El coche eléctrico más vendido en España este año supera los 50.000 euros

En pleno avance del coche eléctrico en nuestro mercado, ganando cuota de mercado debido sobre todo a la caída generalizada de las matriculaciones por la falta de microchips, el modelo con mayores ventas en nuestro mercado no es precisamente una versión económica o de bajo coste, ahora que ya hay opciones de turismos 100% eléctricos desde apenas 10.000 euros gracias a las ayudas del Plan Moves III.

Y es que el Tesla Model 3 ha sido el coche eléctrico más vendido en el mercado español en el mes de noviembre, tras matricular 248 unidades y registrar un crecimiento del 476,74% con respecto al mismo periodo de 2020. Pero no sólo lo ha sido el penúltimo mes del año, sino que en el acumulado del año, también repite en lo alto del podio, con 2.420 unidades, lo que supone unas ventas un 161,34% superiores a las del último ejercicio, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Al modelo de la firma automovilística norteamericana, le siguen en el mes de noviembre el Peugeot 208, con 229 matriculaciones (+126,73%), el Kia Niro, con 210 unidades (+98,11%), y el Renault ZOE con 144 unidades, el único que registra un descenso del 26,53%. Cierra el 'top 5' del mes, el Fiat 500 que registra el mayor crecimiento, del 5.950% con respecto a 2020, tras matricular 121 vehículos.

Entre enero y noviembre, repiten en los cinco primeros puestos los mismos modelos. Detrás del Model 3, en este caso, se sitúa el Kia Niro con 1.511 unidades y un crecimiento del 137,58%. Le siguen el Renault ZOE (1.078 unidades) y el Peugeot 208 (964 unidades) que registran caídas del 46,02% y del 16,32%, respectivamente. Por último y de la misma forma que en noviembre, cierra el ranking el Fiat 500 con un crecimiento del 45.550% y un total de 913 vehículos matriculados en lo que va de año.

En total, las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos en el mercado español se situaron en 2.773 unidades durante el pasado mes de noviembre, lo que supone un incremento del 48,05% respecto a los datos del mismo período de 2020. Mientras que hasta el undécimo mes del año, los eléctricos acumulan 20.183 matriculaciones y un aumento similar al que registran en el mes de noviembre, un 48,39%.

Enchufables al alza, gas a la baja

Si los turismos eléctricos avanzan poco a poco, los híbridos enchufables por su parte crecen a un ritmo cada vez más rápido. Así, el Peugeot 3008 fue el modelo con esta tecnología más vendido en noviembre, con 400 unidades, un 44,7% más, por delante del Kia Xceed, con 260 unidades, un 101% más; del Hyundai Tucson, con 238 unidades; del Mercedes-Benz GLC, con 215 unidades, un 54,6% más, y del Renault Mégane, con 175 unidades, un 18,2% más.

En los once meses, el 3008 repite como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 3.719 unidades, un 231% más; por delante del Xceed, con 1.669 unidades (+158%); del Tucson, con 1.544 unidades (+85%); del GLC, con 1.326 unidades (+340%), y del Renault Mégane, con 1.313 unidades (+65%).

Los que mantienen un buen ritmo de ventas son los híbridos convencionales, entre los que más demandados el pasado mes fueron el Toyota Corolla, con 1.684 unidades, un 16,2% más; el Toyota C-HR, con 1.596 unidades, un 24% más; el Nissan Qashqai, con 1.506 unidades, el Tucson, con 1.195 unidades, un 22,4% más, y el Yaris Cross, con 947 unidades.

El Corolla repitió como el modelo híbrido más vendido en lo que va de ejercicio, con 15.372 unidades, un 10,1% más. El 'top 5' lo completaron el C-HR, con 13.520 unidades, un 20,2% más; el Fiat 500, con 13.147 unidades, un 230% más; el Tucson, con 10.914 unidades, un 113% más, y el Yaris, con 8.585 unidades, un 51% más.

Y entre todas las energías alternativas las que parece perder fuelle son los turismos de gas en sus diferentes variedades. De las 1.269 unidades (13,7% menos) comercializadas en noviembre pasado de Gas (GLP+Gnc+Gnl), 531 fueron del Dacia Sandero (el 5,8% menos), 298 del Dacia Duster (34,8% más), 157 del Renault Captur (130,8% más), 150 del Renault Clio (30,8% menos) y 68 del Seat Arona (11,4% más).

En los once primeros meses aglutinan 12.141 unidades (5,1% más): 6.142 el Dacia Sandero (97,1% más), 1.526 el Renault Captur (180% más), 1.347 el Dacia Duster (5% menos), 1.113 el Renault Clio (37,8% menos) y 555 el Dacia Lodgy (36% más)