tráfico rodado de paso bajo rasante desde el cruce con la calle Sinesio Delgado, reservando la cota urbana para la reordenación de un área intermodal de transporte público junto al Hospital de la Paz, carriles locales de acceso a ambos márgenes y una amplia plataforma peatonal y ciclista ajardinada como remate norte del Paseo de la Castellana.
De esta manera, se establecerán circulaciones rodadas a dos niveles: a cota de calle, con un máximo de dos carriles por sentido (un carril bus y uno de tráfico privado), y bajo rasante, mediante la continuación del tronco central de Castellana con entradas y salidas a las infraestructuras de alta capacidad de Calle 30, M-607, M-11 y A-1, incluyendo rampas de acceso desde el eje viario transversal de Sinesio Delgado.
Desde la alcaldía aseguran que con esto se potenciarán las actividades económicas por las sinergias que se crearán entre los espacios terciarios existentes con los nuevos a crear en el Centro de Negocios de Madrid Nuevo Norte. El cubrimiento, además de posibilitar la permeabilidad entre los espacios a ambos lados de la Castellana, tendrá una importante carga simbólica como final norte de un gran paseo urbano que comienza en el sur, junto a la estación de Atocha, en pleno Paisaje de la Luz. El paseo de la Castellana es un gran bulevar estructurante que se ha ido configurando en el tiempo por tramos comprendidos entre plazas representativas de la ciudad: Carlos V, Neptuno, Cibeles, Colón, etc. Esta plaza ajardinada representará el final de este gran eje y el epicentro de la nueva centralidad que se conformará con el desarrollo de Madrid Nuevo Norte.
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