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En el mismo día en que el gobierno regional toma esta decisión, la sociedad concesionaria obtiene la certificación por la que el aeropuerto podría abrir definitivamente. "¿Cabe más disparate?", se preguntan en Sacyr.
La batalla generada entre el Gobierno de Murcia y Sacyr como consecuencia de la rescisión del contrato de concesión del aeropuerto de Corvera toma una nueva dimensión. Después de ataques y contraataques y el inicio de la vía judicial, ambas partes han decidido retomar las conversaciones y tratar de buscar una solución para que se cumpla la hoja de ruta del Ejecutivo murciano y el aeropuerto esté abierto cuanto antes.
La rescisión de la concesión del nuevo aeropuerto de Corvera a la sociedad Aeromur, liderada por Sacyr, y el cierre del de San Javier abre la posibilidad de que AENA pase a controlar la nueva pista murciana, con lo que despejaría la amenaza latente que el proyecto suponía para el aeropuerto de Alicante, uno de los más pujantes de los últimos años. El gestor aeroportuario alertó sobre la agresiva oferta comercial de Aeromur, con notables descuentos en las tarifas.
La decisión del Gobierno de Murcia de proceder al cierre del aeropuerto de San Javier para vuelos comerciales está envuelta en polémica. La decisión se ha tomado precisamente tras la rescisión del contrato que permitía a la concesionaria Aeromur, liderada por Sacyr, construir y gestionar el aeropuerto de Corvera. El cierre de San Javier fue repetidas veces solicitado por Sacyr pero AENA solicitaba una compensación de casi 100 millones de euros. Ahora, Defensa correrá con los gastos del cierre que, por cierto, se han visto reducidos casi a la mitad.
