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La crisis de las plantas barcelonesas de Nissan viene de lejos, una lenta y agónica muerte que ha durado dos años, cuando en 2018 se anunciaba el cese de producción de un modelo, el Pulsar, llamado a ser uno de los modelos de gran volumen de la marca.
El futuro de la planta de Nissan en Barcelona está en el aire con una más que real posibilidad de cierre. Sus trabajadores piden al Gobierno de Pedro Sánchez ayuda para convencer a la matriz japonesa de mantenerla activa y evitar la pérdida de 25.000 empleos.
Las fábricas españolas de PSA han sido las últimas en retomar la actividad, pero están acelerando sus ritmos de producción que en el caso de la planta de Vigo pasarán a los tres turnos a partir de junio y en la de Figueruelas a dos a partir del próximo lunes
El coche eléctrico sigue en el horizonte de los principales países europeos, que quieren coger carrerilla para estar a la altura de los grandes productores asiáticos. Calculan que en cinco años la producción de baterías moverá 250.000 millones de euros
Cerró sus puertas a mediados de marzo y retomó la producción a finales de abril aunque a un ritmo muy bajo. Casi tres semanas después, la fábrica vitoriana de Mercedes retoma el próximo lunes los tres turnos de producción, la primera planta española que vuelve a la "normalidad".
Lleva tiempo pidiendo ayudas pero el Gobierno sigue sin dar señales. Anfac, la patronal de los fabricantes, urge a que estas lleguen ya pues de no ser así temen que en tres meses comiencen a cerrar muchas empresas del sector
Las fábricas españolas de turismos sufren la crisis en mayor o menor medida. Algunas como la de Ford en Almussafes despedirá a más de 400 trabajadores mientras que en Nissan Barcelona temen incluso el cierre de la planta
El mercado del automóvil apuesta claramente por la electrificación, siendo los híbridos enchufables una de las soluciones más eficaces a corto y medio plazo. En las fábricas españolas ya se producen algunos modelos con esta tecnología cada vez más demandada
La emblemática marca de coches de lujo española resurgió con el impactante Carmen. Ahora, da un paso más con el Boulogne, el eléctrico más exclusivo del mercado del que se fabricarán apenas cinco unidades anuales.
La empresa vasca de componentes de automoción ha logrado, a pesar de la crisis del coronavirus, cerrar el primer trimestre del año batiendo récords de facturación por vigésimoquinto trimestre consecutivo
La planta de Mercedes-Benz en Vitoria va a ser una de las primeras en España en volver a la actividad. Lo hará a partir del próximo lunes para tratar de minimizar las pérdidas de producción
La producción de las fábricas españolas de vehículos ha caído un 45% el pasado mes de marzo y acumula en el primer trimestre una bajada cercana al 15%
Las empresas catalanas de automoción reclaman al Ejecutivo de Pedro Sánchez la devolución de los test de la Covid-19 y de los equipos de protección que les fueron requisados después de haberlos comprados a diversos proveedores
Tras comenzar la semana pasada a producir motores en sus fábricas de Valladolid y Sevilla, Renault va reanudar la producción en otras dos plantas
A mediados de marzo las fábricas españolas cesaban la actividad por los problemas derivados de la pandemia. Ahora, un mes después, empiezan a prepararse para una vuelta a la actividad que, sin embargo, distará mucho de ser igual a los días previos al estado de alarma
El sector de automoción español comienza a retomar la actividad. La planta de Michelin en Burgos volvió este lunes de nuevo a poner en marcha sus líneas de producción mientras que Renault, en Valladolid y Sevilla, lo hará a partir del miércoles
A falta de trabajo por el parón del sector, las marcas de automóviles en España se han volcado en la lucha contra la pandemia, con plantas reconvertidas en fábricas de elementos sanitarios y marcas importadoras cediendo flotas de turismos para facultativos o fuerzas de seguridad
La industria proveedora de componentes para automoción en España ha caído un 85%, y mantienen una mínima actividad para empresas exteriores. Piden poner en marcha medidas para garantizar la recuperación, aunque creen que no llegará a ser completa en menos de un año
El presidente de la patronal Anfac, José Vicente de los Mozos, ha mostrado su preocupación por las decisiones del Gobierno y la falta de previsiones cuando se inicie la actividad de nuevo que pueden poner en peligro a alguna planta española.
La industria española del automóvil se vuelca en la lucha contra la pandemia y ha comenzado a producir diferente material para ayudar a los hospitales, algo que también ha comenzado a realizar una empresa de cascos de Murcia, que va a fabricar pantallas para evitar contactos
