Política

Almeida permitirá que los coches C con al menos dos ocupantes entren en el nuevo Madrid Central

El alcalde madrileño 'tumba' el Madrid Central de Carmena y presenta su estrategia Madrid 360, que reduce las restricciones de la medida anterior y llega tres días después de la protesta mundial por el clima

El alcalde de Madrid, Martínez-Almeida
El alcalde de Madrid, Martínez-Almeida EFE

José Luis Martínez-Almeida ha tumbado el Madrid Central de Manuela Carmena. El alcalde de Madrid ha presentado este lunes su nuevo plan anticontaminación, al que ha bautizado estrategia Madrid 360. En él se introducen varios cambios que relajan la medida anterior.Ahora, los vehículos con etiqueta C pueden entrar en ese espacio con más de dos ocupantes.

Una y otra vez, Martínez-Almeida ha defendido que su plan -que llega tres días después de la protesta mundial por el clima- es "más ambicioso" que Madrid Central, proyecto puesto en marcha durante el mandato de Carmena y que, según los partidos que hoy conforman el Gobierno municipal (PP y Cs) había "fracasado". En 2023, los coches sin etiqueta no podrán circular por todo el centro, incluida la M-30.

Los populares criticaban que Madrid Central se limitara únicamente al centro de la capital, cuando "todos los madrileños" tienen derecho a respirar aire de calidad. Además, otra de las mayores críticas del alcalde ha sido la falta de "alternativas" al plan de Carmena, asegurando en diversas ocasiones que únicamente se buscaba "prohibir" y no facilitar el transporte de los madrileños.

Se permitirá llegar en vehículo privado al centro de la capital y este plan no conllevará una ampliación del actual perímetro de Madrid Central

Por ello, Almeida ya anunció en campaña electoral que pondría en marcha un plan para acabar con la contaminación que tuviera en cuenta tanto los 21 distritos de la capital como a la corona metropolitana y que contara con alternativas, algunas de ellas ya anunciadas como partidas destinadas al cambio de las calderas.

Buses 'cero emisiones', guiño al comercio...

La estrategia del nuevo consistorio incluye 200 iniciativas. Estas han sido guardadas con celo por el equipo de Gobierno municipal hasta este lunes, último día del plazo que se fijó para presentarlo.

Entre las ya esbozadas, además de la relativa a los coches con etiqueta C, se permitirá llegar en vehículo privado al centro de la capital, y este nuevo plan no conllevará una ampliación del actual perímetro de Madrid Central. 

Además, en el centro habrá dos líneas de autobuses "cero emisiones" gratuitas para todos los usuarios. La primera, que se llamará Cero 1, recorrerá San Bernardo y Puerta de Toledo. La línea Cero 2 irá por la Gran Vía entre Moncloa y Felipe II.

Veto a las calderas de carbón

Además, advierten que la peatonalización de Sol incluye "toda" la Carrera de San Jerónimo y se estudia peatonalizar también la calle Hortaleza. También se peatonalizarán otros cascos históricos de otros distritos. "Los comerciantes de la antigua Madrid Central podrán entrara en la zona en las mismas circunstancias en las que acceden los residentes", explican desde Madrid 360.

El plan Madrid 360 advierte que a partir del 1 de enero de 2022 no habrá calderas de carbón en la ciudad y se eliminarán la mitad de las que funcionan por gasóleo en los próximos ocho años. Habrá nuevos carriles bus-VAO y una renovación de la flota de vehículos particulares con ayudas de 200 millones de euros.

Martínez-Almeida destaca también la mejora de los carriles bici y los ciclocarriles y promete aumentar los aparcamientos para motos y más base de recarga eléctrica. "Se creará el Bosque Metropolitano y con el soterramiento de la A5 llegará un gran pasillo verde a lo largo y ancho del suroeste de Madrid", señala el plan.

Carteles de Madrid Central
Carteles de Madrid Central

El PP prometió revertir Madrid Central

El alcalde hizo público que se barajaba que las plazas de residentes que no se han ocupado y se habían remunicipalizado se conviertan ahora en plazas de rotación. También habló de la posibilidad de abaratar las tarifas de los parking de tal modo que sirva de incentivo para acudir al centro de Madrid.

Por otra parte, el propio Almeida confirmó a Europa Press que se reducirá el importe de las multas por el acceso indebido a Madrid Central, ahora en 90 euros, pues "a veces se entra por pura equivocación, o por error".

Sobre Madrid Central, aunque PP prometió revertir la medida, tras pactar con Ciudadanos para conformar gobierno, asumieron que la medida continuaría y sería modificada. La Junta de Gobierno de la ciudad de Madrid, ya con el gobierno de PP y Cs, aprobó a finales de junio la moratoria de multas en Madrid Central para dar "seguridad jurídica". Sin embargo, esta fue suspendida en un auto el 5 de julio al que siguieron otras dos sentencias en el mismo sentido.

El regidor aseguró entonces que el Ayuntamiento no repercutiría en el ciudadano las multas impuestas de forma errónea en el área restringida tras detectarse fallos en el sistema de gestión de datos que registra las matrículas para anular las multas por entrar en Madrid Central. Además, el 30% de los aparcamientos de la zona restringida detectaron fallos en el sistema que registra las matrículas.

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