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LG podría quedarse con la planta de Nissan Barcelona y producir baterías para Seat

El futuro de la planta de Nissan en Barcelona podría estar ligado al interés de la coreana LG, con un proyecto para la fabricación de baterías y proveer, entre otros, a Seat Martorell

LG podría quedarse con la planta de Nissan Barcelona y producir baterías para Seat
LG podría quedarse con la planta de Nissan Barcelona y producir baterías para Seat

La multinacional surcoreana LG estudia instalar en Barcelona una fábrica de baterías para coches eléctricos, un proyecto que permitiría reindustrializar la planta de Nissan en la Zona Franca y salvar entre 1.500 y 2.000 empleos de la automovilística.

Las administraciones catalana y española trabajan desde hace semanas en la búsqueda de posibles inversores industriales que hagan posible mantener la actividad y el empleo en las plantas de Nissan en Barcelona, que cerrarán sus puertas en diciembre de 2021, lo que dejará en la calle a más de 2.500 trabajadores de la firma nipona.

El proyecto que está más avanzado según señala TV3 es el de LG Chem, empresa con sede en Seúl, filial del gigante tecnológico LG, dedicada a la fabricación de baterías para vehículos eléctricos. La instalación de esta planta en Barcelona permitiría proveer de baterías a Seat, que tiene en Martorell (Barcelona) la mayor fábrica de automóviles de España y que ha anunciado recientemente que invertirá 5.000 millones de euros entre 2020 y 2025 en nuevos proyectos de I+D para el desarrollo de vehículos en su Centro Técnico, especialmente eléctricos.

Según la televisión pública catalana, el proyecto de LG permitiría salvar entre 1.500 y 2.000 puestos de trabajo, es decir, hasta el 80 % de los empleados afectados por el ERE de Nissan, y como mínimo podrían mantener su empleo todos los operarios menores de 50 años (1.548).

El de LG, sin embargo, no es el único proyecto en el que trabajan Gobierno, Generalitat y también la patronal Foment del Treball, que se ha implicado en la búsqueda de un inversor industrial a través de la puesta en marcha de la Mesa de la Automoción, en la que participan empresas del sector como Seat, Ficosa y la misma Nissan e instituciones académicas y económicas.

En Foment aseguran que hay otra compañía, también dedicada a la fabricación de baterías para coches eléctricos, que estaría interesada en invertir en Barcelona unos 3.500 millones de euros para reindustrializar las plantas de Nissan y mantener la plantilla.

Desde la patronal no han desvelado el nombre de esta empresa por motivos de confidencialidad.

Volkswagen Navarra, casi 500 nuevos empleos

Volkswagen Navarra ha confirmado la entrada este pasado lunes en la fábrica de Landaben del primer bloque de los 452 operarios eventuales que va a contratar hasta final de año para hacer frente a la petición adicional de 5.000 Polo llegada desde la central de Wolfsburgo (Alemania). El pasado día 7 comenzaron el periodo de formación, para, una vez finalizado, iniciar el trabajo en sus respectivos talleres con la puesta en marcha del desplazamiento de pausas, según ha explicado en el transcurso de la reunión de la Comisión Sindical de Seguimiento.

Para el resto de contrataciones necesarias para configurar el segundo y el tercer desplazamiento, el proceso se iniciará la semana 38, precisa la multinacional en un comunicado. Además, el director de Logística de la factoría de Landaben, Alfonso Eslava, ha anunciado que se trabajará el sábado 12 de septiembre para responder a la buena demanda que está teniendo tanto del Polo como del T-Cross en el mercado europeo.

En esa línea ha apuntado que no se descarta ampliar el número de sábados laborables en función de la evolución de la demanda. Con la puesta en marcha del tercer turno el pasado 24 de agosto y la reincorporación de todos los trabajadores que estaban en el ERTE, Volkswagen Navarra ya había completado el proceso de vuelta a la actividad productiva previa a la pandemia, manteniendo como prioritario el cumplimiento de las medidas de prevención y seguridad de todos los trabajadores

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