La derogación del real decreto ómnibus ha paralizado entre otras cosas la prórroga de las ayudas a la compra de coches eléctricos que estaba prevista hasta el próximo mes de junio, una paralización que temen en el sector que afecte aun más a unas ventas de coches eléctricos en clara desaceleración en el último año y que de acusarse aun más preocupa por las inversiones ya anunciadas para grandes proyectos relacionados con la electromovilidad.
Entre ellos el de la gigafactoría de Sagunto (Valencia) de la que el presidente de la Comunidad Valenciana, Carlos Mazón, ha advertido este lunes de que la falta de incentivos al coche eléctrico puede hacer "peligrar" este mega proyecto y ha instado al Gobierno a "desbloquear" el plan Moves, incluido en el decreto ómnibus.
Durante un acto de impulso al coche eléctrico celebrado en la Casa Seat en Barcelona, con presencia del ministro de Industria, Jordi Hereu, Mazón ha subrayado que la inversión realizada por el grupo Volkswagen para levantar en Sagunt (València) la planta de celdas de baterías es una de las más importantes de toda la historia en esta comunidad.
"La gigafactoría es esencial para la recuperación económica que necesitamos y merecemos. Es irrenunciable", ha asegurado Mazón, en referencia directa al impacto de la DANA que asoló el pasado mes de octubre gran parte de la provincia de València.
En este sentido, ha reclamado "incentivos" para impulsar el mercado del vehículo eléctrico y ha apuntado directamente al Gobierno para pedirle que apruebe el nuevo plan Moves, de ayuda a la compra de coches sin emisiones, que no ha podido continuar al tumbar el Congreso la semana pasada el decreto ómnibus.
"El papel del Gobierno aquí es importante y espero que el bloqueo del plan Moves de la semana pasada sea pasajero. Creo que ni eso, ni las ayudas de la DANA, deben estar condicionados a nada. Deberían ser decretos alejados de las luchas partidistas", ha apuntado.
Ayudas más ágiles
Además de Hereu y Mazón, en el acto han participado los presidentes de Cataluña, Salvador Illa, y Navarra, María Chivite; así como el presidente de Seat, Wayne Griffiths, quien ha expresado también su esperanza en que el bloqueo del plan Moves sea "temporal".
Preguntado por los periodistas sobre el hecho de que el Gobierno no haya conseguido sacar adelante el decreto ómnibus, ha recordado que Seat siempre ha defendido las ayudas directas. "El problema del Moves no es de dinero, sino de ejecución" ha dicho Griffiths, quien ha reivindicado un mecanismo de ayudas más ágil.
Unas ayudas que centran el objetivo de sacar a España de la cola de Europa en la venta de coches eléctricos, con una cuota que apenas ha superado el 5% en 2024, y apuntalar la apuesta por la electrificación de la movilidad que ha hecho el consorcio alemán, que tiene plantas en Martorell (Barcelona) y Pamplona (Navarra) y está comenzado las obras de la esperada gigafactoría de baterías para coches eléctricos en Sagunto (Valencia).
La 'Declaración de Casa Seat' plantea la necesidad de que los ciudadanos puedan disponer de ayudas a la compra en el momento de la adquisición del vehículo, una reivindicación histórica del sector del automóvil, y también recoge la posibilidad de medidas fiscales y planes de ayuda en el ámbito autonómico.
Para promover la compra de estos vehículos cero emisiones se persigue también que haya más eléctricos en flotas de empresas privadas y dedicadas al alquiler, y que sean los protagonistas en la renovación de los parques públicos.
