Volvo introduce en el mercado un nuevo modelo que viene a completar por abajo a los XC90, XC70 y XC60, aunque bautizado en este caso como V40 Cross Country, denominación que recupera de uno de los modelos que dio origen a esta gama, el V70 Cross Country. Y es que frente a la actual oferta de versiones XC, el nuevo modelo llega quizás con menores pretensiones de brillar en su faceta off-road, toda vez que la única versión provista de tracción total es el más potente de los modelos de gasolina.

El V40 Cross Country, que arranca en 26.230 euros en su versión Diesel de 115 CV y que supone un incremento respecto al V40 con el mismo motor en torno a los 1.200 euros, está adaptado para circular con cierta facilidad fuera del asfalto, gracias sobre todo a una altura libre con respecto al suelo 40 milímetros superior. No es, por tanto, un auténtico SUV con tracción total, sino una versión que permite salirse del asfalto con ciertas garantías de hacerlo en caminos de tierra en más o menos mal estado, pero sin buscar excesivo protagonismo de este faceta campestre.

Con un diseño SUV y una mayor altura libre al suelo, el nuevo Cross Country cuesta unos 1.200€ más que el V40

Exteriormente, eso sí, cuenta con cambios evidentes, como las protecciones en las zonas bajas del frontal, del lateral y de la parte trasera, así como por una forma diferente de las luces diurnas led y las barras del techo. Por dentro, mantiene prácticamente el mismo diseño de la berlina y similar funcionalidad al poder abatir los respaldos de los asientos traseros en proporción 40:60. Tendrá disponible en opción redes de protección para separar la zona de carga de la de los pasajeros.

Estará disponible con la misma gama de motores del V40, tres Diesel -D2 de 115 CV, D3 de 150 CV y D4 de 177 CV- y dos de gasolina -T4 de 180 CV y T5 de 254 CV. Todas las versiones cuentan con sistema de parada y arranque automático y con tracción delantera, aunque el más potente T5 de gasolina podrá pedirse con tracción total y un sistema de control de descenso de pendientes para facilitar la utilización en campo. Lo que más destaca en el V40 Cross Country son los bajos niveles de consumos homologados, en especial los de la versión D2 de 115 CV, que anuncia un consumo medio de apenas 3,8 l/100 km.

GAMA Y PRECIOS desde:

GASOLINAT4 179 CV: 29.790 eurosT5 AWD 254 CV: 39.490 euros

DIESELD2 115 CV: 26.230 eurosD3 150 CV: 27.820 eurosD4 177 CV: 29.870 euros


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