"Español con coche italiano diseñado por griego gana en Alemania"

Salir primero es, por supuesto, lo ideal en cualquier carrera. Pero hay que ganárselo el sábado y, sobre todo, gestionar esa ventaja durante 67 eternas vueltas como las del GP de Alemania. Y nadie lo hace mejor que Fernando Alonso, que supo aguantar sin mover un músculo el acoso de Vettel y de Button al principio y al final de la prueba respectivamente. El español logró el tercer triunfo del año y se distancia de sus máximos adversarios en el liderato del Mundial.

La buena noticia no es que el español le saque 34 puntos a Webber y 44 a Vettel, sino que tanto el piloto asturiano como Ferrari parecen haber alcanzado una madurez que les permite afrontar cualquier reto con visos reales de éxito.

Alonso: "Estoy contento con esta primera mitad de la temporada, pero no es nada. Quedan diez carreras y tenemos que ser constantes"

Tras una salida impecable desde la pole, Alonso aguantó el amago de acoso de Vettel y, sin flaquear nunca, circuló con autoridad hacia el primer cambio de neumáticos, una de las claves en citas tan igualadas. La maniobra se desarrolló sin contratiempos en boxes, pero la goma dura se adaptó mejor al Red Bull, que recortó distancia hasta pegarse al Ferrari. Y entonces apareció Hamilton en el retrovisor de Vettel.

El inglés, gafado en lo que va de curso, había pinchado en la primera vuelta y destrozado así todas sus opciones. Así que tras un segundo cambio de ruedas, doblado y en la 18ª posición, Lewis decidió demostrar que podía luchar con los de cabeza. Adelantó (desdoblándose) a Vettel y con ello le hizo el favor del siglo a su otrora enemigo Alonso. Porque Sebastian protestó airado y, casi en el ecuador de la carrera (vuelta 34), la maniobra del inglés le descentró para el resto de la prueba.

Vettel: “No ha sido una maniobra bonita de Hamilton. No entiendo por qué estaba compitiendo con nosotros. Es una estupidez hacer eso cuando tienes una vuelta perdida. Si no tienes ninguna oportunidad de ganar una carrera, tienes que respetar al resto de pilotos y usar el sentido común”

La extraña, por inusual, actuación de Hamilton también benefició a su compañero Button, que venía por detrás como un tiro. Lewis amagó incluso con irse a por Alonso, pero el espectáculo concluyó cuando el español entró a realizar la segunda y última parada.

Vettel hizo lo mismo, Ferrari le ganó la partida a Red Bull en boxes y a partir de ahí -vuelta 42- el asturiano completó un último tramo perfecto, sin un error y sabiendo manejar a la perfección la presión a la que pretendió someterle sin éxito Button. Este fue sobrepasado por Vettel de forma ilegal (el alemán circuló por una escapatoria en el adelantamiento) y los comisarios sancionaron después de la carrera a Sebastian, que finalmente se clasificó quinto. 

Alonso conquistó Alemania y, a una pregunta de Niki Lauda en el podio, hizo un guiño irónico sobre la angustiosa situación político-económica que vive una parte de Europa: "En España no está muy bien la situación; pero un español, con un coche italiano diseñado por un griego, ganando en Alemania... está muy bien".

CLASIFICACIONES

GP DE ALEMANIA

1. FERNANDO ALONSO (ESP/Ferrari)       

2. Jenson Button (GBR/McLaren)           6.9.                        

3. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus)             15.1.

4. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber)         20.8.

5. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)        23.7.          

6. Sergio Pérez (MEX/Sauber)              29.8.

7. Michael Schumacher (ALE/Mercedes)      31.7.

8. Mark Webber (AUS/Red Bull)             46.9.

9. Nico Hulkenberg (ALE/Force India)      48.1.      

10. Nico Rosberg (ALE/Mercedes)           48.8.                    

11. Paul di Resta (GBR/Force India)       59.2.

12. Felipe Massa (BRA/Ferrari)            71.4.          

13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)     76.8.      

14. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso)     76.9.      

15. Pastor Maldonado (VEN/Williams)       +1 vuelta.

16. Vitaly Petrov (RUS/Caterham)          +1 vuelta.

17. Bruno Senna (BRA/Williams)            +1 vuelta      

18.  Romain Grosjean (FRA/Lotus)          +1 vuelta.

19. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham)      +2 vueltas.

20. Charles Pic (FRA/Marussia)            +2 vueltas.        

21. PEDRO DE LA ROSA (ESP/HRT)            +3 vueltas.

22. Timo Glock (ALE/Marussia)             +3 vueltas.

23. Narain Karthikeyan (IND/HRT)          +3 vueltas.  

Retirados:

Lewis Hamilton (GBR/McLaren)              Vuelta 58.    

MUNDIAL DE PILOTOS

1. FERNANDO ALONSO (ESP/Ferrari)          154.

2. Mark Webber (AUS/Red Bull)               116.

3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)           106.

4. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus)                95.

5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren)              92.

6. Nico Rosberg (ALE/Mercedes)               76.

7. Jenson Button (GBR/McLaren)               65.

8. Romain Grosjean (FRA/Lotus)               61.

9. Sergio Pérez (MEX/Sauber)                 47.

10.Kamui Kobayashi (JPN/Sauber)              31.

11.Pastor Maldonado (VEN/Williams)           29.

12.Michael Schumacher (ALE/Mercedes)         29.

13.Paul di Resta (GBR/Force India)           27.

14.Felipe Massa (BRA/Ferrari)                23.

15.Nico Hulkenberg (ALE/Force India)         19.

16. Bruno Senna (BRA/Williams)               18.

17.Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso)          4.

18.Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)          2.

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1. Red Bull                                 238.

2. Ferrar                                    177.

3. McLare                                  157.

4. Lotus                                    156.

5. Mercedes                              105.

6. Sauber                                   78.

7. Williams                                 47.

8. Force Indi                               46.

9. STR-Ferrar                                6.