OHL asegura que las obras del tren a Móstoles y Navalcarnero se paralizaron por la pasividad del PP

"OHL Concesiones no ha tomado decisiones unilaterales injustificadas en ningún momento", ha respondido la compañía después de que el Gobierno madrileño reclamase a OHL las penalizaciones -unos 34 millones de euros- contempladas en el pliego de condiciones del contrato para la construcción del tren de Móstoles a Navalcarnero al considerar que la empresa había parado "unilateralmente" las obras. OHL subraya que ha habido un incumplimiento culpable de la Comunidad de Madrid, según se pone de manifiesto en el contencioso administrativo interpuesto por la empresa ante la misma. Además, recuerda que OHL Concesiones ha recurrido la multa impuesta por considerarla arbitraria, informa Efe

En un comunicado, OHL confía en que los jueces le den la razón y es partidaria de que "los vecinos de Móstoles vean colmada su aspiración de ver eliminadas las vías en superficie de la línea C5 y de que los de Navalcarnero tengan el acceso moderno y rápido que les comunique con la capital".

La Comunidad de Madrid adjudicó a OHL Concesiones el concurso para la construcción y explotación del tren "tras la negativa del Ministerio de Fomento a realizar las obras, y con la previsión de grandes desarrollos inmobiliarios en Navalcarnero que se vieron imprevisiblemente paralizados por la grave crisis financiera e inmobiliaria que azotó a España", señala el grupo.

Además, la compañía que preside Juan Miguel Villar Mir pone de manifiesto que ha invertido 165 millones en las obras con recursos propios sin que la Administración madrileña haya aportado los 50 millones comprometidos en el contrato de concesión, ni haya cumplido con el compromiso de modificar el contrato de riesgo-tráfico a disponibilidad.

Ante esta situación y "la grave crisis financiera e inmobiliaria", OHL asegura que se vio obligada en julio de 2010 a solicitar al Gobierno de la CAM, presidido entonces por Esperanza Aguirre, la resolución del contrato por incumplimiento culpable de la Administración. En 2011, la CAM solicitó a OHL Concesiones retirar su petición de resolución de contrato, comprometiéndose a buscar una solución al problema. En consecuencia, OHL añade en el comunicado que accedió a retirarla y planteó diversas propuestas durante la legislatura de Ignacio González para desbloquear la situación, "sin que el Gobierno de Madrid valorara ni secundara ninguna de ellas".

Recientemente, OHL comunicó que se había ampliado el monto de la indemnización reclamada hasta los 369,5 millones.