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La entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP unida a las medidas y los anuncios contrarios al diésel siguen teniendo efectos muy negativos en la industria automovilística española. La última de ellas, la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria, que parará su producción y acabará en año en cifras inferiores a las de 2017.
El revuelo levantado la semana pasada a raíz del anuncio de la prohibición para 2040 de la venta de coches de combustión sigue generando reacciones adversas desde todos los estamentos afectados y fuertes críticas hacia el Gobierno. La ministra Maroto señala que habrá una transición justa y ordenada para la automoción y que esta medida llega también por que un 87% de los españoles se muestran preocupados por el cambio climático.
No hay semana en la que el Gobierno de Sánchez no sorprenda con alguna medida controvertida. Tras anunciar por sorpresa que pretenden prohibir la venta de todo tipo de vehículos con motor de combustión a partir de 2040, y levantar por ello todo tipo de críticas, la ministra Maroto ha señalado que quiere buscar consenso en unos plazos, en la práctica, difíciles de cumplir.
Representa el 10% del PIB nacional y los puestos de trabajo suponen un 9% de la población activa en España. La industria del automóvil se muestra plenamente contraria a la futura ley del cambio climático y advierte del fuerte impacto negativo que tendría la entrada en vigor en 2040 de la polémica propuesta del Gobierno de Sánchez.
Más expedientes de regulación de empleo en las fábricas españolas, ahora en la planta de PSA en Vigo
El sector del automóvil en lo que a producción en España se refiere no parece estar atravesando un buen momento, visto la sucesión de expedientes de regulación de empleo que se están produciendo en los últimos meses. La planta de PSA en Vigo, la última en apuntarse al carro.
La producción de las plantas españolas se situó en septiembre por debajo de las 200.000 unidades, una cifra un 23% inferior a la del pasado septiembre fruto de la entrada en vigor de la controvertida normativa europea de emisiones WLTP.
La entrada en vigor de la nueva normativa europea de emisiones contaminantes está teniendo consecuencias en las fábricas españolas. Después del ERE planteado por Volkswagen en Landaben, ahora es Seat quien anuncia que dejará de fabricar hasta diciembre unos 10.000 coches por la falta de motores
La producción de vehículos en España ha crecido un 4,2% en los seis primeros meses del año alcanzando un total de 1.630.231 unidades tras un mes de junio en el que el incremento de producción supero el 7% frente al mismo mes del pasado año.
La fábrica de Vigo del grupo PSA está a pleno rendimiento gracias a la fuerte demanda del Berlingo que ha llevado a implantar un cuarto turno de trabajo en el que trabajarán hasta 900 personas.
El sector del automóvil lleva 51 meses consecutivos de creación de empleo a una tasa del 3,7% -por encima de la media nacional- y ha recuperado el 94% de los puestos de trabajo que se destruyeron durante la crisis.
