Economía

Airbus pierde 2.686 millones en nueve meses por el lento despegue de la aviación

El fabricante europeo ha asumido un cargo de 1.200 millones de euros por los costes de reestructuración que supondrá la reducción de la plantilla en 15.000 personas

Airbus pierde 2.686 millones de euros entre enero y septiembre
Airbus pierde 2.686 millones de euros entre enero y septiembre EFE

Airbus ha perdido 2.686 millones de euros entre enero y septiembre, frente a los 2.186 millones de beneficios logrados en el mismo periodo de 2019. El fabricante aeronáutico europeo ha comunicado este jueves un empeoramiento de sus resultados por la "lenta" recuperación de los viajes en avión. 

La difícil situación que vive el sector de la aviación ha dificultado las entregas de aviones, que en el caso de los comerciales se redujeron en cerca de un 40% respecto al mismo periodo del año anterior. En este contexto, Airbus ha destinado 1.200 millones de euros a provisionar los costes de reestructuración, que, como anunció en junio, supondrá la reducción de la plantilla en 15.000 personas, de un total de 130.000.

También ha encajado en sus cuentas un cargo de 291 millones de euros por una serie de instrumentos financieros en relación con Dassault Aviation y 236 millones por la modificación de los contratos de los créditos reembolsables recibidos de Francia y España después de que la Organización Mundial del Comercio (OMC) considerara irregulares los tipos de interés.

El resultado neto operativo ajustado fue negativo de 2.185 millones de euros y la facturación sufrió un desplome del 35%

La facturación sufrió un desplome del 35%, hasta los 30.200 millones de euros (frente a los 46.200 millones logrados en 2019). El resultado neto operativo (Ebit) ajustado fue negativo de 2.185 millones de euros. Y dado que persiste el impacto de la covid-19 en la actividad y debido a los riesgos asociados, no sepublican nuevas previsiones sobre entregas de aviones comerciales o Ebit. 

Pérdidas de efectivo 

La compañía asegura que tras estos primeros nueve meses, ha realizado progresos y ya observa un avance en la adaptación de su negocio al nuevo contexto de mercado originado por la covid-19, en particular en el ajuste entre la producción y las entregas

Eso ha contribuido a reducir las salidas de efectivo y precisamente por eso se ha fijado un primer objetivo financiero desde el comienzo de la crisis, que consiste en lograr detener esas pérdidas de efectivo en el cuarto trimestre. Eso es posible, en particular porque se ha logrado reducir el número de aviones pendientes de entrega, que eran 158 en verano y que han caído hasta unos 135.

Con las nuevas medidas restrictivas que se están poniendo en marcha en Europa para hacer frente a la escalada de contagios del coronavirus, Airbus asume que la recuperación del tráfico aéreo será más lenta de lo que había esperado hasta hace unos meses.

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