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Tras un ejercicio 2018 con caída de producción en su planta barcelonesa de Zona Franca y el anuncio del cese de producción para este año de otro modelo más, llegan ahora buenas noticias en forma de inversión de 10 millones de euros para comenzar la producción de una nueva caja de cambios
España finalizó 2018 como noveno productor mundial de coches por detrás de Brasil, con el que en los últimos tiempos ha mantenido la pugna por la octava plaza, según datos de la Organización Internacional de Fabricantes (OICA).
La planta barcelonesa de Seat en la localidad de Martorell dejará de producir este año unos 12.000 coches, aunque no serán de la propia marca española, sino de Audi, concretamente de su modelo A1 cuyos pedidos no están logrando los resultados esperados
Fue la marca española más emblemática en lo que a coches de lujo se refiere a principios del siglo pasado. Ahora, resurge con un turismo eléctrico de más de 1.000 CV. Se llama Carmen, cuesta 1,5 millones de euros y se fabrica en Barcelona a un ritmo de entre cinco y siete unidades anuales.
Landaben lleva produciendo el Polo desde 1984 y ha sido el modelo emblemático de la fábrica 'española' de Volkswagen. Desde Alemania, han sabido valorar la productividad de la planta navarra a la que ya adjudicó el año pasado un segundo modelo, el T-Roc
Las malas noticias para el sector de la industria del automóvil en España no cesan, y es ahora Ford quien anuncia para su planta de Almussafes (Valencia) la aplicación de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo de seis días entre marzo y mayo ante la caída de la demanda
La compañía, con sede en Bilbao y especialista en procesos y tecnologías para la fabricación de componentes y subconjuntos de automoción, aumentó un 7% su facturación en 2018 que le ha llevado a superar los 3.000 millones de euros
El borrador del Acuerdo Estratégico del sector de la automoción contempla una partida de más de 2.600 millones de euros hasta 2025 para asegurar nueva adjudicaciones a las fábricas españolas y contribuir a la transición hacia la movilidad sostenible
Tras un segundo semestre del pasado año marcado por el descenso de producción y la no renovación de 800 puestos de trabajo, la fábrica española de Mercedes-Benz en Vitoria evitará además el cese de producción previsto para el 28 de febrero y 1 de marzo
La planta de Volkswagen en Landaben aumentará su producción este año casi un 20% tras una inversión de más de 100 millones de euros realizada a lo largo del año pasado destinados a la nueva generación del Polo y a la llegada del T-Cross. Renault, por su parte, volverá a contar con un tercer turno en su factoría de Palencia.
