Publicado: 18/12/2019 08:09
El AVE 'low cost' de Renfe, el denominado AVLO, se pondrá en servicio el 6 de abril en el AVE Madrid-Barcelona. Con su llegada, el concepto de transporte dará un vuelco, ya que los precios de los billetes se verán reducidos notablemente. Sin embargo, el AVE barato no ofrecerá las mismas condiciones que el tren de Alta Velocidad que se conocía hasta ahora.
¿En qué se diferencia el AVE 'low cost' del AVE?
Existen varias diferencias entre ambas versiones del AVE además de los precios, desde el equipaje que se puede cargar hasta los servicios de Internet, pasando por las indemnizaciones por retrasos.
Precio de los billetes del AVE 'barato'
Los billetes de la versión barata del AVE entre Madrid y Barcelona tendrán un precio que partirá de los 10 euros y será, como máximo, 60 euros.
El precio actual de estos trenes en este trayecto oscila entre los alrededor de 40 euros (con promociones) y los 170 euros, aproximadamente.
Además, Renfe subirá el precio de los billetes de todos sus trenes en 2020, de forma que el del AVE convencional se encarecerá un 1,10% y los de Cercanías y regionales se incrementarán un 1%.
La compañía ferroviaria pública planteará la aprobación de estas actualizaciones de precios en la reunión de su consejo de administración de este miércoles, según informaron a Europa Press fuentes del sector.
Cuántas maletas se pueden llevar en el AVE 'barato'
En el caso de la versión económica del AVE, se cobrará a los viajeros un suplemento por determinados servicios, entre ellos el de transportar una segunda maleta, si bien la compañía aún no ha determinado el importe de este cargo.
En concreto, el AVE de bajo coste Madrid-Barcelona de Renfe, que tendrá la misma velocidad y los mismos tiempos de viaje que el convencional, presentará una tarifa que compuesta por un precio básico y unos servicios adicionales que el cliente puede optar por añadir, entre los que figura la segunda maleta.
El AVLO permitirá como equipaje gratuito por viajero un "bulto de mano o mochila" con unas dimensiones máximas (27 x 36 x 25 centímetros) y una "maleta de cabina" también con un tamaño máximo (55 x 35 x 25 centímetros). Todo el equipaje adicional, tendrá un coste.
¿Cobrarán por elegir asiento?
Sí, la selección de un asiento y los cambios y anulaciones del billete figuran también entre los servicios del nuevo tren por los que Renfe cobrará un importe adicional al del billete básico, que oscilará entre los 10 y los 60 euros.
La puntualidad ya no será un compromiso
Además, el AVLO no contará con una de las principales características del AVE convencional de Renfe, la del compromiso voluntario de puntualidad, según informaron a Europa Press en fuentes del sector.
En virtud de este compromiso, la compañía devuelve a los viajeros la mitad del importe del billete en caso de que el tren llegue a su destino con un retraso de más de quince minutos "en cualquier circunstancia, incluidas las demoras o incidencias causadas por fuerza mayor", y el importe íntegro si la demora supera la media hora.
La compañía ferroviaria está aún analizando los precios que tendrán todos estos servicios adicionales de su tren de bajo coste, del que empezará a vender billetes a finales de enero.
¿El AVE 'low cost' tendrá wifi?
En cuanto a los servicios a bordo, el nuevo AVE barato no ofrecerá 'wifi', ni pondrá películas a los viajeros, ni les ofrecerá prensa y revistas o restauración en su plaza. Tampoco contarán con coche cafetería, que se reemplaza por máquinas de 'vending' de distintos alimentos y bebidas.
Sin salas VIP
El AVLO tampoco dispondrá de los 'coches silenciosos' con que cuentan los trenes de Alta Velocidad convencional, ni ofrecerá servicio de acompañamiento a menores que viajen solos.
En cuanto a los servicios complementarios en estaciones, el billete del nuevo AVE 'low cost' no incluirá plaza de aparcamiento ni disfrutar de las salas Club AVE.
Otros servicios adicionales del AVLO
El nuevo AVLO, además de en el color de los trenes, que serán morados, y para poder ofrecer tarifas más económicas, se diferenciará del tradicional AVE en que no tendrán otros servicios asociados a este tren.
Prevé ir aumentando paulatinamente el listado de servicios adicionales que prevé ofrecer con el cobro del correspondiente cargo en el AVLO. Entre ellos figuran el transporte de mascotas, el billete combinado con Cercanías y conexión 'wifi'.
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