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El elemento clave de un coche eléctrico es la batería, que supone alrededor del 40% del valor añadido. En Europa apenas producen el 3% de las baterías a nivel mundial, un problema a afrontar por la industria europea de automoción que ve por ello amenazada su hegemonía
Seat aumentará la plantilla de su fábrica de Martorell por la avalancha de pedidos del nuevo Leon, mientras que la de Nissan en Zona Franca se encuentra en grandes problemas tras perder buena parte de su producción y estar actualmente apenas al 20% de su capacidad.
Un último y fuerte impulso el pasado diciembre, después de los brotes verdes de los meses anteriores, ha permitido que la producción de turismos en España terminase 2019 con un ligero crecimiento respecto al año anterior
La empresa de componentes para automóvil había anunciado su intención de presentar un ERE de extinción de sus 760 empleados en la planta de Rubí (Barcelona) justificando que su actual cartera de productos y configuración no es rentable. De momento, lo va a paralizar para elaborar un plan de reindustrialización de la planta
Al convulso ejercicio 2019 se presenta un 2020 marcado por la incertidumbre que genera la entrada en vigor de los nuevos límites de emisiones y las millonarias multas que van a suponer entre los fabricantes que no cumplan la normativa. En España, la burbuja del coche eléctrico podría marcar el futuro de nuestra industria.
El ejercicio 2019 va a quedar marcado por los numerosos expedientes de regulación de empleo y la caída de la producción, aunque también por alguna buena noticia a raíz de la adjudicación de nuevos modelos a fábricas españolas
La adjudicación del T-Cross, el tercer modelo que se produce en la fábrica de Landaben, va a permitir a la planta navarra de Volkswagen finalizar el presente ejercicio con un crecimiento de casi un 18% respecto al año pasado
La producción de las fábricas españolas va a cerrar 2019 en cifras muy similares a las del año pasado gracias sobre todo al tirón de los vehículos comerciales ligeros, que han crecido un 12% respecto al ejercicio anterior
Desde la agencia de calificación estiman que la tendencia de retroceso en las matriculaciones mundiales se mantendrá el año próximo
Los trabajadores de la planta de Volkswagen en Landaben (Navarra) han convocado una huelga de cinco días de duración como protesta por la decisión de la dirección de concertar con la mutua las bajas comunes de los empleados
La planta de Renault en Palencia dejará de producir a la semana mil coches, por lo que se verán afectados 450 trabajadores
El mejor mes de octubre desde 2007 por volumen de fabricación en las plantas españolas ha llevado a amortiguar la caída del acumulado de la producción a sólo un 0,8% respecto a 2018
La decisión llega en un momento en el que la Unión Europea quiere comenzar a producir sus propias baterías para la industria interna del coche eléctrico y poder competir con el potente mercado asiático
Su presidente, Luca de Meo, ha asegurado que "el grupo tiene otras opciones" si los cortes de carretera obligan a parar la fábrica de Martorell
Galicia, Castilla y León, País Vasco o Navarra son las comunidades autónomas que más interés tienen en establecer la primera planta de baterías para coches eléctricos en España
La adjudicación de este modelo a la planta gallega supone más de 400 millones de euros para los diferentes proveedores
El pasado mes de septiembre las fábricas de automóviles españolas aumentaron la producción un 17%, lo que supone el tercer mes consecutivo de crecimiento, y permite amortiguar la caída interanual a un 2% mejorando las perspectivas de acabar 2019 en cifras similares a 2018
La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) celebró ayer jueves su asamblea general. Vaticina un año complicado el próximo 2020 y espera mantener a cierre del ejercicio 2019 similares cifras de facturación a las del pasado año
España puede convertirse en una pieza fundamental para el impulsar el coche eléctrico en Europa. Un proyecto en la provincia de Cáceres prevé crear 200 nuevos empleos en una planta de producción de litio esencial para las baterías. Las 15.000 toneladas de este material que podría producir permitirá abastecer a unos 10 millones de vehículos eléctricos
En la primera, situada en Zaragoza, se fabrica ya el nuevo Corsa eléctrico; en la segunda, en Valladolid, se van a producir las versiones híbridas enchufables del Captur
