El mercado inicia el año con el ‘low cost’ de Dacia como líder destacado de ventas

El mercado de turismos y todoterrenos arranca el año con un aumento del 51,4% de las ventas y un total de 64.147 unidades comercializadas. Este fuerte incremento se debe en parte a las unidades vendidas en diciembre y que se han matriculado en el primer mes; pero, principalmente, a que el volumen de mercado del año anterior se sitúo en niveles muy bajos debido a la crisis de los microchips y de los cuellos de botella del transporte.

En comparación con las cifras pre pandemia, el mes de enero de 2020 justo antes del comienzo de los confinamientos contabilizó 86.443 unidades vendidas, lo que sitúa al primer mes de este año un 25,8% inferior.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en enero siguen bajando con la llegada de los modelos cada vez menos contaminantes fruto de la exigente normativa europea y se quedan en 118,3 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,13% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022.

La tendencia que se mantiene entre los españoles es la compra de modelos económicos y el Dacia Sandero vuelve a convertirse en el modelo más vendido, siendo otro modelo de la marca, el Duster, el octavo más demandado. Las casi 2.200 unidades, casi 400 más que el segundo modelo, le deja líder del mercado en este arranque de año de mejores datos que en 2022 pero con demasiados matices como hablar todavía de un año de recuperación.

Por marcas, Toyota parece haber cogido carrerilla y se mantiene como líder del mercado manteniendo la privilegiada posición que logró en 2022. También Kia se mantiene en este inicio de ejercicio en segundo lugar y Seat escala hasta la tercera plaza con Dacia pisándola los talones.

En cuanto a las matriculaciones por canales, todos registran un notable aumento frente al año anterior pero inferior en comparación con enero de 2020. Las ventas a particulares se sitúan en las 32.040 unidades matriculadas, con un aumento del 48,6%, pero con una caída del 21% frente al mes de enero pre pandemia.

De igual manera, el mercado a empresas con 27.962 ventas se sitúa en un incremento del 45,6% respecto al año anterior, pero con un retroceso del 14,7% frente a 2019. Por su parte, las ventas a rent-a-car debido a la fuerte caída del año pasado logran crecer un 157,5% con 4.145 matriculaciones, pero con un descenso del 68,4% contra los datos de enero de 2019.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros suman 9.357 unidades en el primer mes del año que supone un incremento del 34,8% respecto al año pasado. Respecto a las ventas por canales, solamente dirigidas a autónomos sufren un descenso del 4,4%, mientras que las matriculaciones a empresa y alquilador crecen un 52% y 20,2%, respectivamente.

Las motos se mantienen al alza

El que se mantiene al alza es el sector de la motocicleta que arranca el año con un moderado optimismo después de un cierre de 2022 en positivo pues continúa registrando incrementos en las matriculaciones. En este primer mes del año se han registrado un total de 14.852 nuevas matriculaciones, lo que supone un aumento de casi un 11% en relación con el mes de enero de 2022.

Por mercados, el de la motocicleta destaca por su buen comportamiento, con 13.171 unidades totales. Se han matriculado 1.567 unidades más en comparación con enero de 2022 (+13,5%).

Menos positivos son los datos ofrecidos por los ciclomotores, cuyas matriculaciones totales en lo que va de año son 937, lo que significa un descenso del 13,6% al tomar como referencia enero de 2022.

Las matriculaciones de triciclos tampoco mejoran de este mes respecto enero de 2022: suman un total de 182 unidades (-2,7%). La nota positiva la ponen los cuadraciclos ligeros y pesados, que con 249 y 313 unidades vendidas presentan una mejoría en relación a las cifras de hace 12 meses del 4,6% y del 4,0%, respectivamente.