España

Renfe bloquea el tren Galicia-País Vasco tras detectar amianto en los vagones

Las autoridades recalcan desde el ente público que "en ningún caso" la presencia de este material ha generado perjuicio a los viajeros

Imagen de un tren de cercanías en Cataluña.
Imagen de un tren de cercanías en Cataluña. ANDRÉ MARS

Renfe-Viajeros ha detectado amianto en tres vagones de los diecisiete que componen los dos trenes Intercity que hacen el trayecto Galicia-País Vasco y los ha apartado de la circulación, bloqueando la venta de billetes, informaron a Efe fuentes del ente ferroviario.

Ambos trenes serán sustituidos por otros nuevos en una fecha que está por concretar, señalan las fuentes de Renfe, que añaden que el hallazgo del amianto se produjo en tres de los cuatro vagones que pasaron revisión en los talleres de Málaga.

También recalcan desde el ente público que "en ningún caso" la presencia de este material ha generado perjuicio a los viajeros.

Detectado en 16 vagones, según la CGT

Según ha informado este jueves el sindicato CGT, el amianto se detectó en 16 vagones de la serie B11x-10200 durante una revisión en la base de mantenimiento, en Málaga, y no en tres como sostiene Renfe.

De acuerdo con la información facilitada por la CGT, en un principio se halló amianto en tres vagones de los cuatro que estaban en revisión, por lo que se procedió a revisar el resto y se comprobó que la situación se repetía en trece vagones más.

El amianto apareció en una pieza situada en el interior de un armario eléctrico en la plataforma de acceso, en el recubrimiento de la calefacción.

El Intercity Galicia-País Vasco, que sale de La Coruña y Vigo y llega a Bilbao e Irún-Hendaya, es un tren frecuentemente utilizado por los peregrinos que regresan a sus casas tras haber completado el Camino de Santiago.

El amianto es un material de construcción compuesto por fibras microscópicas que pueden permanecer en suspensión en el aire durante suficiente tiempo para suponer un riesgo respiratorio, de ahí que el sindicato vaya a solicitar que los trabajadores de intervención, de maniobras y de mantenimiento de Renfe se sometan a revisiones médicas para comprobar su tienen alguna afección producida por la exposición.

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