A los retrasos continuos en la estación madrileña se suman los 15 minutos más que se tarda en el trayecto de la capital de España a Valencia y Alicante desde que se abandonó Atocha como destino
El crecimiento en el número de viajeros no logra compensar las pérdidas millonarias acumuladas por las tres principales operadoras de alta velocidad en España
La liberalización del sector, impulsada por la guerra de precios entre Ouigo, Iryo y Avlo, la marca barata de Renfe, ha logrado bajar hasta mínimos históricos varias de las rutas más importantes de alta velocidad en España, sobreponiéndose incluso a la inflación existente
El operador ferroviario no proporcionó alojamiento a los viajeros. Algunos de ellos decidieron pasar la noche en los vagones. La compañía les facilitó comida y agua
La compañía, que será la tercera que se estrene en la alta velocidad española, protagonizará este viernes su primer viaje con pasajeros en la ruta Madrid-Zaragoza-Barcelona
Desde verano hasta ahora, los extremeños continúan padeciendo todo tipo de calamidades. Tanto en el nuevo tren como en los de siempre. Así lo denuncia la plataforma Milana Bonita en 'Vozpópuli'
Estos aviones especiales, de nombre Overture y fabricados por la empresa Boom Technology, están diseñados para volar el doble de rápido que los comerciales actuales
Ruedan cabezas. Después de Lastra le toca a Lola. Sánchez les dice adiós con su gélida sonrisa de ejecutor sin escrúpulos. Caerán más. El PSOE tiembla ante el comité del sábado. Huele a degollina
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha impuesto en los últimos dos años sanciones millonarias a filiales de varios de los principales contratistas del Estado por
Lo que al principio nos sorprende e indigna se vuelve obvio con el paso del tiempo. El mejor discurso de David Foster Wallace comenzaba con la historia de dos peces
El proyecto de AVE a La Meca ha dejado tierra quemada en la contabilidad de Renfe. Detrás del brillo que se transmitió con el anuncio y el desarrollo de esta
Adif y Adif Alta Velocidad han puesto en marcha su Plan Plurianual de Empleo, que prevé ofertar hasta 6.170 plazas de empleo público en el periodo 2021-2025 para atender las
El operador francés SNCF arranca esta semana su conquista del mercado ferroviario español. A través de su operador 'low cost' Ouigo, luchará con Renfe por los 500 millones de euros
El Gobierno tiene previsto destinar una parte importante de los fondos europeos -de los que recibirá 150.000 millones de euros entre préstamos y subvenciones- a terminar los corredores ferroviarios: el
Adif Alta Velocidad ha adjudicado a Prointec, filial de ingeniería civil de Indra, los servicios de redacción de proyectos de mejora del sistema de drenaje en las líneas de alta
La desproporcionada inversión en el AVE frente al ferrocarril relega a España a los últimos puestos de Europa a falta de diez años para culminar la red comunitaria de corredores
La falta de apoyos frustró unos Presupuestos que ponían fin a años de contención en la obra pública. El año 2019 pasará a la historia por la liberalización del ferrocarril
El operador público francés refuerza el equipo de Rielsfera, la filial que registró en España para participar en la liberalización del transporte de viajeros por vía férrea
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif ) recibió seis ofertas de capacidad con vistas a la apertura del mercado de pasajeros, en lugar de las cuatro que anunció el pasado viernes. Globalvía y Eco Rail lideran las propuestas que faltaban
Los tres grupos, junto con la propia operadora pública, presentaron solicitudes de capacidad en el proceso de liberalización del transporte de viajeros por vía férrea. El consejo de Adif decidirá en diciembre la adjudicación de los acuerdos marco.
Algunos de los tramos de alta velocidad que en su día recibieron la financiación de fondos estructurales de la Unión Europea no han entrado en servicio en la fecha requerida. Entre ellos, destaca el de la variante de Pajares, víctima de numerosos contratiempos
La promotora de la segunda línea de alta velocidad de Reino Unido pone en marcha la segunda fase del proyecto con las incertidumbres del Brexit y de los sobrecostes que arrastra. Las constructoras españolas tienen una nueva oportunidad tras no lograr ni un contrato en la primera fase
Las autoridades consideran que el presupuesto original, por encima de los 60.000 millones de euros, se queda muy corto para las pretensiones del proyecto. Talgo y CAF aspiran a hacerse con el contrato del material rodante mientras que ACS se ha adjudicado ya la construcción de una estación
Los primeros doce meses del actual Ejecutivo se han saldado con casi 6.400 millones de euros en licitación de obra pública, cifras que no se veían desde el año 2009. Las carreteras y el AVE acaparan buena parte de los contratos
Cuatro meses después de darse a conocer la sanción de la CNMC y la propuesta de veto, el procedimiento no se ha puesto en marcha. El recurso de las empresas ante los tribunales, el hecho de que el Gobierno esté en funciones y las dificultades en ejecutar un proceso inédito en España son los principales lastres
Este martes se ha inaugurado oficialmente el AVE Madrid-Granada, el último corredor de la red de alta velocidad, aunque no hace honor precisamente a tal denominación a tenor del ritmo al que viaja
Un supervisor del Estado norteamericano investiga un modificado del contrato adjudicado a ACS en 2014 para la construcción de la línea de alta velocidad de California por la relación entre un alto ejecutivo del organismo licitador, que autorizó el cambio, y una de las empresas que forman parte del consorcio liderado por el grupo español
La nueva línea de alta velocidad, que se inaugurará a finales de junio, será el AVE con menor velocidad media de los que circulan por España, poco más de 160 kilómetros por hora
Los dos fabricantes españoles pujarán junto a Alstom, Siemens y la alianza Hitachi-Bombardier en el contrato para el suministro de 54 trenes de alta velocidad que circularán por la segunda línea de alta velocidad de Reino Unido
La filial de ACS fue una de las sorprendentes triunfadoras de la última subasta de renovables llevada a cabo por el Gobierno de Rajoy. Su implicación en el llamado 'cártel del AVE' y la solicitud de la CNMC de impedirle ser contratista público complica los planes energéticos de Cobra
Los ferrocarriles recibirán 5.041 millones de euros, mientras que las carreteras, 2.328 millones. La inversión total será de 10.029 millones, frente a los 8.487 del año anterior
El Estado se incluye en los dos tercios de miembros de la Unión Europea que ha solicitado una prórroga de un año para implantar el denominado cuarto paquete ferroviario, que incluye liberalizar el transporte de pasajeros. La fecha límite pasa a junio de 2020