autopistas de peaje

Infraestructuras

Los descuentos elevan un 15% el tráfico de los peajes rescatados, lejos de compensar la caída de ingresos

La afluencia de vehículos en las nueve autopistas de peaje que fueron rescatadas por el Estado ha reaccionado de forma positiva a la bajada de precios pero el incremento debería haber sido tres veces mayor para compensar la caída de ingresos

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El retraso de un año que acumula el pago del rescate de las radiales pasará al Estado una factura de 500 millones

El Gobierno en funciones tiene pendiente establecer la cuantía de la denominada responsabilidad patrimonial de la Administración (RPA), es decir, la cantidad con la que compensará a accionistas y acreedores de las ocho concesionarias

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Expropiaciones, demoras, garantías… los 15 resortes de los fondos para exprimir al Estado por las radiales

Los acreedores de las concesionarias de autopistas de peaje, en su mayoría fondos oportunistas, han desencadenado ya la batalla legal contra el Estado para intentar que la compensación por la reversión de las concesiones alcance los más de 4.000 millones de euros que solicitan

Infraestructuras

El rescate de las radiales le costará al Estado más de 350 millones extra por intereses de demora

El retraso en el cálculo de la responsabilidad patrimonial de la administración va a costarle muy caro a las arcas públicas. El Estado acumula nueve meses de retardo en la mayoría de las concesiones rescatada y acaba de definir la metodología para el cálculo de la compensación, por lo que la penalización irá en aumento

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El rescate de las autopistas obliga a la pública Seittsa a un reequilibrio de capital de 7.000 millones

El deterioro de los fondos propios de la sociedad por tener que asumir las nueve autopistas de peaje cuyas concesionarias quebraron ha forzado a Seitssa a aprobar una reducción de capital cercana al 90% para cumplir con las exigencias legales de equilibrio patrimonial

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