Automoción

Bruselas investiga las ayudas estatales de Eslovenia a una factoría de Renault

La duda está en si la ayuda estatal de 40 millones de euros para un proyecto de inversión de  300 millones de Renault para producir el nuevo Renault Twingo y el Smart de cuatro plazas ha podido perjudicar la competencia. 

El comisario europeo de Competencia, Joaquín Almunia.
El comisario europeo de Competencia, Joaquín Almunia.

La Comisión Europea (CE) ha abierto una investigación en profundidad para determinar si unas ayudas concedidas por Eslovenia para la producción de dos modelos de coches a la factoría Revoz, filial de Renault en el país, se ajustan a las normas, informó este martes el Ejecutivo comunitario.

Eslovenia notificó en 2011 sus planes de ofrecer a Revoz una subvención directa de 40 millones de euros para un proyecto de inversión valorado en 300 millones de euros en la región de Novo Mesto con el fin de producir dos modelos de coches, el nuevo Renault Twingo y el Smart de cuatro plazas.

Las normas de ayudas regionales requieren a la CE abrir una investigación en el caso de proyectos en las que una inversión crea una capacidad de producción sustancial en un mercado en declive. Precisamente, estos dos modelos pertenecen al segmento de coches urbanos pequeños, actualmente en declive significativo.

El proyecto pretendía crear unos 162 empleos adicionales en Novo Mesto, región que puede recibir ayudas regionales al sufrir un elevado nivel de desempleo y un estándar de vida por debajo de la media.

La CE verificará si los efectos positivos del proyecto para el desarrollo regional pesan más que las distorsiones en materia de competencia generadas por las ayudas estatales. El vicepresidente de la CE y comisario de Competencia, Joaquín Almunia, apoya las ayudas estatales que alientan proyectos de inversión en regiones desventajadas, pero al mismo tiempo advirtió de que no pueden perjudicar más a la competencia de lo que ayudan a la región afectada, especialmente en sectores con exceso de capacidad.


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