El saldo de la balanza comercial de turismos creció un 2,5% en 2019 y superó los 14.000 millones

España ha vuelto a mejorar las cifras de exportaciones de vehículos recuperando el crecimiento del saldo de la balanza comercial, después de dos años consecutivos de caídas de esta partida. Aunque el valor de las ventas de vehículos creció solo un 0,6%, hasta los 35.957 millones de euros, el menor valor de las importaciones de vehículos en 2019, con una rebaja del 0,6% respecto del ejercicio anterior y un valor de 21.880 millones de euros, impulsan el saldo de la balanza comercial de vehículos hasta los 14.077 millones, un 2,5% más que en el periodo previo cuando cerró con un saldo positivo de 13.728 millones de euros.

Se coloca, así, como el primer sector aportador de saldo positivo de la economía española, superando en más de 1.000 millones de euros al siguiente sector, el de la alimentación (12.943 millones de euros). De este modo, el sector de la automoción en su conjunto ha generado en 2019 un saldo positivo en la balanza comercial de España de 7.881 millones de euros, lo que supone un aumento del 1,7% respecto al mismo periodo del año anterior.

Las exportaciones han reducido su valor levemente en el conjunto del año, con una caída del 1%, hasta los 47.766 millones de euros, mientras que el valor de las importaciones se ha reducido en un 1,5%. En el último mes del año, el sector de la automoción aportó 482 millones de euros de saldo positivo a la balanza comercial española, un 848,4% respecto al mismo mes del año anterior. Las exportaciones del sector en ese mes crecieron un 15,2%, hasta los 3.423 millones. Por su parte, las exportaciones de vehículos en el mes de diciembre crecieron un 21,8%, hasta los 2.642 millones, lo que deja un saldo positivo en el último mes del año de 874 millones, un 230% más. El mal comportamiento del mes de diciembre de 2018, cuyo saldo superó escasamente los 200 millones, justifica este gran crecimiento en el mes.

Durante 2019, las exportaciones de vehículos españoles se han dirigido fundamentalmente a la Unión Europea, con nueve de los diez principales países destino pertenecientes a esta zona. Únicamente EEUU entra en esta lista como noveno destino y con unas exportaciones por valor de 694 millones de euros. Los tres principales mercados fueron Alemania (7.407 millones de euros), Francia (6.929 millones de euros) y Reino Unido (4.606 millones de euros), que representan entre los tres un 52,7% del total de las exportaciones de vehículos.

Alemania, principal importador

En cuanto a las importaciones de vehículos, destacan los llegados desde Alemania (5.993 millones de euros) y Francia (3.240 millones de euros) que supone el 42% del total, aunque  han reducido sus importaciones a España en un 9,6% y un 3,6% respectivamente. Solamente Japón, en cuarta posición, Turquía y República de Corea se sitúan entre los diez principales  importadores desde fuera de Europa.

A pesar de que los mercados europeos de vehículos han mostrado un comportamiento irregular durante todo el año, el sector de la automoción en su conjunto se ha colocado como uno de los principales exportadores del mercado español, con 47.766 millones de euros, situándose como el tercer sector con mayor valor de exportación, por detrás de Bienes de equipo (52.510 millones de euros) y Alimentación (48.635 millones de euros).

“Esto demuestra la fortaleza y capacidad de las fábricas de vehículos ubicadas en España para lograr adaptarse y superar la situación de cambios geopolíticos y tensiones comerciales. Los vehículos fabricados en España están teniendo una gran acogida en el mercado europeo aumentado en 2019 su cuota de mercado”, ha señalado Aránzazu Mur, directora del Área Económica y Logística de Anfac.