Fórmula 1

Y al tercer día, Alonso resucitó y dio 72 vueltas con el McLaren... pero de paseo

El español marcó el décimo mejor tiempo, muy lejos del inalcanzable Mercedes de Bottas.

Fernando Alonso sale del garaje de McLaren, este miércoles en Montmeló.
Fernando Alonso sale del garaje de McLaren, este miércoles en Montmeló. EFE

La buena noticia es que el tercer motor Honda montado en el coche McLaren no se averió en toda la jornada de este miércoles. La menos buena. que Fernando Alonso tuvo que rodar con mucho tiento durante el tercer día de entrenamientos de pretemporada que se celebran en el Circuito de Barcelona-Cataluña.

El piloto español aprovechó que el MCL32 no le dejaba tirado para probar las numerosas cosas que están en la lista pendiente después de dos primeras jornadas aciagas por graves problemas mecánicos.

Por eso dio muchas vueltas, 72, pero a medio gas. Sin forzar. Por eso hizo el décimo tiempo, 1'22"598, a una distancia considerable -casi tres segundos- del estratosférico Mercedes de Bottas.

La duda estriba en saber si Alonso no pudo pisar a tope en ningún momento para preservar su frágil mecánica o si, casi peor, lo hizo y el coche no da más de sí.

Bottas pulveriza el récord

El gran protagonista del día fue Valtteri Bottas en la sesión matinal. Mercedes sacó a relucir la jerarquía que en los últimos tres años le ha permitido reinar en la Fórmula 1 a sus anchas y, tras los primeros tres ensayos, sólo Ferrari parece estar cerca de las flechas plateadas.

Bajo la mirada del vigente campeón del mundo, el ya retirado Nico Rosberg, Bottas firmó por la mañana un espectacular tiempo de un minuto, 19 segundos y 705 centésimas.

En la sesión de la tarde, cuando su compañero, Lewis Hamilton, le tomó el relevo, vio cómo el alemán Sebastian Vettel bajaba también por la tarde la barrera de 1:20 con una vuelta realizada, eso sí, con compuesto blandos (1:19.952).

Además, el cuatro veces campeón del mundo (2010-2013) demostró que su Ferrari apunta a convertirse en uno de los coches más fiables de la parrilla, pues en las dos tandas de este miércoles hizo 139 giros y fue el piloto que más kilómetros completó durante las dos sesiones.

Problemas para Sainz

La bandera roja hizo acto de presencia en tres ocasiones por la tarde. La primera de ellas fue por una salida de pista de Carlos Sainz, que decidió detenerse debido a una anomalía en el motor de su Toro Rosso.

Hasta ese momento, el piloto español había realizado un total de 32 vueltas con el undécimo mejor tiempo de 1:23.540 con compuestos medios, un cronómetro sensiblemente mejor que el de su compañero Daniil Kvyat, quien con los mismos neumáticos firmó el peor tiempo de la jornada en la sesión matutina (1:23.952).

Más problemas padeció Lance Stroll (Williams), que por la tarde perdió el control de su monoplaza y provocó que la sesión se parara unos diez minutos. El canadiense, que este año debuta en la Fórmula1, padeció el tercer incidente en dos días en el asfalto de Montmeló.

Lewis Hamilton (Mercedes) pisó la pista por la tarde y lo aprovechó para poner a prueba las prestaciones de su Mercedes en ritmo de carrera.

El tres veces campeón del mundo rodó a un ritmo constante en las distintas tandas largas que firmó a lo largo de las 95 vueltas que completó. El británico logró el séptimo mejor tiempo con compuestos blandos.

Entre el cronómetro de Hamilton y los de Bottas y Vettel se situaron el Red Bull de Daniel Ricciardo, los Renault de Joylon Palmer y Nico Hülkenberg, así como el Sauber de Marcus Eriksson, cuyo monoplaza dio una lección de fiabilidad al completar 125 giros.

Por último, el mexicano Alfonso Celis (Force India) dio 70 vueltas con el Force India, pero con su mejor crono de 1:23.619 quedó algo lejos del mejor tiempo que firmó ayer su compañero Esteban Ocon (1:22.509).

Los monoplazas volverán a pisar el asfalto de Montmeló mañana, cuando se pondrá punto y final a la primera semana de ensayos de la pretemporada del circo de la Fórmula 1.



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