Economía

El AVE 'low cost' de Renfe empezará a vender billetes el próximo mes de enero

El nuevo tren se estrenará en abril, unos meses antes de la entrada de competidores

AVE
AVE Efe.

Renfe comenzará "a finales del próximo mes de enero" a vender billetes para su nuevo AVE 'low cost', que empezará a dar servicio en abril, según anunció el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos.

La operadora ultima actualmente en sus talleres de Málaga la remodelación de las unidades de su parque de trenes AVE que destinará a dar este servicio, según detalló Ábalos en su intervención en 'El Ágora' de 'El Economista'.

De esta forma, el ministro ratificó que Renfe lanzará su AVE barato unos meses antes de que en diciembre del próximo año el transporte en tren se abra a la competencia y la compañía ferroviaria pública afronte la entrada de otros operadores.

Se da circunstancia de que alguna de las compañías que se postulan para entrar en el AVE tienen voluntad de hacerlo precisamente con servicios 'low cost', tal como ya ha manifestado la operadora pública gala SNCF.

Imagen del tren de la nueva línea AVE que une Madrid, Antequera y Granada durante su inauguración en Puerta de Atocha.
Imagen del tren de la nueva línea AVE que une Madrid, Antequera y Granada durante su inauguración en Puerta de Atocha. Europa Press

Durante su intervención, Ábalos se refirió a este proceso de apertura del actual monopolio del transporte de los viajeros en tren para asegurar que habrá concurrencia de empresas cuando el próximo 31 de octubre concluya el plazo parar que los operadores interesados presenten a Adif sus propuestas.

Beneficios de la liberalización 

"Hay concurrencia y habrá competencia", aseguró, para después indicar que se trata de un proceso de "mucha relevancia ante el que se tienen muchas expectativas".

Según remarcó, la apertura del AVE permitirá rentabilizar la inversión de 51.000 millones de euros realizada en su construcción, se traducirá en un abaratamiento de los billetes y un "desplazamiento" de viajeros de otros modos de transporte hacia el tren, con el consiguiente beneficio medioambiental, dado que, además, es "es medio más sostenible".

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