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El ministro de Fomento señaló que la oferta del fabricante español incluía un descuento del 28% sobre el precio máximo que estaba dispuesto a pagar la compañía pública. El pedido consiste en la fabricación y mantenimiento de 15 trenes más la opción de otros 15 adicionales.
La más que probable impugnación por parte de Alstom del concurso para la fabricación de trenes de alta velocidad para Renfe llega pocos días después de que CAF quedara fuera de un gran contrato en Francia tras presentar la mejor oferta. España y Francia pujaron en su día por el AVE a La Meca.
El fabricante francés, que pujaba junto con Talgo, CAF y Siemens por el contrato valorado en hasta 2.642 millones de euros, ha entregado este viernes una carta a la operadora ferroviaria.
Talgo se impuso en la oferta técnica mientras que CAF presentó la mejor propuesta económica. Renfe deberá anunciar el ganador definitivo del contrato, valorado en 2.600 millones de euros, en los próximos días.
Este martes se abren los sobres del mayor concurso nunca pagado por Renfe: 2.642 millones de euros. Pero, ¿es realmente necesario este gasto?
El "mayor contrato de la historia" no ha sido sacado adelante con el gobierno en funciones
Abdullah bin Abdulrahman Al-Muqrib, que por entonces era un alto cargo del Ministerio de Transportes, fue uno de los principales apoyos del consorcio galo para llevarse el contrato. Ahora parece dispuesto a incrementar la presión sobre los españoles.
