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Las empresas de alquiler de coches pierden un 80% de facturación por la falta de turistas

La crisis de la covid-19 se está cebando con muchos sectores, uno de ellos el del alquiler de coches. La falta de turistas ha llevado a un desplome de la facturación cercana al 80%

Las empresas de alquiler de coches pierden un 80% de facturación por la falta de turistas
Las empresas de alquiler de coches pierden un 80% de facturación por la falta de turistas

La fuerte caída de la llegada de turistas extranjeros durante este verano ha provocado que el sector de alquiler de coches se haya visto gravemente afectado, con una caída estimada de la facturación cercana al 80% para este año, según cálculos del propio sector. El presidente de la Federación Nacional de Vehículos de Alquiler Con y Sin Conductor (Feneval), Juan Luis Barahona, explica que la dependencia del sector con el turismo es muy grande, ya que el 85% de su actividad está vinculada a las contrataciones turísticas.

Los datos que maneja el Instituto Nacional de Estadística (INE) sobre la llegada de turistas extranjeros a lo largo de este año son reveladores y, hasta el mes de agosto, visitaron España 15,7 millones de turistas, lo que representa un descenso del 73% respecto a 2019, cuando se registraron 58,2 millones de viajeros. Si se atiende solamente a los datos de los meses de verano, los datos son aún peores, con 5,1 millones de turistas, una cifra muy por debajo de los 28,8 millones que eligieron España como destino en 2019.

Barahona apunta que esta situación empeoró a mediados de julio, cuando Reino Unido impuso una cuarentena obligatoria a todos los pasajeros provenientes de España. Y es que los turistas británicos representan el 21% de la entrada total de viajeros internacionales, y suponen un porcentaje muy importante de los usuarios de vehículos de alquiler en algunas zonas como en las islas. Uno de los brotes verdes del verano, según los datos de la patronal, es el incremento de alquileres de autocaravanas, que, al contrario que el resto de los vehículos de alquiler, ha vivido un notable repunte.

Salvo esa excepción, el verano ha sido malo para este sector en casi todos los sentidos, y ese pequeño aumento de la demanda de determinados tipos de vehículos, especialmente por clientes nacionales, no ha compensado en absoluto la fuerte caída de ingresos derivada de la ausencia de extranjeros. Las zonas más castigadas han sido las que tradicionalmente tienen una mayor vinculación con el turismo, como Málaga, Valencia o Baleares, pero según Feneval, la comunidad más afectada ha sido Canarias.

Un 60% menos de matriculaciones

La escasez de reservas de alquiler de vehículos también ha provocado que se hayan tenido que cancelar muchos pedidos de renovación de flota previstos para estos meses. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), el parón del sector en verano ha sido evidente, con una caída de matriculaciones en junio del 76%, mientras que en julio las cifras alcanzaron una cierta estabilización, con un descenso del 14,5%. Agosto, sin embargo, vio como se recuperaban las compras, ya que las matriculaciones aumentaron un 21,5%.

El director general de una de las grandes empresas del sector como es Hertz España, Javier Díaz-Laviada, ha señalado a Efe que prácticamente toda la flota prevista para ser incorporada antes del verano ha sido cancelada. Según Díaz-Lavarda, se han visto obligados a ajustar todos los costes como consecuencia de las restricciones de movilidad derivadas del coronavirus, que han reducido "a mínimos" su actividad, llegando a desaparecer en algunos momentos. Con una bajada acumulada hasta septiembre del 61,2 % en las matriculaciones, los próximos meses se antojan igual de duros para el sector de alquiler de vehículos.

El presidente de Feneval celebra la ampliación de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE) hasta enero de 2021, pero cree razonable que, de continuar esta situación, se tengan que prorrogar hasta la nueva temporada de verano del 2021. Desde la patronal inciden además en la especial vulnerabilidad del sector, ya que nueve de cada diez empresas de alquiler de vehículos son pymes con menos de diez empleados.

Además, el sector considera imprescindible, más aún en estos momentos, que se atienda una petición ya histórica del sector de alquiler de coches como es la de aplicar el IVA turístico del 10%. "No es comprensible que un sector cuya actividad está vinculada casi en su totalidad al turismo y al transporte de pasajeros, tribute con un IVA al 21%", asegura Barahona, que recuerda también que esos dos sectores cuentan con el IVA reducido.

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