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Los efectos del recorte de producción acordado a finales del pasado ejercicio se han dejado sentir desde el comienzo de 2019, con un incremento global del precio del barril superior al 16%. En este periodo, la gasolina ha subido en torno al 9%
El precio del barril acumula un descenso en el entorno del 35% desde octubre y de casi el 20% desde que la OPEP y el resto de grandes productores anunciara un acuerdo para reducir la producción. Llenar el depósito nunca fue tan barato desde noviembre de 2016
La fuerte corrección que el petróleo ha experimentado desde comienzos de octubre ha propiciado un recorte de los precios medios de los combustibles, que han vuelto a cotas no vistas desde abril
La intención de la OPEP y Rusia de elevar la producción no ha tenido efecto en el precio del barril de petróleo por la existencia de factores que lo contrarrestan, de forma que el crudo se mantiene en máximos de tres años y medio. Llenar el depósito costará un 12% más que en las pasadas vacaciones
La subida de los precios de la gasolina desde el inicio del pasado verano hace que llenar el depósito en estos días cueste más que en los últimos periodos vacacionales. En concreto, los combustibles son un 5% más caros que en las mismas fechas de 2016 y casi un 9% más elevados que en 2015
El aumento de los precios registrado en enero se explica, fundamentalmente, por el encarecimiento de la electricidad y los combustibles (gasoil y gasolina), frente a los abaratamientos que experimentaron ambos el año pasado.
Por productos, las gasolinas aumentaron un 4,6% y el gasóleo de automoción creció un 9,1%.
El primer productor mundial de petróleo considera que la tendencia a la baja que ha experimentado el barril en los últimos dos años ha tocado a su fin. Las consecuencias comienzan a verse reflejadas en el precio de los carburantes.
Las salidas de los carburantes de automoción se elevaron un 6,1% y alcanzaron los 2,3 millones de metros cúbicos.
