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ECONOMÍA

Por qué la cotización de los 'riders' es importante para el futuro de las pensiones

La 'ley rider', que está a punto de cerrarse y se aprobará próximamente en el Consejo de Ministros, obligará a las plataformas a dar de alta a los 'riders' en el plazo de tres meses

Gobierno y agentes sociales llegan a un acuerdo para el texto definitivo de la ley de 'riders'
Un grupo de 'riders'.

La regulación de los 'riders', que el Gobierno está a punto de cerrar con los agentes sociales y que se aprobará próximamente, es una buena noticia para la Seguridad Social, ya que al obligar a las plataformas a dar de alta a los repartidores garantizará una nueva fuente de ingresos que contribuirá a financiar las pensiones públicas.

La nueva ley, en la que el Gobierno empezó a trabajar en junio y que verá la luz en uno de los próximos Consejos de Ministros, establecerá que las plataformas de reparto a domicilio como Deliveroo, Glovo o Uber Eats tendrán que dar de alta al Régimen General de la Seguridad Social a todos sus trabajadores, como máximo a los tres meses desde que entre en vigor la norma. España cuenta con unos 30.000 'riders'.

La medida, que busca reforzar la protección social de estos trabajadores, no ha sido bien recibida ni por ellos ni por las compañías. Para ellas, supondrá un fuerte incremento de costes en cotizaciones sociales y una rigidez que casa mal con el tipo de servicio que ofrecen, mientras que para los repartidores -que hasta ahora eran autónomos o falsos autónomos- implicará una caída de ingresos.

De ahí que las distintas asociaciones en las que se agrupan estas plataformas se opongan frontalmente a la regulación.

"Laboralizar a estos trabajadores supone una simplificación que no responde a la realidad, porque el tipo de trabajo que realizan los 'riders' plantea otros problemas que no encajan en la laboralidad", explica a Vozpópuli Miguel Arberas, socio de Abdón Pedrajas.

Señala que el problema podría abordarse desde un punto de vista del coste, eliminando la gratuidad de algunos envíos, y defiende que no tiene sentido por la naturaleza del empleo fijar una jornada y un horario para el trabajador. "Por ejemplo, el empresario no puede saber de antemano qué días va a haber partidos de fútbol, ni tampoco si ese partido va a llegar a la prórroga, lo que va a suponer que haya clientes haciendo pedidos a las 11 de la noche", ilustra.

España, líder de la UE en trabajadores de plataformas

Más allá de mejorar la protección de estos trabajadores precarios -que hasta la fecha no tienen una buena cobertura social-, la medida servirá para engordar los ingresos de la Seguridad Social con los que ésta financia las pensiones públicas.

Según distintos informes recopilados por la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (Fedea), España es el país de la Unión Europea con mayor porcentaje de trabajadores en la economía de las plataformas -en los que se incluyen los 'riders'-, entre un 17% y un 18% del total, de ahí la importancia de contar con su contribución a las arcas del Estado vía cotizaciones.

"La sostenibilidad financiera del sistema de Seguridad Social puede verse amenazada porque los autónomos cotizan menos que los trabajadores dependientes (asalariados) y, además, si las rentas obtenidas son discontinuas o de menor cuantía, pueden incluso no cotizar", explican en alusión al trabajo de plataformas.

Esta amenaza, que es común para toda Europa, es especialmente grave para aquellos países como España en el que el modelo de Seguridad Social es de reparto y se financia casi exclusivamente con cotizaciones sociales. "De ahí que exista un riesgo cierto de insostenibilidad financiera si se produce el avance de fórmulas de empleo autónomo de origen tecnológico, como es el de las plataformas digitales", alertan.

Los 'riders' abundan en el sur, levante y Madrid

En cuanto a la importancia del trabajo de plataformas por regiones, éste "se localiza eminentemente en el sur (31,1% población en edad de trabajar), con dos focos importantes en la Comunidad de Madrid (28,2%) y el este del país (27,4%)". Los expertos de Fedea explican que hay relación entre la mayor presencia de este tipo de trabajo y el hecho de que "en el sur de España se encuentran las tasas de desempleo más altas".

Puede formularse la hipótesis de que el trabajo en plataformas empieza a perfilarse como una fuente alternativa de empleo allí donde existen menores oportunidades de empleo 'convencional'

Según los citados estudios, los trabajadores de plataformas tienen 3,5 veces más riesgo de pobreza que los trabajadores dependientes (asalariados) y un 25% de ellos están en riesgo de pobreza o exclusión social en España.

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  • P
    panalba

    Hombre no estaría mal que el periodista se documentase un poco mas antes de escribir algo. 30.000 raiders suponen el 0,1% de los afiliados a la seguridad Social (casi 19 millones) que además ya cotizan en el Régimen de Autónomos, por lo que no creo que vayan a aportar mucho más cotizando como trabajadores por cuenta ajena con un sueldo que imagino yo no será muy elevado.
    Además sobre la economía de plataformas señalar que apenas hay datos y su presencia en el mercado de trabajo hoy por hoy es marginal, aunque irá seguro que en aumento

  • E
    Estudiano Tributario

    Qué tontería de titular. ¿Acaso no cotizaban antes estos trabajadores como autónomos?

    Además, lo importante para el futuro de las pensiones es una reforma, no exprimir aun más al contribuyente que hoy trabaja y mañana no cobrará pensión porque el sistema, que ya está quebrado, hará aguas por todas partes.