Transportes aprueba el análisis de casi 900 km de autopistas de peaje para elaborar planes que mitiguen del ruido
Aprueba un nuevo mapa estratégico del ruido
Así es el 'free flow': el nuevo sistema de peaje sin cabinas que ya existe en España y por el que apuesta Francia
Francia quiere eliminar los tradicionales peajes de las autopistas y comienza con la instalación de un sistema innovador en las carreteras de pago
Puente encuentra un apoyo inesperado para poner peajes en las autovías: Fedea avala la medida
Piden que se tenga en cuenta en el establecimiento de tarifas el pago de impuestos a los carburantes y el desgaste que cada vehículo provoca en la vía
Bruselas transige con la rectificación de Sánchez y descarta los peajes en 2024 por el uso de las autovías
España se comprometía a crear un mecanismo de pago por el uso de las vías del Estado que comenzaría en 2024 pero, tras la polémica suscitada, garantizó que no instauraría la medida
El Gobierno limita de forma temporal la subida de los peajes de las autopistas
El nuevo plan anticrisis del Gobierno impone a las concesionarias un tope del 4% en la subida de precios frente al 8% que debería por la escalada del IPC. Una medida “extraordinaria y temporal”
El pago por uso de las carreteras se extiende en País Vasco: "Tienen afán recaudatorio"
En 2024 habrá más carreteras de peaje de este tipo, en las que no existirán cabinas pero sí arcos que registran la matrícula para hacer el cobro de manera telemática. Es un anticipo de lo que el Gobierno quiere instaurar en toda España
El Gobierno financiará la transición ecológica con la recaudación de los peajes
La idea del Gobierno de implantar el pago por uso en las carreteras ya aparece en el Plan de Recuperación pactado con Bruselas, la transcendente hoja de ruta para que
Peajes que acabaremos pagando
Esta semana muchos celebraban la desaparición de los peajes en cientos de kilómetros de autopistas por toda España. La ministra de fomento, en unas declaraciones campanudas, afirmaba que este era
Cataluña libera 556 kilómetros de autopistas de peaje: ¿qué carreteras son gratis ahora?
Algo más de 550 kilómetros de autopistas de peaje que transcurren por Cataluña pasarán a ser gratuitos a partir de esta medianoche por el fin de las concesiones, reabriendo el
El Gobierno promete tener listo el nuevo sistema de peajes en un año y aplicarlo en 2024
El Gobierno se ha comprometido ante Bruselas a tener listo el nuevo sistema de peajes en todas las autovías del país antes del 30 de junio de 2022, con el
Vox se opone a pagar peajes en autovías y carga contra el Gobierno e Íñigo Errejón
Vox se opone frontalmente a los peajes. El partido liderado por Santiago Abascal carga contra el Gobierno por comprometerse con Bruselas a crear un "pago por uso de la red viaria
Ábalos ocultó 48 horas antes de enviar el plan a la UE que se fuera a cobrar por las carreteras
José Luis Ábalos, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, no tuvo empacho en afirmar, solo 48 horas antes de que se enviara a Bruselas el Plan, que el Gobierno
El Gobierno cifra en 1.291 millones de euros el impacto tras la reversión de la AP-7
El Ejecutivo estima un impacto de 1.291 millones tras la reversión de la autopista de peaje AP-7, que explota Abertis y que pasará a ser gestionada por el Estado una
Endesa se hace con el suministro de electricidad verde a las autopistas rescatadas
Se trata de un contrato de dos años por de 4,3 millones de euros que unifica el suministro de nueve vías
Las juventudes de la CUP queman un peaje de la AP-7
El colectivo Arran proclama que la acción es una protesta contra Abertis por “hacer negocio durante la pandemia de la covid-19”
Ábalos no cumple con los objetivos: las autopistas rescatadas bajan sus ingresos un 19%
Las nueve vías de pago han incumplido los objetivos en su primer año bajo la gestión pública del Ministerio
El pago por uso de las autopistas aflora como la patata caliente de la política de infraestructuras
El Gobierno ha puesto la cuestión en el debate político y parece dispuesto a implantar un sistema que financie el mantenimiento de la red de carreteras al margen de los Presupuestos
Los descuentos elevan un 15% el tráfico de los peajes rescatados, lejos de compensar la caída de ingresos
La afluencia de vehículos en las nueve autopistas de peaje que fueron rescatadas por el Estado ha reaccionado de forma positiva a la bajada de precios pero el incremento debería haber sido tres veces mayor para compensar la caída de ingresos
Expropiaciones, demoras, garantías… los 15 resortes de los fondos para exprimir al Estado por las radiales
Los acreedores de las concesionarias de autopistas de peaje, en su mayoría fondos oportunistas, han desencadenado ya la batalla legal contra el Estado para intentar que la compensación por la reversión de las concesiones alcance los más de 4.000 millones de euros que solicitan
El rescate de las radiales le costará al Estado más de 350 millones extra por intereses de demora
El retraso en el cálculo de la responsabilidad patrimonial de la administración va a costarle muy caro a las arcas públicas. El Estado acumula nueve meses de retardo en la mayoría de las concesiones rescatada y acaba de definir la metodología para el cálculo de la compensación, por lo que la penalización irá en aumento
El rescate de las autopistas obliga a la pública Seittsa a un reequilibrio de capital de 7.000 millones
El deterioro de los fondos propios de la sociedad por tener que asumir las nueve autopistas de peaje cuyas concesionarias quebraron ha forzado a Seitssa a aprobar una reducción de capital cercana al 90% para cumplir con las exigencias legales de equilibrio patrimonial
Los acreedores de las radiales se impacientan por el retraso del Gobierno al calcular el coste del rescate
El Ejecutivo aún no ha cerrado el cálculo de la responsabilidad patrimonial de la Administración asociada a la reversión de las concesiones de peaje quebradas pese a que ha pasado algo más de un año desde que comenzó a asumir los activos
El Consejo de Estado se opone a que el Gobierno ejecute las fianzas de las radiales por 250 millones
El último dictamen del órgano consultivo sobre una de las concesiones de autopista de peaje en quiebra que ha pasado a control del Estado reitera su posición de que el Gobierno no debe exigir las fianzas de construcción de las carreteras aunque los contratos no hayan llegado a su fin
Sánchez remolonea con la cesión de la AP-68 a Euskadi para evitar que le estalle en campaña
El PNV esperaba sellar este mismo miércoles el acuerdo con el Gobierno central y vender su logro de cara a los comicios del 28-A pero el Ejecutivo socialista pone trabas a la parte económica de la cesión
Los peajes de las autopistas de la Generalitat subirán un 2,2 % en 2019
El Diario Oficial de la Generalitat publicó el pasado 18 de diciembre la revisión anual de las tarifas y los peajes, que no tiene en cuenta los diferentes descuentos que se aplican en las vías catalanas
Las autopistas de peaje quebradas serán gratis entre las 00:00 y 06:00 horas
El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes una nueva política tarifaria para las autopistas de peaje en quiebra que han revertido al Estado que incluye una rebaja del 30
Peaje en sombra, mantener el control… Fomento estudia alternativas a vender las autopistas quebradas
El Gobierno se ha dado un tiempo para terminar de decidir sobre el destino de las concesionarias de autopistas de peaje en quiebra que están bajo el control del Estado. El poco atractivo que generan en el mercado podría hacer variar la hoja de ruta inicial
Los camiones tendrán prohibido circular por dos carreteras de Cataluña desde el domingo
El objetivo es mejorar la seguridad vial, así como rebajar la congestión y la contaminación
Ábalos reconoce que las autopistas no serán gratis: "O las pagan los usuarios, o los contribuyentes"
"No estamos ante una medida atrevida o improvisada", defendió el titular de Fomento en referencia a su anuncio de levantar peajes y las "reacciones" que ha suscitado
El ministro de Fomento ya no decidirá sobre desvíos por carreteras de peaje tras la crisis de la AP-6
Una orden ministerial deja en manos del delegado del Gobierno en las sociedades concesionarias de autopistas de peaje la potestad de desviar vehículos por este tipo de vías en caso de urgencia, una competencia que hasta ahora asumía el ministro
Los independentistas de los CDR irrumpen en la operación retorno levantando los peajes
A través de las redes sociales, los CDR han llamado a no pagar los peajes en la 'Operación retorno' de Semana Santa bajo el lema 'Pasas hacia la República'
Guerra de cifras entre Fomento y los acreedores por las radiales: 2.500 M. tienen la culpa
El Gobierno admite que la operación supondrá un coste para las arcas públicas aunque aún no lo cuantifica. La cantidad dependerá de la valoración de la responsabilidad patrimonial de la Administración (RPA), en la que hay serias discrepancias entre Moncloa y los acreedores, que acabarán en los tribunales.
La oposición pide explicaciones al Gobierno por la “falta de previsión” y el “caos” en las carreteras
Miles de personas han pasado la noche atrapadas en sus coches, algunos ya sin gasolina, e incluso con bebés. El Ejército ha tenido que acudir al rescate de los atrapados en la AP-6.
Encalla el rescate del Gobierno a las autopistas quebradas: nadie quiere auditarlas
Seittsa, la sociedad pública encargada de asumir el control de las concesionarias en quiebra para su posterior relicitación, ha declarado desierto el concurso para la elaboración del análisis económico y legal de las nueve autopistas de peaje en esta situación debido a la ausencia de ofertas
El Estado se embolsa 93 M. de la sociedad pública que rescatará las radiales quebradas
A partir de febrero, las ocho concesionarias de autopistas en situación de quiebra comenzarán a ser gestionadas por la sociedad pública Seittsa que, poco antes, inyectará al Estado 93 millones de euros a través de una reducción de capital.
El Gobierno se obliga a relicitar en un año las ocho concesiones de peaje en quiebra
A comienzos de 2018, el Ejecutivo asumirá el control de las concesiones y antes de que finalice el año tendrá que volver a dejarlas en manos privadas. Una urgencia relacionada con aspectos económicos y jurídicos que podría poner en ventaja a los aspirantes a hacerse con los activos.
¿Cuáles son las autopistas de peaje más caras de España?: 3 kilómetros, 5 euros
Los precios de las autopistas de peaje en nuestro país presentan diferencias muy marcadas según horarios y tramos. Entre las más caras, la del Túnel de Sóller, en Mallorca. Entre las más económicas, la de Puxeiros a Baiona, en Pontevedra, hasta 33 veces más barata.
El Gobierno destinará 3.500 millones a asumir las autopistas de peaje en quiebra
La actualización del Programa de Estabilidad del Gobierno contempla una partida de 3.500 millones de euros para afrontar las inversiones de las concesionarias quebradas pendientes de amortizar. La cifra se sitúa un 40% por encima de las estimaciones del Ministerio de Fomento. Las constructoras reclaman por este concepto algo más de 4.000 millones.
La relicitación de las radiales enfrentará al Gobierno con los acreedores
El Ministerio de Fomento estudia volver a licitar las concesiones de peaje que finalmente tenga que asumir por su liquidación. Su pretensión de compensar con este proceso el coste que debe afrontar como Administración propietaria del activo chocará con las reclamaciones de los acreedores.
Fomento volverá a licitar algunas de las autopistas de peaje en quiebra
El ministro Íñigo de la Serna aseguró que los planes pasan por determinar qué departamento se hará cargo de las concesiones en situación de quiebra y cómo se llevará a cabo el proceso de relicitación.
Las constructoras aseguran que la solución a las radiales no es ahora la prioridad de Fomento
La patronal Seopan insiste en que la liquidación de las autopistas de peaje en quiebra supondría un coste de unos 5.000 millones para las arcas públicas y prevé una enorme conflictividad jurídica por este asunto que, no obstante, considera que presenta soluciones, aunque no es una cuestión prioritaria para el Gobierno.
El rescate de las radiales irá a los tribunales: el Estado no pagará ni la mitad de lo que piden las concesionarias
El Estado está dispuesto a recuperar las concesiones de autopistas de peaje en quiebra aunque no a pagar los más de 5.500 millones que exigen las concesionarias en concepto de responsabilidad patrimonial de la administración, lo que podría provocar que el rescate acabe igualmente en los tribunales.
La gestión de las autopistas de peaje en quiebra, según Fomento, tendrá un coste inferior al de haberlas construido
El nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha asegurado que las autopistas de peaje en concurso de acreedores van a seguir abiertas y funcionando, y ha indicado que asumir su gestión tendrá un coste inferior al que habría debido afrontar el Estado para construirlas.
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