"En ese tiempo no se envió información de la rambla del Poyo”. Esa es la confesión del presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar, Miguel Polo, durante la Junta de Gobierno anual del pasado 19 de diciembre, órgano donde están representados ayuntamientos, la Generalitat, la Diputación de Valencia y la Administración General del Estado.
En un audio, al que ha tenido acceso Vozpópuli, se escucha a Polo, tras la pregunta del secretario autonómico de Medio Ambiente y Territorio, Raúl Mérida, admitir que no se realizó aviso alguno sobre el estado y las condiciones del barranco del Poyo durantes dos horas y media de la tarde donde albergó un caudal diez veces superior al del río Ebro.
El mayor número de fallecidos
El barranco del Poyo fue el causante de la mayor parte de las víctimas mortales registradas en aquella jornada (un total de 227). La atención de la Confederación Hidrográfica del Júcar se centró en aquel momento en la posible rotura de la presa de Forata que fue lo que finalmente provocó que se enviará un mensaje alertando a toda la población a las 20,12 horas del día 29.
Esa falta de vigilancia del letal barranco centra gran parte de la controversia entre las Administraciones que se culpabilizan de la falta de reacción durante la fatídica jornada del día 29 de octubre.
En aquella reunión de la Junta de Gobierno de la Confederación Hidrográfica del Júcar(CHJ) Polo también evitó en todo momento hacer autocrítica sobre qué cuestiones fallaron en la Confederación Hidrográfica del Júcar en aquella trágica jornada. Es más, cuestionado sobre si, para evitar futuras situaciones de emergencia sería recomendable colocar más sensores y medidores, el presidente de la CHJ no lo consideró muy útil.
No puedes actuar
En su intervención al término de la Junta en el turno de ruegos y preguntas, Polo explicó –según fuentes consultadas por este medio– que en los barrancos "las crecidas de agua son instantáneas" y dado que no hay regulación en esos barrancos, como sí existen en las presas, conocer a través de más sensores el volumen de agua no tendría apenas incidencia porque "no puedes actuar cuando tienes el agua encima".
Polo reconoció que a raíz de la tragedia vivida supone que se instalarán más sensores pero insistió en que "no aportan gran cosa" al no tener regulación en los barrancos.
"La situación nos sobrepasa"
En sus respuestas a preguntas de los asistentes Miguel Polo reiteró en que el SAIH "tiene sus limitaciones" y también aseguró que la Confederación "no es un organismo de Emergencias" y que transmite información objetiva en tiempo real.
Polo sí llegó a reconocer en aquella reunión que el día 29 "la situación nos sobrepasa" y que no había salido a explicar nada sobre lo sucedido (tampoco a día de hoy) "porque hablar ahora de lo sucedido no aporta demasiado: la gente tiene otros problemas". Del mismo modo, consideraba que había que centrarse en la reconstrucción "y no en batallas políticas".
El resultado de aquella reunión, con un gran desacuerdo entre sus integrantes, ya se preveía con las declaraciones previas del secretario autonómico de Medio Ambiente y Territorio, Raúl Mérida, y la directora general de Agua y Desarrollo Rural, Sabina Goretti Galindo, que criticaron duramente la falta de inversión de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) en nuevas infraestructuras durante 2024.
Y es que, según el informe presupuestario entregado por el propio organismo, no se ha destinado un solo euro a la construcción de obras esenciales que garanticen la seguridad de los ciudadanos ante posibles riadas.
La CHJ lo niega
La Confederación del Júcar, por su parte, ha asegurado que la frase de Miguel Polo "está sacada de contexto". El comunicado de este organismo indica que "Polo se refirió a que durante ese preciso lapso de tiempo del que se estaba hablando, desde las 16.13 horas a las 18.42, el SAIH no envió ningún aviso automático sobre el incremento de caudal en el barranco".
"Inmediatamente antes de esa frase e inmediatamente después, Polo aclara que en todo momento el Sistema Automático de Información Hidrológica (SAIH) estaba funcionando y transmitiendo datos actualizados cada cinco minutos, (tambien de caudal en la rambla del Poyo) negando el supuesto 'apagón informativo' que esgrime la Generalitat. No hubo interrupción alguna en ningún momento", concluyen.
antoniocrespomovella
05/02/2025 08:57
¿Otro 11-M?.Es el origen de todo, Se abrieron los aliviaderos sin avisar ,HA SIDO UN ASESINATO en masa a los valencianos ,El nefasto anterior gobierno tripartito de izquierdas que ahora gritan histéricos contra Mazón fue el causante, por medio de la nefasta ley de protección de la huerta del presidente Ximo Puig, hoy recolocado como embajador de oro ante la OCDE, de que no se ejecutara la conexión entre la mortífera rambla y el nuevo cauce del Turia. “ecologismo de alpargata, demagógico y de baratillo”, no hubieran permitido el reencauzamiento de un Turia que es una fiera descontrolada en un territorio ganado al mar por miles de años de aluviones como el de este 29 de octubre y que deja poca capacidad de reacción ante la descarga miles de metros cúbicos de agua en horas. Si la bifurcación del Turia hubiera dependido de estos demagogos, el río seguiría matando valencianos, pues ya los oímos despotricar contra el Plan Sur y sugerir la recuperación del viejo cauce del Turia por el centro de la misma capital valenciana. Ximo Puig y Joan Baldoví son responsables del desastre, por omisión del deber de NO haber escuchado a los técnicos que inmisericordemente hemos clamado en vano contra este FANATISMO ECOLOGISTA que mata. Más ciencia y menos ideología como señalaba al inicio. Al menos durante el franquismo se tomaron medidas para evitar desastres, como el PLAN SUR que desvío el cauce del Turia alrededor de la ciudad.
kjlm10
05/02/2025 10:44
En una catástrofe de las dimensiones de la DANA sobre Valencia es necesario revisar que funcionó mal. Primero no confundirse, la DANA (una) se materializo en tres riadas, una la del rio Magro, otra del barranco del Poyo y asociados, y otra la del rio Turia. Las tres provocaron una catástrofe inmensa. -------------En una catástrofe debemos revisar: 1. ACCIONES en el acto que minimizaran los daños, 2. CONSUELO a los afectados, 3. ASEGURAR con acciones que no volverá a suceder, 4. INFORMAR con precisión de lo sucedido y de las acciones tomadas. --------Repasemos los puntos anteriores en lo referente a esta catástrofe: ----------ACCIONES sobre la catástrofe: 1. El tamaño de agua caída (771m en Turís) era inimaginable con anterioridad. El rio Magro empieza a desbordarse por Utiel sobre las 12:00. La UME llega al pueblo a primera hora de la tarde (15:00?). A las 18:00, el ayuntamiento de Requena pide la intervención de la UME, el rio se ha desbordado a su paso por las afueras del pueblo y ha cortado el tráfico en el puente sobre el río de la carretera n-322. A las 18:00 la A3 está cotada por Ribarroja, la riada del barranco del Poyo se lleva los coches en el puente de entrada a Torrente, a las 21:00 no se puede entrar en La Torre pedanía aguas abajo. A partir de las 20:45 deja de funcionar la telefonía móvil. No sabemos qué pasa, ni como afecta a nuestros familiares. Angustia. El gobierno central parece poco preocupado o preocupado por echar el muerto al PP de Valencia, no está Sanchez. Sanchez haciendo el indio en la india. Feijoo/PP duda y no da soporte firme a Mazón PP Valencia. "Si quieren ayuda que la pidan" quedará inscrito en la historia de las indignidades de este gobierno. Robles frena la ayuda del ejercito en los primeros momentos y tarda 3 dias en llegar. Marlaska niega la ayuda a los afectados, veáse la declaración del Jefe de policía local de Valencia al respecto. -----------CONSUELO: Sanchez 'dice' que todo lo que necesitan que lo pidan, y sobre el 3 de Noviembre afirma que ya ha pedido la ayuda a la UE, lo cual se demostró falso. Solo el Rey y Mazón han sabido estar con el pueblo afectado. Todos pudimos ver con estupor como Sanchez huía 'del problema'. Se asegura que se reestablecera la normalidad lo más pronto posible. En unos 20 días se recupera la conexión de AVE con Madrid, la A7 se abre desviando el tráfico por al lado del puente que la riada se llevó por Ribarroja. Funeral con asistencia de los Reyes y no asistencia de Sanchez. Los ciento de miles de vehículos irrecuperables aún esperan ayudas del gobierno, los agricultores no quieren prestamos sino reparación de daños. La ayuda es escatimada, llega poca y con mucha dificultad. Sigue lentamente la reconstrucción de infraestructuras imprescindibles. ---------------ASEGURAR. El gobierno tiene la obligación de asegurar que semejante catástrofe no volverá a suceder en estos ríos y barrancos. CHJ, ministerios y demás instituciones públicas se han dedicado a ocultar sus responsabilidades. Ninguno ha dicho que acciones se van a tomar para evitar otra catástrofe similar. ------------INFORMAR con precisión de lo sucedido y de las acciones correctores que se van a tomar inmediatamente. Esto no se ha realizado. No sabemos que información recibió Emergencias Valencia durante el dia 29 de octubre. Solo sabemos que CHJ dice que no es responsable, Sanchez/Rivera que no son responsables y que la culpa es de Mazón. Mientras tanto agrupaciones de la órbita de los comunistas de Compromís pretenden pescar en aguas turbias montando manifestaciones y calentando al personal contra Mazón y el PP. --------------Ustedes se dan cuenta. Parece todo subrealista. Quien tiene responsabilidad la elude, quien tiene que actuar lo hace tarde, mal y a regañadientes. Mientras tanto los ciudadanos a pagar, a llorar y a callar.
kjlm10
05/02/2025 10:55
Si observan en mi comentario anterior sobre las diferentes fases de una catástrofe, la actuación del gobierno del estado dirigido por Sanchez, ni tomó las acciones que en el momento hubieran minimizado los daños y las muertes, ni consoló a los afectados y desplegó las ayudas necesarias, no ha asegurado el futuro restableciendo la normalidad y planificando las obras necesarias para evitar esta catástrofe, y lo más sangrante no ha informado puntualmente de lo sucedido, de las acciones tomas y porqué. El estado de las autonomías es un total y absoluto fracaso, al menos para los ciudadanos que pagan. Vemos como hay autonomías de primera, segunda y tercera. Vemos como desde el gobierno central se puede castigar con indiferencia y sin mover un dedo ante catástrofes gigantescas. Se castiga a autonomías porque están regidas por partidos de la oposición. Esto no es, no puede ser. Hay que levantarse contra este estado de cosas. De aquí solo se puede ir a peor por este camino.
aherraiz
05/02/2025 18:44
Pero alguien tenia dudas ? Mazon puede es un tonto pero Sanchez es un miserable y le importaron una higa los 200 muertos ,el dejo que ocurriera el desastre y ahora esta pensando como NO AYUDAR
petaca
05/02/2025 19:28
Recogido de comentarios en internet: Historia de Franco. Por favor saquen conclusiones. Un poco de Memoria histórica: Año 1.957. Gota fría en Valencia y la riada correspondiente. Franco estaba visitando Barcelona y viajó a Valencia para ver de primera mano la catástrofe. Después de ver el estado en que quedó la ciudad se reunió con los ingenieros, mandos militares y civiles en la Capitanía Militar, donde le explicaban los proyectos futuros, los escuchó y les dijo : "Eso está muy bien pero Valencia esta intransitable, inhabitable, podrían explicarme ustedes que tienen pensado para retirar todo el barro de la ciudad?". El general jefe de ingenieros de la 3ª Región Militar le contestó que tardarían más de seis meses en limpiar la ciudad a lo que Franco le dijo : "¿Y se quedan ustedes tranquilos pensando que los valencianos van a pasar la Navidad envueltos en barro?". ¿Y si dispusieran ustedes de más camiones podrían acabar antes, no es así?. Asintieron y el general les dijo: "En mi último recorrido de Rota a Jerez me crucé y conté más de 100 camiones transportando escollera para el puerto de Rota y ésa obra por lo qué tengo entendido está próxima a acabar y los camiones pronto estarán disponibles". Y dirigiéndose a Camilo Alonso Vega ministro que le acompañaba le dijo que llamara al embajador de Estados Unidos y le preguntara si ésos camiones podían viajar a Valencia. En los siguientes días llegaron 120 camiones de gran tonelaje junto con maquinaria pesada de las bases americanas de Torrejón y Morón donde habían sido transportados meses antes desde Estados Unidos para la construcción de la base militar de Rota y contribuyeron mucho a llegar a las Navidades sin barro (se limpió la ciudad en 6 semanas, se le llamó "la Batalla del Barro."). Posteriormente, el Ayuntamiento de Valencia en sesión plenaria y por unanimidad creó la “Medalla de la Gratitud”, que se concedió a todo el personal militar y civil que participó en la campaña conocida como la ‘Batalla del Barro’, justa recompensa que el Ayuntamiento de Valencia supo reconocer el esfuerzo y sacrificio de aquellos millares de soldados que lo mismo de noche que de día supieron vencer a dicha Batalla. Se vivieron escenas que al más valiente se le caen las lágrimas, vecinos de aquellas viviendas anegadas de barro, que con lágrimas en los ojos agradecían a estos soldados que no solo limpiaban el barro, les entregaban comidas, agua y mantas. Posdata : 3.500 militares zapadores, pontoneros y soldados de regimientos de artilleria con 400 vehículos de todo tipo de maquinaria y 500 marinos de los buques de la Armada llegados a Valencia cuya misión era abrir caminos, buscar cadáveres y retirar lodo, trabajaron codo con codo junto con los ciudadanos valencianos día y noche durante más de dos meses. El mismo día de la riada tropas de la base aérea de Manises navegaron con barcazas por la zona del puente de Campanar rescatando a 44 personas. La primera ayuda fue el mismo día 14 en que llegaron 40.000 raciones de pan de otras poblaciones, horas antes de la segunda gran tromba de agua. Fueron instalados 100 barracones en la Malvarrosa para alojar a los soldados. Mientras, llegaban víveres de toda España por tierra mar y aire incluido el portaviones norteamericano "Lake Champlain" de la 6ª Flota del Mediterráneo que estuvo fondeado frente a la ciudad (hay que hacer constar a los que presumen de “antiamericanismo”, que la tripulación del portaaviones ‘Lake Champlain’ al enterarse por la radio de la tragedia, envió 20 helicópteros con personal sanitario, médicos y ATS, así como medicinas y víveres, que valió para salvar muchas vidas, y eso fue sin llamarles, por iniciativa propia). El ministerio de obras públicas envió volquetes, vagones, tractores palas, orugas palas, excavadoras, equipos de iluminación camiones cisternas, talleres móviles, etcétera. Los primeros bomberos que lograron entrar en la ciudad eran de Cartagena, Alicante, Castellón, Zaragoza, Madrid, Murcia, Teruel y Albacete. Las poblaciones marinas costeras que se quedaron sin hogar unas 5.000 personas fueron alojadas provisionalmente en las instalaciones de la Comandancia de Marina y Puertos y otras 500 en los cuarteles de la Base Aérea de Manises Se construyeron albergues y residencias dotadas con servicios médicos hasta que estuvieran listas las viviendas sociales, la República Francesa envió cinco toneladas de medicamentos y un buque carguero de la Armada francesa con víveres (no como en la actualidad donde se rechazó toda ayuda exterior...). Desde Teruel partieron en un solo día 32 camiones con provisiones de todo tipo. El Banco de España y el Consorcio de Compensación de Seguros pagaban las primeras indemnizaciones a los ocho días de la riada y el Instituto Nacional de Previsión (la actual Seguridad Social fundada en 1963 ) montó puestos de socorro en toda la ciudad atendidos por médicos de toda la región junto con médicos de la Armada. Quedaron prohibidos los desahucios de viviendas por cualquier motivo. Durante la reconstrucción se construyeron 1.500 viviendas sociales en la ciudad y 1.000 más en la provincia para los que perdieron sus casas. Durante ése tiempo se recaudaron en donaciones 207 millones de pesetas de ellos 187 de toda España, y 20 millones, de españoles desde fuera de nuestro país. Hubo deducciones fiscales, moratorias, subsidios, anticipos y préstamos. Se nombró un ministro sin cartera Pedro Gual Villalbí como delegado permanente para la reparación económica de los daños a los ciudadanos de Valencia (como ministro sin cartera fue uno de los promotores del Plan de Estabilización de 1957-1959. Fue nombrado delegado permanente pro-reparación de daños en Valencia en 1957 y con motivo de la inundación en Sevilla por el Tamarguillo en diciembre de 1961 el Consejo de Ministros lo nombró delegado permanente pro-reparación de daños en Sevilla). Y el 23 de Diciembre el Consejo de Ministros firmó el decreto de "Adopción de Valencia" dotando con 300 millones de pesetas más a la comarca y otorgó a Valencia un régimen especial en todos los órdenes especialmente administrativos y de Hacienda . Los 4.000 militares recibieron el apodo de "La Quinta del Barro" ellos y los ciudadanos limpiaron más de un millón de toneladas (1.130.000 ) de barro, una gran parte contaminado de petróleo y productos químicos, se calcula que el caudal del Turia más el de Carraixet sumaron más de 6.000 metros cúbicos (seis millones de litros) por segundo. Todos los hechos arriba mencionados son rigurosamente ciertos, y así constan en los relatos y memorias públicas de algunas autoridades civiles y militares que estuvieron en Capitania Militar aquel día, y vivieron esos acontecimientos entre ellos Vicente Mortes Alfonso 36 años ingeniero valenciano al que Franco encomendó la labor de la reconstrucción de la ciudad, pueden también encontrarlos en los Archivos Históricos, las Bibliotecas Públicas incluidas las de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos y en los BOE-A de 1957. No hay comparación posible.
domingo_rf
05/02/2025 20:24
Si la Confederación Hidrográfica del Júcar ocultó información a las autoridades que tenían responsabilidad sobre la seguridad de los habitantes de la zona afectada, bien por iniciativa propia o por ordenes de estamentos superiores, (dependen las Confederaciones Hidrográfica de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente y esta a su vez del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través de la Dirección General del Agua), hasta Presidencia del Gobierno deberían ser puestos a disposición de la Justicia e investigados, recayendo sobre ellos las responsabilidades a las que hubiera lugar, y por supuesto el rechazo unánime de los españoles a dichos individuos si fueran condenados por su actuación, con el compromiso moral de rechazo a las siglas que representan por haber antepuesto cuestiones políticas a salvaguarda de la vida y humanitarias con las consecuencias ya sabidas de muertos, heridos y desaparecidos, esto sin solución, más la ruina económica, con solución a largo plazo. Lo que no se puede consentir es que dicha actuación quede olvidada y sin reproche a los causantes. Parafraseando, necesitamos ayuda de la Justicia y la pedimos.