Son muchos los conductores españoles que denuncian el aumento del coste de los carburantes en los últimos años. Solo en 2023, en España ya se registraban 33.404.417 vehículos, cifras que han aumentado en el último año. Muchos de ellos se ven obligados a coger su coche a diario para realizar su rutina, como llevar a sus hijos al colegio, e ir y volver del trabajo día a día. El impacto del precio de la gasolina y el diésel es importante en la economía familiar, y ahora es posible que esta empeore considerablemente: podría implantarse un nuevo impuesto para los conductores de diésel, condición de la Unión Europea -UE- para conceder el quinto pago de los fondos europeos de recuperación.
La medida aún supone todo un interrogante para las autoridades y grupos políticos. El debate está abierto y se encuentra sobre la mesa. Mientras que grupos como Podemos se niegan a implantar la medida, lo cierto es que es un requisito indispensable para que España recibe una ayuda que asciende a 25.000 millones de euros. Para recibir este quinto pago, el Gobierno depende de cumplir 84 hitos y objetivos, de los cuales 55 ya han sido adelantados ya que estaba previstos para futuros desembolsos.
Petición de la Unión Europea
Las autoridades europeas exigen a España la adopción de reformas en "ámbitos de la fiscalidad medioambiental, de las empresas, del patrimonio, de la salud y el impuesto sobre la renta de las personas físicas sobre la renta del capital". Y es en este momento cuando el texto incluye el punto clave: "Incluirán, entre otras cosas, la entrada en vigor de los aumentos del impuesto sobre el gasóleo". Pero esto no queda aquí. Todas estas medidas deberán conducir a un aumento "permanente" de mínimo el 0,3% del Producto Interior Bruto -PIB-.
Las respuestas ante esta nueva condición son diversas, y enfrenta a Gobierno y Podemos, ya que este último se muestra en contra de aceptar dicho requisito. Eso sí, estaría dispuesto a acceder con la condición de impulsar también el gravamen permanente sobre las compañías energéticas. Pero esta última política tampoco tiene el visto bueno de todos, entre los que se encuentran Junts y PNV. De lo que no cabe ninguna duda es de esta el nuevo impuesto tendría un importante impacto en el bolsillo de los conductores españoles.
5 euros más al repostar
El aumento del coste de repostar no es irrisorio. El impuesto al diésel implica una subida del gasóleo de 11,33 céntimos de euro por litro repostado. Esto tiene simple traducción: los españoles pagarán cinco euros más al realizar este gesto que en el pasado 2024. Así, la equiparación del impuesto entre el diésel y la gasolina elevará el impuesto especial de hidrocarburos del gasóleo en 9,369 céntimos de euro por litro.
Finalmente, es sencillo recoger varios ejemplos. Al hablar de un depósito de 40 litros, habrá que desembolsar 4,52 euros más cada vez que se llene. Si el depósito es de 50 litros, el coste adicional será de 5,65 euros. Y, si fuese de 60 litros, el aumento asciede a 6,78 euros más por depósito. De acuerdo a los datos emitidos por la Organización de Consumidores y Usuarios -OCU-, para los conductores de coches diésel que realicen una media de 15.000 kilómetros anuales, supondrá un total de 102,03 euros adicionales al año al hacer comparaciones con 2024.
MataNarcisos
26/01/2025 08:55
No solo a los conductores de coches diésel, a toda la cadena de la economía, porque aunque en principio los profesionales estarán salvados de esta subida progre-europea, al final se traslada la misma a toda la cadena productiva, y con ello todo más caro, y con ello también más inflación.
syloxozi
No te creas. El talón de Aquiles de SáncHez es su incontenible soberbia. Si Feijoo fuera minimamente hábil y tuviera la mitad del sentido de la provocación que tiene SáncHez, hundiría su imagen a base de provocarle y sacar a la luz su verdadera catadura. Pero claro, volvemos a lo mismo ... Para eso hay que perderle el miedo y Feijoo le tienen muuuuuucho miedo a SáncHez.
dinamitebar
26/01/2025 09:53
¿Es tan dificil entender que los conductores no son nadie? Es tan dificil entender que la lluvia para los de la ciudad no es casi nada tampoco? Hablan de la lluvia como si fuera al go terrible y solo orientado a la gente de la ciudad que tendra incomodidades por ello.Cuando cada gota de agua es dinero.Con esto del gasoil ocurre lo mismo, el conductor el lo de menos lo de mas es que la barra de pan subira, los calzoncillos subiran, y todo subira.Porque la partitocracia nos quiere sumisos y pobres, cada vez mas.
Tony01
02/02/2025 17:35
Tranquilos, a la UE tal y como la conocemos le quedan tres cafés. Y vayan preparándose los que viven de los subsidios. Da igual Sanchez que Feijoo, el tomate se parte en Bruselas, no aquí. Aquí solo nos entretenemos con las leyes de género, el franquismo y el tú más, pero la miseria económica viene de Bruselas. Nuestra miseria es su riqueza.